Sorgen mit Star

Moment, Moment !!!
Der Kondensator scheint OK ! Da wird nach einer Weile erst fehlgezündet.
Wenn zündungsseitig wirklich alles i.O. sein sollte, kann auch 'ne teilweise
verstopfte Hauptdüse solche "Knalleffekte" verursachen. Nimm mal den Vergaser auseinander, und schau nach, ob da nicht etwa Wasser drin ist.
Wenn ja, erklärt das auch 'ne schlechte Gasannahme und schlechte, oder gar keine Leerlaufdrehzahl.

Ich kenn' mich da nämlich aus !!!

Er sagt er hat den Vergaser gereinigt . Ich glaube ihm da einfach mal und gehe davon aus das die Düsen mit inbegriffen waren.
Außerdem, hat er ja geschrieben das sein Getriebeöl brennt.
Da is eindeutig Benz im Getriebe.

Gruß
Robert

Edit: Gut, kann auch ne kaputte Dichtung am Motorblock sein wo der Überlauf vom Gaser reinläuft aber das muß er erstmal verifizieren.

Huiiii, habe ich gar übersehen.
Also, um sicher zu gehen, mal den kleinen Deckel im Kupplungsdeckel öffnen,
und eine "Geruchsprobe" nehmen. Riecht -oder stinkt's- nach unverbranntem
Sprit ? Dann ist eine Demontage der Maschine sehr bald von Nöten !
Da kommen dann die zwei Wellendichtringe 22X47X7, neue Kurbelwellenlager, neue Lager für Kupplungs- und Getriebe-Abtriebswelle,
unter Umständen 'ne neue Kickstarterwelle (wenn sie verbogen ist), 'n neuer
Dichtungssatz und neues Getriebeöl SAE 80 rein. Ach ja: Die Dichtkappen am
Kurbelwellen-Ende rechts sowie am Getriebe-Ausgang mit Dichtung und den
kleinen Simmeringen 17X28X7 sollten bei der Gelegenheit gleich mit erneuert
werden. Sicher ist sicher ! :wink:

Denn:

Ich kenn' mich da ja aus !!!