Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem meien Motor bei einem lokalen Schrauber regenerieren lassen, dabei wurde u.a. das Primärritzel und der Kupplungskorb erneuert. Leider hat mir der Schrauber nicht erzählt, dass ich den regenerierten Motor einfahren muss. Bin nun schon 180km gefahren und habe das Phänomän, dass der Motor bei höheren Drehzahlen anfängt zu "pfeifen". Hab dann immer gleich das Gas weggenommen, weil sich das nicht gesund angehört hat. Nun hab ich mal den Seitendeckel abgeschraubt und an der Öl-Ablasschraube waren relativ viele Metallspäne, die vermutlich vom Kupplungskorb stammen. Könnt Ihr mir anhand der beigefügten Bilder sagen, ob die Ritzel noch in Ordnung sind und ob ich noch etwas prüfen kann? Das pfeifen scheint ja "normal" zu sein. Hat jemand Erfahrung, wann das ungefähr aufhört?
Danke schon mal!
Rudi