Hallo,
ich habe nen neuen 4-Gang Motor mit glänzlich ungebannten Zustand liegen (einfach auf Verdacht günstig ersteigert ).
Bei der ersten Rundumsicht schaut alles noch gut aus. Nen paar Sachen sind mir aufgefallen bzw. wüsst ich gern:
- Es ist nen Stück (ca 4mm) von nem Kolbenring abgebrochen.
- Der Kolben ist an einer Seite ein wenig angelaufen, liegt das am fehlenden Ringstück?
- der Kolben hat das Maß 39,47. Das ist doch das letzte Ausschleifmaß, oder? Welche Kolbenringe brauche ich für den?
- Im Zylinderkopf sind verdammt tiefe Krater, was kann da die Ursache sein?
- kann man anhand der Motornummer das Baujahr bestimmen (wie bei der Rahmennummer)?
- Kann man rein äußerlich die Lager und die WDR testen/kontrollieren?
mfg und danke,
Lebowski