Hallo hallo,
Gestern ist erstmalig an meiner kr51/1k von '76 das Problem aufgetretten das sie im Leerlauf ganz normal lief, sobald ich allerdings einen Gang einlegte und sie kommen ließ, Sie ca. 20meter fuhr und dann die Drehzahlen in den Keller gingen & sie aus ging ( Zündung mit Licht). So, erstes was versucht wurde war das ich n Kerzenstecker mit nem größeren Wiederstand & ne neue Kerze verbaut hatte, so lief sie dann auch wieder optimal(Zündung ohne Licht). Während der Fahrt, es war ja schon gegen Dämmerung, Zündung mit Licht angemacht& ich musste feststellen wie mein Lichtschalter(der am Lenker) abgeschmorrt& sie wieder schlechter lief.. Wie kann das sein? Wie kann die Leistung der Zündanlage auf die Lichtanlage übergehen?
