Beiträge von hallo-stege

  • Kauftipps für Einsteiger

    Momentan dürften 8 von 10 N-Simsons ohne Papiere Re-Importe aus Ungarn sein.
    Wenn ein Verkäufer keine Papiere mitgibt, wird das also schon seinen Grund haben, z.B. das er mit seinem Gesuch beim KBA schon mal abgeblitzt ist.


    Gruss von Frank

  • Was kostet eine abgelehnte ABE vom KBA

    Zitat von sqryn

    Wenn die Listen nicht von Hersteller kommen dann kann leider keiner zweifelsfrei basiert auf ein FIN Nummer dass es um ein Reimport handelt. Es ist dann nur eine auf Wahrscheinlichkeit basierte Aussage die aus Statistiken rauskommt.


    Es gibt ja nicht nur Hersteller, sondern auch "befreundete" Behörden ;)

  • Was kostet eine abgelehnte ABE vom KBA

    Das Veröffentlichen geht (momentan noch) nicht aus Datenschutzgründen.


    Ausserdem sind das nicht immer nur Blöcke von Fahrgestellnummern, also z.B. 1000 oder mehr, sondern zwischen den Exportfahrzeugen findet sich immer mal wieder ein Inlandsfahrzeug und umgekehrt.


    Bei Ungarn - Schwalben (und anderen Ungarn Exporten) ist oft noch ein CM50ccm auf dem Typenschild oder ein CM50 auf Typenschild oder Rahmen aufgedruckt oder eingeprägt ... wie gesagt, oft, aber nicht immer.


    Das "-H" oder "-H40" gibts erst später bei den S 51 oder SR 50.


    Gefährlich sind ebenso -CS bei S 51 / SR 50 (Czechische Fahrzeuge) oder nach 1984 ein /E bei der Enduro Export oder ein N oder B eingeschlagen auf dem Typenschild. Ales für´n Export.


    Noch ein Tipp: wenn man ein Typenschild erneuert, das alte nicht wegwerfen. Dient im Notfall als Nachweis, das es sich um ein Inlandsfahrzeug handelt.


    In Zweifelsfällen macht das KBA Stichproben und verlässt sich nicht mehr nur auf den Papierantrag.


    Gruss von Frank

  • Neue Betriebserlaubnis vom KBA

    Es tat Not, weil die Papiere auf´s europäische Format angepasst werden mussten. Dafür kannst Du jetzt auch mal in andere Länder fahren und kein Polizist kommt mehr auf die Idee, Akku und Lichtmaschine kontrollieren zu wollen ...


    Gruss von Frank

  • Falsche Papiere?

    Zitat von dariusgrau

    Kaufvertrag habe ich natürlich gemacht :)
    Wenn es ein Reimport ist, wird dann nicht was im Rahmen gekennzeichnet?
    lg


    Teils auf dem Rahmen, teils auf dem Typenschild. Ist wohl ein wenig von der Tagesform der Simson Arbeiter abhängig gewesen ;)


    Wenn Du kein originales Typenschild vorlegen kannst, wird es beim KBA schwierig mit Ersatzpapieren, da die Maschine in einem gesperrten Bereich liegt ...

  • Falsche Papiere?

    5309xx: S 51, wahrscheinlich N oder B1-3, wahrscheinlich Ungarn Reimport. Deswegen ist auch das verräterische Typenschild weg. Die Papiere sind gefälscht (es fehlt einiges) und dann wahrscheinlich mal durch die Waschmaschine gejagt, um sie zu "patinieren" ;)

  • S50 Motor in S51 erlaubt?

    Streicht doch mal diese völlig veraltete Liste der zulässigen Umbauten aus euren Köpfen. Das war DDR Recht. Heute gilt § 19 StVZO.


    Danach ist alles "erlaubt", wenn es von der technischen Prüfstelle begutachtet und von der Zulassungsstelle eine neue Betriebserlaubnis erteilt wurde. Die oben genannte Liste liefert Anhaltspunkte, was möglich ist, mehr nicht ...


    Gruss von Frank

  • Anhängezuvorrichtung

    Moin, Zusammen,


    das ist etwas komplizierter. Die Anbauabnahme für AHK mit nationaler Bauartgenehmigung ist analog zu denen mit EG-BG vor einigen Jahren entfallen, dazu müsste es beim KBA unter "Informationssystem Typgenehmigung" ein Merkblatt geben ...


    AHK mit Bauartgenehmigung DDR werden analog behandelt. Abdrucke der BG lagen den Teilen manchmal bei:


    Bei der Schwalbe wurde die BG für eine AHK im Rahmen der Betriebserlaubnis der Schwalbe mit erteilt und ist in den Unterlagen aktenkundig.


    Bei der AHK für die S 50/51 lagen die entsprechenden Unterlagen bei.


    Zu der AHK für die SR 50 kann ich aus dem Kopf nicht viel sagen.


    Gruss von Frank