Beiträge von sunshinereggie

Nee,die is dunkelbraun.

Er ist verschweißt,aber es ist ein ganz normaler Durchmesser.
Wessischrauber
Ich hatte ja auch mal ein Alulenkerblech und einen silbernen Lampenring dran.Aber das hat mir auch nich so gut gefallen.Und auf schwarz wollte ich eigentlich komplett verzichten.Fahren tut sie sonst sehr gut.Bin ja noch am Einfahren und habe erst 50km runter.Aber jetzt ist ja das Wetter wieder schöner und ich kann mal paar Km abspulen.

Nach über 6 Monaten Umbauarbeiten habe ich es endlich geschafft,meine Schwalbe fertigzustellen.
Hatte dann kurz vor Schluss doch noch ein paar kleine optische Änderungen vorgenommen.
Ich hoffe mal,dass es euch auch gefällt.Habe mal ein Album eröffnet und paar Bilder reingestellt.

http://www.schwalbennest.de/si…51-1-bj-69-neuaufbau.html

Was haste denn überhaupt für ein Möp,denn 0,5 vor OT is ein bissl spät.War denn der Kolben damals neu zu dem gebrauchten Zylinder?Wenn ja,dann lass den Zylinder jetzt neu schleifen,wenn es geht,und einen neuen Kolben dazu.

Ups.Zu langsam.

Die qualifizierten Antworten finde ich besonders toll.Vielleicht hatte er schon einen im Turm.:))

Bei mir war ja fälschlicher Weise ein Vergaser vom Star/Habicht (16N1-6) verbaut.Auch mit völlig falscher Bedüsung und eben diesen Kolbenschieber.Was hat denn diese zusätzliche Schräge für eine Aufgabe?

Habe heute mal meinen Vergaser zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt.Dabei ist mir aufgefallen,das der Kolbenschieber 2 Schrägen hat.Die eine große,welche zum Ansaug zeigt,ist mir ja klar,aber wozu ist die kleinere,die zum Zylinder zeigt.
Hier mal ein Bild.

Ein bissl fragwürdig der Verkäufer.Was gab es denn zu DDR Zeiten für ein Logo am Auspuff?

Du hast doch Rückgaberecht!?Schick ihn wieder zurück und bestell dir einen richtigen BVF.

Du kannst auch mit 2 Händen in den Spalt zwischen Lampenkasten und vorderen Schutzblech (da wo die Hupe ist) rein fassen und kräftig nach vorn ziehen.Damit ändert sich auch oben der Spalt.So gings bei mir ganz gut.Zusätzlich habe ich dann noch oben die Blechnasen (wo die Züge drin laufen)so gebogen,das sie in einer Flucht mit der Aluabdeckung liegen.

Zitat von K.P.

ließ mal hier.
Das hilft bestimmt.

Ja,genau.An sowas habe ich gedacht.

Optimus Prime
So machen es,glaub ich,die meisten,aber das sieht nicht wirklich so toll aus.

Wie der Titel schon sagt,suche ich nach einer guten Möglichkeit um die Alunieten für die Scheuerleisten zu befestigen.
Das ganze scheint etwas schwierig zu sein,da man eigentlich 4 Hände braucht,oder stell ich mich nur komisch an.:?

Genau.Danke.
Es gibt ja auch noch genug andere Bilder,über die man sich auslassen kann.

Weil für meinen Motor ,über den richtigen Luftfilter, zu wenig Luft ankommt.Ich hätte das optisch auch lieber unauffälliger gemacht,aber gerade bei der Schwalbe geht das wegen den beengten Platzverhältnissen nicht.

Ich hatte das Bild extra gewählt um mal zu sehen,wie lange es dauert,bis sich einer aufregt.Ich hätte das auch lieber anders gehabt,aber es ging nun mal für mich technisch nur so.Und 5 10er Löcher wollte ich nicht in den Ansaugkasten bohren.Außerdem,wenn der Deckel drauf ist sieht mans nicht und hören tut mans auch nicht.
Es ist nun mal keine Originalgetreue Restauration.Das hatte ich auch nicht vor gehabt.Und Rennen fahren werd ich damit auch nicht.Dafür bin ich schon ein bissl zu alt und meine Schwalbe zu schade.Sie geht halt untenrum etwas besser.Das wars,was ich wollte.

So.Jetzt dürft ihr nochmal draufhauen.

@ moeffi
Ich glaub du jammerst hier aber auf ziemlich hohem Niveau.Die sieht doch auch sehr gut aus.Es muss ja nicht jeder so ne Macke haben wie ich.Und ich glaube,man kann die beiden auch nicht so miteinander vergleichen.
Wenn meine in 6 Jahren auch noch so aussieht,bin ich zufrieden.Die wird ja eigentlich nur vom Wohnzimmer bis zur Küche und wieder zurück bewegt.
Es freut mich aber,das sie dir gefällt.

na dann zeig mal her.Damit ich bissl lästern kann.;)

...meine hat auch keine Verteilerkappe.
Hattest du die Sonnenbrille auf,das du die fehlenden Sachen nicht bemerkt hast?
Was hast du für 70 € erwartet.Schau mal bei Ebay oder Ebay-Kleinanzeigen was runtergekommene Schwalben so kosten oder was du für 70 o.100 € bekommst.
An deiner Stelle würde ich erstmal den ersten vor dem zweiten Schritt machen.
Mach erstmal die Technik und sieh zu das das Ding erstmal läuft.

Somit konnte ich mich dann auch mal unwichtigen Details widmen.So habe ich dann doch meinen originalen Tacho aufgearbeitet,mit neuem alten Ring,das Simsonemblem farblich angepasst.Diverse Farbkombis am Lenker ausprobiert.Den verchromten Retrospiegel wieder zurückgeschickt und einen silbernen bestellt und den Arm aufpoliert und das Gehäuse im Alulook lackiert.Auch wurde der lackierte Distanzring rechts,durch einen aus Alu getauscht.Passt besser zum Spiegelarm.
Auch den im Alulook lackierten Lampenring habe ich durch einen beigen ersetzt.Passte meiner Meinung nach besser.

Zwischenzeitlich hatte ich dann auch meine Sitzbank wieder und konnte die Leisten und das Schild anbauen.Von Ostsee-Schulle habe ich dann noch seinen letzten grauen Gepäckgummi bekommen.Ein anderer hätte auch nicht gepasst.
Die beigen Fußrastengummi sind linke Lenkergummis der AWO.
Ich denke jetzt sieht sie schon wieder wie eine Schwalbe aus.
Aber manche Sachen halten dann doch wieder etwas länger auf.So tropfte auf einmal der neue Benzinhahn,der Vergaser lief über,aus dem kleinen Kupplungsdeckel lief plötzlich Getriebeöl aus.Hat schonmal jemand einen Schwalbeschriftzug poliert?Und dann das Befestigen am Beinschild,ohne schaden zu machen.
Oder den Lampenring anpassen,damit er nicht 5mm übersteht.

Jetzt warte ich nur noch auf meine Auspuffanlage und dann kanns zur ersten Probefahrt gehen.Wird ja auch langsam Zeit.Die Saison hat ja schon begonnen und ich baue ja auch schon seit 6 Monaten.

Nachdem ich 2 Monate hier nichts berichtet habe,will ich das mal nachholen.Natürlich war ich nicht untätig.Doch manche Arbeiten kann man nicht so in Bilder darstellen,weil man nicht wirklich was sieht,es aber trotzdem viel Zeit in Anspruch nimmt.
So habe ich mittlerweile meinen Motor wiederbekommen und konnte dann auch diverse Teile anbauen.Auch den neuen Kabelbaum konnte ich verlegen.
Da ich aber alles in grau haben wollte,so wie die Bowdenzüge,habe ich erstmal alle sichtbaren Kabel mit grauem Schrumpfschlauch versehen.Das ist schon ne ganz schöne Arbeit,weil,man wills ja perfekt machen.

Zwischenzeitlich kam mir dann ja noch die Idee mit der Alarmanlage.Die mußte dann natürlich auch noch rein und angeschlossen werden.Das habe ich ja in einem extra Beitrag beschrieben.
Die Vape hatte ich dann auch korrekt eingestellt und dann kam der erste Systemcheck.
Und es hat auf Anhieb alles funktioniert.Nach paar Tritten sprang sie an und lief schon sehr gut.Auch die Elektrik hat gleich funktioniert.So ein H4-Licht ist schon geil.
Und die Alarmanlage erst.Ich sag nur.Ohren zu halten.