Hallo! Ich hoffe mal das ich hier richtig bin!!
Hab meinen Motor soweit regeneriert.
Dabei ist mir ein kleines missgeschick passiert und mein Kolben ist mir kaput gegangen!!
könnt ihr mir sagen wo ich einen guten neuen Zylinder mit Kolben her bekomme!!
LG Axel
ok dann ist natürlich beides richtig!!
wobei 1 1/4 noch lange keine 2,75 sind sonder bei spätestens 1,25 aufhören!!
2 3/4 wären dann genau die besagten 2,75 der neuen bezeichnung die ja durch unsere Rechenkünste der höheren, damals einfachen Mathematik (Im Zeitalter vor dem PC), bewiesen wurden!!
ich könnte mir vorstellen, dass du nach einem Regenschauer kurz zum Frisör fährst zum Föhnen und legen!! 
ok super dann ist das ja eigentlich doch recht einfach!!
Vielen Dank und Grüße aus Hückelhoven!
ok ich glaub ich hab´s verstenden!
die lücke zwischen den Unterbrecherkontakten muss genau einer lücke zwischen den magneten im polrad liegen!
das ganze gilt ja auch für ne VAPE oder?
LG Axel
ok nur was drehe ich zurück?
die kurbelwelle richtig oder? und dann hab ich dann 1,X mm vor OT und dann?
schraub ich dann die grundplatte fest?
wenn ja an welche stelle?
Also ich hab das ganze einstellen immer noch nicht genau verstanden!
Kann mir jemand Schritt für Schritt erklären, wie ich vorgehen muss wenn ich eine Messuhr verwende!
Ich weiß das ich bevor ich messe Grundplatte und Polrad auf der Kurbelwelle haben muss und vorsichtig drehe bis der Kolben an die Messuhr kommt, die ich ins Zündkerzengewinde geschraubt habe.
Richtig?
wenn ja wie gehe ich dann weiter vor?
Besten Danke schonmal!
super besten dank dann guck ich gleich mal bei ebay!
welchen Spiegel würdest du denn das baujahr 1972 zuordnen?
die gibts bestimmt nur noch bei ebay oder?
Hallo,
hat denn zufällig jemand mal ein Bild zur Hand, welche/r Spiegel denn nun original an einer KR51/1 dran war?
MFG Axel
hat wd40 nicht auch eine silikonanteil und führt auch teilweise dazu das sachen, wie hier zum bespiel die tachowelle, verkleben?
Bitte korrigiert mich wenn ich da falsch liege!
ok super danke das wird dann denke ich die aufgabe für den nächsten winter werden!
jetzt will ich erstmal wieder fahren wenn das wetter besser wird!
das sind Alufelgen, welche aber leider vom Vorbesitzer schwarz lackiert worden sind!
wo wir hier gerade mal bei den felgen sind!
kann man die felgen sanstrahlen oder meint ihr das ist nicht so gut für die speichen!?
wenn mit dem blauen dieses Buch gemeint ist kann ich das nur empfehlen!
http://www.amazon.de/Simson-Sc…oks&qid=1267164830&sr=8-1
Ich habe das beim Zusammenbau meiner Schwalbe benutzt.
Dort ist zwar auch die Geschichte Simson beschrieben, aber auch wie man den Vergaser, die Gänge usw einstellt.
einziger Nachteil ist halt die Größe und, dass das Buch gebunden ist!
hallo!
Gibts hier auch jemanden der, wie ich, aus dem westlichsten Kreis kommt den Deutschladn zu bieten hat?
Hallo
Ich heiße Axel bin im Moment 21 Jahre alt und wohne schon seit ich denken kann ganz nah an der holländischen Grenze. Nach meinem Abi 2008 hab ich 9 Montae Zivildienst geleistet und mache jetzt eine Ausbildung als technischer Zeichner.
Meine Kr51/1 hab ich bei ebay erworben und im Frühjahr bis auf den Motor komplett zerlegt und neu lackiert usw.
Auf die Idee mir eine Simson zu kaufen bin ich damals als ich im thüringer Wald( Waldau nähe Suhl) die Schwalbe meines Cousins zum fahren lernen von Heuboden geholt habe. Zudem war ein weiterer Grund zum Kauf einer Schwalbe, dass mein Großvater und meine Mutter damals in Suhl bei Simson gearbeitet haben!
ja jetzt sehe ich es!
überlege ob ich mir auch so kisten zu lege!
sieht ganz gut aus und man kann ja auch einiges unterbringen immer mit ner tasche oder so fahren finde ich lästig!
@prof:ja auf jeden fall, aber das "let me google that for you" kannte ich auch noch nicht von daher hab ich doch was gelernt 
Birdman: wie hast du die winkel denn im bereich vom gepäckträger befestigt wenn du nicht ins blechkleid gebohrt hast?
hast du die Winkel mit dem schrauben vom gepäckträger befestigt?
