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Hey Leute, bin nach Kärnten Klagenfurt gezogen, meine Simson S51 steht noch in Berlin, möchte sie aber in den nächsten Monaten zu mir holen. Wie sieht das denn aus in Österreich mich Simson?? Dürft ihr 60-70km/h fahren und ist sie als Moped oder als richtiges Motorrad angemeldet? Wenn ich sie als Motorrad anmelden müsste, wäre mir das zu teuer und ich würde sie wohl irgendwann verkaufen.. Wäre super wenn ihr mich da aufklären könnt, würde sie sehr gerne weiterhin nutzen wie damals in Berlin.

Mit den besten Grüßen aus Klagenfurt/Kärnten!

Hier noch ein paar Vorher/Nachher Foto's denn ich habe alle restlichen Teile von gestern auf heute entrostet.

Die Teile lagen ca. 25h in der Wanne getränkt von Wasser und 10Liter "Bio-Derosta L-3" und sind jetzt Rostfrei!

Ich hab probiert die Bilder ein wenig zu ordnen, ich hoffe es ist mir halbwegs gelungen.

Echt gutes Tutoriak! Danke, ich hoffe ich bekomme das auch halbwegs so hin wie in dem Tut. Sieht echt gut aus.
Hilft mir auf jeden Fall weiter! Thx!

hmmm.. gut, andere Möglichkeiten? Lebe in Berlin, wenig Platz, kein Vitamin B in diesem Fall.
Also schön bekommt man es nur mit Kompressor hin oder weißt Du noch etwas anderes womit es auch ansehnlich wird?

Edit:
Danke Euch beiden. Ja nach Selbsthilfewerkstätten habe ich schon gesucht, doch dafür sollte man schon lackieren können. Habe eigentlich von der S51 schon viele Kleinteile zu bearbeiten.

Was außer entrosten gehört noch zur Vorarbeit? Ich sprüh die Metalteile nach dem entrosten mit "Rostschutz Grund" von Vincent (Spray) ein und dann wollte ich sie lackieren.. muss ich nach dem Rostschutz die Oberfläche noch einmal leicht abschmiergeln? Eigentlich ist das ja dafür gemacht um danach gleich zu lackieren oder?

Klingt gut, aber wo ist so ein Raum? Was zahle ich dafür?

Man... hätte mich schon über ein paar Kommentare dazu gefreut...

Also, ich bin jetzt wieder zuhause und bin gerade dabei mir jetzt 10Liter Bio-Derosta zu bestellen, dann werde ich alles in die Badewanne tun legen und mal 24Stunden einweichen lassen. Die Teile die ich fotografiert habe sind bis jetzt im selben Zustand, also kein Rost nachgekommen oder wieder aufgetaucht. Beim nächsten mal werde ich richtige Vor- und Nachher Foto's machen.

Sag, habt ihr einen Tipp wie ich am besten Lackiere? Habe mir einen Spray gekauft, aber perfekt wird das damit nicht... mit Pinsel oder Rolle wird das bestimmt nicht besser.. wie lackiert ihr um eine schöne Fläche zu bekommen?

Ja, habe schon ein paar Fotos gemacht, leider habe ich mein bestes Beispiel (weil komplett von Rost zerfressen) schon entrostet, werde es aber noch einmal einlegen weil ich grad so sparsam damit bin dass es halt nicht beim ersten mal perfekt aussieht. Wollte noch unbedingt meinen Tank entrosten und die Mischung in den Tank gefüllt, was da raus kommt ähnelt richtig gelbem Urin. ;P

Ich zeig euch mal ein meine Schrauben (leider nur von nachher) und das absolut verrostetste Teil meiner Simson.

164; Das Teil war so arg zerfressen und beim ersten eintunken war schon mehr als die Hälfte weg davon. Ich habe natürlich wieder viel zu viele stark verrostete Teile in das Gemisch gelegt gehabt, aber ich bestell mir ja noch mal das Derosta, dann kann ich auch das lackieren.
172; zeigt mal ein wenig mehr als die Hälfte der Schrauben. Teilweise ist noch Rost zu sehen, wobei einiges davon weg wäre hätte ich sie richtig abgespült, also der Rost ist eher oberflächlich und oft mit einem rauen Schwamm wegzubekommen, was aber bei Schrauben in den Rillen besser mit einer Bürste zu machen ist. Sollt eich mal machen.
174; hier mal ein paar Schrauben nach 3 Behandlungen, wobei ich sagen muss dass ein Cola-Glas bis zum Rand hin voll mit Rostigen teilen war und somit nur wenig Mittel Platz hatte, aber für mich reicht das Ergebnis erst mal
175 + 176; das Teil war auch von oben bis unten voll mit Rost der sich richtig ins Metall gefressen hat. Im Blitzlicht sieht man noch etwas mehr rost als mit dem freien Auge habe ich gemerkt, aber entweder einmal drüber schmiergeln oder einfach noch mal einlegen, dann ist auch das weg.
179; so sieht es jetzt erstmal aus nachdem ich mit dem Handtuch noch mal ein wenig drüber poliert habe
182; zeigt wie arg sich der Rost rein gefressen hat, außerdem sieht man das ich nichts weggeschmiergelt habe o.ä.

Für dass wie sparsam ich damit umgegangen bin bin ich sehr zufrieden, manche Teile kann ich leider erst lackieren wenn ich sie noch einmal einlege, aber da ich jetzt für 2-3 Wochen weg bin, muss das noch warten.

Ich habe auch Teile an denen überhaupt kein Rost mehr dran ist, aber wie gesagt, leider davon keine Vorher Bilder, doch wenn ihr Euch Eure Simson's anseht, wisst ihr wie verrostet z.B. Schrauben sein können. Meine stand vom Vorbesitzer Jahrelang jeden Winter draußen, auch bei Regen ohne Abdeckung/Schutz.

So, muss weiter. Bis bald dann.

Edit: Achja, wie kann man denn Schrauben am besten vor neuen Rost schützen???

Man scheisse, ich will hier keine Wissenschaft daraus machen. Wäre geil wenn es einer von Euch einfach testet und dann hier rein schreibt. Ich konnte euch nur meine Erfahrungen mit den Säuremitteln (Umweltschädlich) und mit dem Derosta (Umweltfreundlich, da nur Bakterien) erzählen.

Derosta hat nur einen Hacken und zwar dass die Bakterien an frischer Luft schnell sterben, doch wie schnell das geht weiß ich nicht. Habe das Gefühl dass es mittlerweile nicht mehr so gut funktioniert wie am Anfang (direkt nach dem öffnen), denn leider hatte ich den Kanister in meiner Truhe für ca. 2 Monate und es ist ein wenig ausgeronnen. Jetzt habe ich so eine Art Wachs am Boden, den bekomm ich aber denke ich weg. Man sollte glaube ich den Kanister nach öffnen schneller verbrauchen, also am besten alles zusammen packen und das Zeug in die Mischung (1L Bio-Derosta + 5L Wasser) für ein paar Stunden oder über Nacht legen und gut ist.
Hätte es am liebsten in die Badewanne getan, aber so viel habe ich leider nicht mehr vom Derosta.

Das mit der Zitronesäure in Pulverform habe ich noch nicht probiert.. das ätzt den Rost weg oder wie? Beschädigt das irgendwelche Materialien? Wie viel kostet es?, und ist es Umweltfreundlich?
Bin natürlich für günstigere Lösungen zu haben, aber nicht um jeden Preis.

@Luxus, nein Gummi rostet meiner Erfahrung nach nicht, aber der Rost legt sich auch dort an wenn der Gummi in ständigem Kontakt mit rostigem Metall steht, allerdings glaube ich schon dass der Rost das Gummi angreift und spröde macht.
Bestimmt tut es -bei Gummi- auch ein feuchter Lappen, aber ich wollte ja probieren ob die Bakterien Gummi angreifen.. Du verstehst??? ;P
Kannte das Zeug ja noch nicht in Aktion, also warum nicht ein wenig ausprobieren.
Und WD40 ist auch wiederrum Umweltschädlich... nur so nebenbei, aber bei manchen Dreck wie Schmiere etc. ist es schon ziemlich gut.

Hab selbst den halben Rückspiegel ins Derosta geschmissen weil eine Schraube nicht runter wollte.. dachte es liegt an dem bisschen Rost der oben war, aber muss wohl doch am Gewinde liegen, dafür ist der jetzt auch Rostfrei und das Plastik hat -bis jetzt- noch keinen Schaden abbekommen.

Absolut geil wäre ja ein Gemisch von Bakterien die Öl, Dreck, Staub, Schmiere, Rost uvm. weg fressen. Also die ganze Simson rein tunken und sauber wieder herausziehen.. gibt es 100% in der Zukunft.

Achja, von wegen es wird wohl nie in Mode kommen... Große Unternehmen/Konzerne nutzen Bakterien schon lange um Ihren Umweltschädlichen Müll zu neutralisieren oder gewisse Gegenstände von anderen Substanzen zu befreien. Werden nicht auch Bakterien in der Kläranlage genutzt??? Soweit ich weiß ja.

So, wie gesagt, würde mich freuen wenn einer von Euch auch mal Erfahrungen damit macht und sie hier postet.
Nach meinem Urlaub werd ich meine Teile endlich lackieren, Vergaser und frische Kabelzüge einbauen usw.. Freu mich schon so arg drauf in Berlin beim Simson-Treff dabei zu sein und so eine Ausfahrt mit 20-30 Simsonst/Schwalben mitzumachen.. Das hat mir erst letztens die nötige Motivation gegeben die Kleine endlich auf Vordermann zu bringen als die zu 20st bei mir vorbei fuhren.
Das macht richtig Laune.

Edit: Ach und German737, man kauf Dir doch einfach das Kleinste, der Versand ist inkl. also zahlst 18,50€ für eine 6Liter-Mischung, da kannst schon einiges rein packen. Darf halt nicht zu arg voll sein, sonst gibt es mehr Rost als die Bakterien schaffen können. Für 2 Säuremittel zahlst ca. gleich viel, aber können die was?

So Jungs und Mädels, ein wenig spät aber doch.

Habe das Bio-Derosta L-3 endlich ausprobieren können da ich gerade meine komplette Simson auseinander nehme, entroste und schön lackiere. Ich kann es nur weiter empfehlen und bin gerade dabei neu zu bestellen, deswegen bin auch auch hier auf meinen damaligen Forumeintrag gestoßen, sonst hätte ich total darauf vergessen.

Das einzige Problem ist dass ich keinen passenden Behälter habe um die großen Teile wie z.B. Radschutz schön einweichen zu können, ABER was ich euch auf jeden Fall sagen kann ist;

DAS TEIL IST DER AAAAAAAAAAABSOLUTE HAMMER!!!!!!!!!!!

Ich habe alle möglichen Säuren ausprobiert gehabt, irgendwie 3 Dosen von dem dreck gekauft 2 von der einen Firma über die wir hier schon gesprochen hatten.. weiß grad nicht wie die heißt, interessiert mich auch mittlerweile genau "0", denn die haben immer nur oberflächlich Wirkung gezeigt... mit Schleifpapier hatte ich da mehr Erfolg...

Also echt so wie in dem Video habe ich es gemacht. 1L Derosta mit 5 Lister wasser (also 1:5 Mischverhältnis) mischen und alle Metallteile einfach reingeschmissen.
Habe sogar Gummiteile rein getan wo der Rost auch schon arg ansetzte und siehe da, der ganze Rost is weg.
Man muss es halt schnell trocknen und am besten -nachdem es wirklich trocken ist- bearbeiten mit Lack etc..

Alle Schrauben die voll waren mit Rost, sind zwar noch "teilweise" schwarz vom Öl etc., aber der Rost ist weg und manche -auf denen kein schwarzer Dreck war- sehen aus wie neu.

Hab mir das mit 3 Liter gekauft, Schrauben und alle Kleinteile in ein großes Glas gefüllt, das Derosta mit Wasser dazu und hab das ca. 2-3x gemacht, weil das Glas so voll mit extrem rostigen Schrauben war, dass das Mittel (bzw. die Bakterien) ganz schön was zu tun hatten, aber jetzt sind sie alle Rostfrei.
UND das beste ist, danach kann man das Mittel einfach ins Klo schütten, also nicht irgendwie Speziell entsorgen oder so, was mir auch wieder Zeit und Kosten spart und vor allem die Umwelt in Ruhe lässt, das war mir auch am wichtigsten!

Jetzt bin ich gerade am herumprobieren wie ich den blöden Gummi von ein paar Metalstangen runter bekomme. Nitro ist nicht stark genug, vor ein paar Jahren hat sich etwas im Gesetz geändert, daher funktioniert das nicht mehr damit, muss wohl neue Teile kaufen ohne den blöden Gummi darüber...

Falls ihr Euch die Entrost-Bakterien bestellen wollt, ich habe es über e-Mail Kontakt gemacht und in der Suchmaschine nach "ASA Bio-Derosta L-3" gesucht und mich kurz beraten lassen wegen Preis etc..
Weiß nicht mehr genau wie viel ich bezahlt habe, aber glaube so um die 30€, was um Welten günstiger ist als die ganze Säurescheisse die mir nichts gebracht hatte da ich die Teile nie Lackieren konnte weil immer noch viel zu viel Rost übrig geblieben war. Naja, eine Sorge weniger.

Hab mir jetzt den Link mal in meinen Fav. gesetzt und werd bei Gelegenheit mal vorbei schauen, bestimmt könnt ihr mich hier auch anschreiben über PN, macht es einfach wenn Ihr Erfahrungsberichte benötigt.

Muss jetzt schnell weiter machen bevor ich zur Arbeit muss, also bis dann..

Edit: Habe gerade gemerkt dass man die Teile danach noch einmal kurz gründlich mit Wasser abwaschen muss, und danach abtrocknen und in die Sonne legen (so mache ich es) sonst holt das Ding irgendwie noch mehr Rost raus den ich schon gar nicht mehr sehe... So ein geiles Teil!!!

1 Liter-Gebinde: 18,50 € (incl. MwSt und Versand)
3 Liter-Gebinde: 33,20 € (incl. MwSt und Versand)
10-Liter-Gebinde: 70,50 € (incl. MwSt und Versand)

Habe folgende e-Mail auf meine Fragen der Anwendung bekommen:

"Guten Tag,

anbei sende ich Ihnen das Produktblatt zu unserem Entrostungsmittel, das
viele Ihrer Fragen klärt.

Das Konzentrat Bio-Derosta L-3 wird mit Leitungswasser verdünnt. Dabei
wird zu einem Liter Konzentrat 5 L Wasser zugegeben. In das fertige
Entrostungsbad werden die verrosteten Metallteile (vorher Öl und
Lachreste entfernen) für mind. eine Stunde eingelegt. Die Teile können
auch über Nacht im Entrostungsbad verbleiben. Es wird nur Rost gelöst.
Metallische Oberflächen und Kunststoff werden nicht angegriffen. Das Bad
ist mehrfach verwendbar und kann benutzt werden bis sich die Flüssigkeit
dunkelbraun gefärbt hat und die Wirkung stark nachlässt, d.h. die
Einwirkzeit 24 Stunden überschreitet. Wieviele Teile oder m^2 entrostet
werden können, hängt dabei von der Rostmenge (Fläche und Schichtdicke) ab.

Bio-Derosta L-3 hat einen pH-Wert von ca. 4. D.h. es verursacht im
Gegensatz zu starken Säuren keine Verätzungen der Hände. Dennoch
empfehlen wir generell bei der Verwendung von Bio-Derosta L-3
wasserdichte Handschuhe zu tragen, um Hautirritationen und Kontakt mit
offenen Wunden zu vermeiden. Das Produkt sowie das benutzte
Entrostungsbad sind biologisch unbedenklich und können direkt in die
Kanalisation entsorgt werden. Bio-Derosta L-3 enthält ausschließlich
Bestandteile, die biologisch leicht abbaubar sind. Deshalb sollte
Bio-Derosta L-3 erst direkt vor der Benutzung mit Wasser verdünnt
werden. Bei längerer Lagerung des verdünnten Produktes (ab 3 Tagen) kann
es aufgrund der sehr guten biologischen Abbaubarkeit bereits zur
Schimmelbildung kommen."

Ich erzähle Euch auf jeden Fall wie es funktioniert hat, doch auf eines steht fest,
mit den Entrostungs-Säuren habe ich kaum bis gar keine Erfolge erzielt und nur die Umwelt damit
belasstet...

Aber zuerst einmal bestellen.
Ein hoch auf unsere Natur, deren Bakterien und Enzymen und ALLES ANDERE!!!

H.J., Dein Kommentar war ja wieder Lebenswichtig... *schnarch*
Es muss nicht alles weggeätzt oder weggeschmiergelt werden. Es gibt z.B. verschiedenste Bakterien und jede Art vernichtet etwas anderes. Mittlerweile kannst Du alles durch Bakterien unschädlich machen, weshalb sollte das nicht mit Rost gehen? Alle ätzenden Mittel die ich bis jetzt benutzt habe ob Herberite oder andere, hatten alle keine Chance gegen den Rost und sind nur Umwelt schädlich...

UND DARUM KAUF ICH DEN MÜLL NICHT MEHR! So... find dich damit ab.

Das biologische entrostungs Mittel heißt "Bioeroster L-3" und wird derzeit nur von "ASA-Enzyme" vertrieben.

Hier die Mail von ASA-Enzyme
"Guten Tag,

vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Entrostungsprodukten.

Das im Youtube-Video verwendete Entrostungsbad ist derzeit nur bei uns
erhältlich. Das Konzentrat des Entrostungsbades (Bioerosta L-3) kann ich
Ihnen wir folgt anbieten:
1 Liter-Gebinde: 18,50 € (incl. MwSt und Versand)
3 Liter-Gebinde: 33,20 € (incl. MwSt und Versand)
10-Liter-Gebinde: 70,50 € (incl. MwSt und Versand)

Anbei sende ich Ihnen die Gebrauchsanweisung für unser Bio-Derosta L-3.
Bitte beachten Sie bei der Verwendung, dass die Metalloberfläche frei
von Öl- und Lackresten sein sollte.

With best regards
Mit freundlichen Grüßen

Petra Hoferichter"Also wenn das tatsächlich wie im Video läuft -und das nehme ich an bei Enzymen-, dann freue ich mich schon richtig auf den Stoff.

Zitat

Ich weiß noch immer nicht was ein oder eine "Cô bé" ist.

"Cô bé" heißt "kleines Mädchen".

Ich werde sie, -nach überlegung-, im Winter komplett auseinander nehmen und entrosten, lackieren usw.. Jetzt sollte ich einfach einmal eine Wartung durchführen mit jemandem der sich auskennt, das heißt:
- Leck in Benzinzufuhr abdichten
- Bremsen richtig einstellen
- Seilzüge ggf. erneuern
- neuen Vergaser einbauen
- Zylinder wohl neu kaufen denn 1W. schleifen schicken geht nicht.
sonst noch was?

Könnt ihr mir Tipps geben um den Rost bis dahin wenigstens unter Kontrolle zu halten? Sonst rosten die neuen Teile gleich mit...

Danke für die guten Ratschläge und Tipps!!!

olympiablau: Der Zylinder rostet nicht, er kämpft eher mit Korrosion.
In irgendeiner Anleitung oder im Internet habe ich gelesen dass die S51 75km/h fahren kann, daher war es normal für mich das alle S51 75km/h fahren können.
Das Benzinleck habe ich nicht ausfindig gemacht, denke aber sie ist oben an der Mutter wo auch die Benzinzufuhr geöffnet oder geschlossen werden kann, doch wenn ich vergesse es zu schließen ist es schlimmer, also muss es auch unten irgendwo undicht sein. Ich schau mir das beim nächsten mal genauer an. Leider weiß ich nicht genau wo solche Lecks sein könnten, also tue ich mir da etwas schwerer.

Zschopower: Ich habe 2 Originale Anleitungen für S51 und Elektronik. Das Problem ist, dass ich sie nicht komplett auseinander nehmen kann, da ich sie unter der Woche brauche und am WE auch Arbeite. 2 Kumpels von mir kennen sich damit aus, mit ihnen werde ich mich mal ein paar Stunden zusammen an die Simson setzen.
Der biologische Entroster ist keine Zitronensäure, aber leider weiß ich nicht was es ist. Ich hoffe irgendjemand hat damit Erfahrung und kennt etwas ähnliches denn das Video ist echt geil und Du kannst das Metall mühelos und ohne neue Rostentwicklung bearbeiten.

Blechjack: Wie viel hast Du für "Abwasch" und "Motor-regenaration" gezahlt?
Der Mechaniker soll oben Prenzlauerberg sehr bekannt sein, leider fällt mir sein Name nicht ein, doch so viele wird es dort nicht geben. Als ich zu ihm abgebogen bin meinte er "die hört sich ja scheiße an", darauf hin erwiderte ich, "ja, ich weiß, der Vergaser muss gewartet/erneuert werden", "das liegt nicht am Vergaser sondern am Zylinder" meinte er daraufhin. Meine Simson wurde TOTAL vernachlässigt, ich glaube auch das hier mehrere Faktoren ausschlaggebend sind, bin aber der Meinung dass neue Teile wesentlich besser wären nach den etlichen harten Winter-/Sommer-Monaten im Freien ohne Schutz.

Sry, bin neu auf dem Gebiet. Was heißt KW?

Danke vielmals für Eure rege Anteilnahme, um die kleine Simson wieder fit zu machen brauche ich genau solche Ideen und Hilfestellungen, denn ich bin neu auf dem Gebiet, finde aber immer mehr Geschmack daran, außerdem finde ich es schade so etwas verrosten zu lassen...

Was meinst Du mit "Regenration" bzw. "Abwasch"? Was kann ich mir darunter vorstellen? Entrosten?

Ich habe ein neues Thema eröffnet, vieles passt hier gar nicht mehr rein... Hier der Link:
http://www.schwalbennest.de/si…n-100533.html#post1147606

Hallo liebe Schwalbennest´ler!

Wegen meiner Simson S51, -die ich vor kurzem gekauft habe und die sehr vernachlässigt wurde-, brauche ich ein paar Tipps und Ratschläge von Euch.

Probleme bei meiner Simson S51:
- Fährt statt 75km/h nur noch 60-65km/h.
- Sparvergaser (Standgas kaum einzustellen)
- Vorderbremse kann ich kaum benutzen da sie nicht mehr richtig zurück springt und weiter bremst nach Betätigung. Bei Ampel muss ich mit der Hand zurück stellen...
- Hinterbremse muss wohl richtig eingestellt werden
- Reifenprofil müsste gehen, rutsche aber schnell mit dem Hinterrad, was aber eher an der nicht perfekten Bremse liegt
- Seilzüge sollten langsam ersetzt werden
- Sämtliche Teile wie Lenker, Schrauben und sonstiges was aus Metall ist, hat schwer sitzenden Rost den ich kaum weg bekomme.
- Benzin läuft immer wieder langsam aber doch aus.

Gemacht habe ich:
1.) Die Batterie (6V) war nicht einmal mehr zum Aufladen, also habe ich jetzt eine neue gekauft, die jetzt gerade in meinem Zimmer mit neuem Ladegerät auflädt.
2.) Der Sparvergaser ist schwer für Standgas einzustellen, also habe ich jetzt einen 16N1-11 bei mir der nur noch eingebaut werden muss, doch leider traue ich mich das noch nicht, da ich nicht weiß ob ich den nur einbauen muss und losfahren kann, oder ob ich dann meine S51 stehen lassen muss, was ich mir nicht leisten kann.
3.) Roststellen habe ich zuerst mit Hammerite und dann mit einem Hochleistungs-entroster-Spray eingesprüht und jetzt noch mal mit einem Multiöl um einen kleinen Schutz zu bilden gegen Regen und Tau. Wirklich helfen tut es nicht, ich hätte gerne mal den kompletten Rost weg und bin auf der Suche nach einem Biologischen Rostentferner (YouTube - ‪Mit Enzymen Rost bek). Auch für den Tank sicher nicht schlecht.
4.) Plane bestellt da sie leider im Freien stehen muss.

Meine Ziele:
1.] Ich möchte den Rost in den Griff bekommen
Wie reinige ich denn am besten einen Zylinder?, darf ich den Zylinder mit Mutliöl (entrostet und hilft gegen Korrosion) einsprühen? Mit was kann ich generell den Motor, Vergaser etc. behandeln damit sie wieder ein wenig glänzen? Der Zylinder ist ja sehr schlecht zu reinigen, durch seine Form kommt man an etlichen Stellen sehr schwer ran. Wie macht ihr das?
2.] Benzinzufuhr komplett abdichten
3.] Einige Mettallstangen sind gummiert, diesen Gummi will ich abnehmen um an den Rost zu kommen und neu zu lackieren. Doch wie bekomme ich den runter?
4.] Vergaser 16N1-11 einbauen um endlich Standgas zu haben. Was muss ich beachten/machen wenn ich einen Nagelneuen Vergaser einbaue?
5.] Seilzüge und ggf. Bremsen erneuern und richtig einstellen.
6.] Zylinder muss geschliffen oder ersetzt werden (raschelt sehr stark während der Fahrt wenn ich das Gas wegnehme und rollen lasse).
7.] Nach dem "entgummieren" und entrosten möchte ich sie dann auch gerne mal lackieren und meine Persönlichkeit in meine "Cô bé" zu bringen.

Ich kenne 2 die helfen mir einmal mit meiner Cô bé, doch ich suche dringend biologisches entrostungsmittel.. Hat jemand von Euch Erfahrung damit?

Bin für alle Ideen und Tipps/Ratschläge offen!
Danke

Und dann ist er wieder wie neu? Wie viel kostet das?

OK, dann sagt mir am besten einfach wie der Zylinder heißen soll den ich bestellen werde. Früher oder später muss ich sowieso einen bestellen denn die Teile meiner S51 sind stink alt und 0 gewartet, nicht einmal eine Plane hat der Vorbesitzer gekauft um sie ein wenig zu schützen.

Zylindername?

Das muss ich mir mal auf einem Youtube Video ansehen, ich kenne mich damit "noch" nicht aus.

Danke auf jeden Fall für Eure Hilfe!
Ich muss jetzt sowieso zur Arbeit mit Simson auf nasser Fahrbahn.. wie ich es hasse...