Der petätigte Schalter schließt den Stromkreis zur Bremslicht lampe (siehe oben im Schaltplan.
Und läuft über den Leitungsverbinder zum Rücklicht und betätigt damit das Bremslicht!
Elektronenfluss wird zur Bremsleuchte akitviert so das diese Photonen abgeben kann.
Es leuchtet.
Wohl in der gesamten BRD. Dafür kann das Blech dann immer dort bleiebn und wird nicht jährlich gewechselt wie die Versicherungskennzeichen.
Und die Versicherung wird auch jedes Jahr billiger!
Papiere sehen für mich original aus!
Typenschild : Bei mir (damals SR50 I/c bj1990) hatte vorne nicht diese 1
Gruss Andreas
Dein 1. Bild zeigt einen komplett zugekokten(Die kleinen Löcher warscheinlich Kompltett zu) gegenkonus!
das ist die delle hinten im Auspuff das kleinste Übel.
Schliest das Schwimmernadel Ventil sicher?
Ist der Schwimmer auch kein Taucher?(prüfen nicht glauben).
Nach 3.Kick mit gezogenem Startervergaser-zug.
diesen unbedingt schließen!!!!
Sonst säuft die Karre ab!
und natürlich dabei kein Gas geben!
Kann mich Sperlon nur anschliessen!
Andreas
Aber nicht mit dem EU Führerscheinrecht konform. War riesen Aufwand alle unter einem Hut zu bekommen!!
Das zwirbelt keiner mehr auseinander! 
Wenn ich Schaltzüge oder bremszüge kaufe,(Fahrräder) kommen die auch einfach gerollt in Paketbrief an.
Normal in schönen Blau/weissen karton (brauch ich nicht wird direkt verbaut und nimmt nur Platz ein.) zu 6,95€ bzw zu 8,95€.
Im Paket brief zahl ich für 10 stück 7,90€ !!! einer zu 0,79€
Aber wer unbedingt die Verpackung braucht umsie dann zu entsorgen.
Jeder ist anders 
Andreas
Hinweis! Mit anderem Zylinder(andere Steuerzeiten) und anderem Auspuff( gegenkonus, Krümmerlänge) wurde die Schwalbe auch in anderen osteuropäischen Ländern und der alten BRD mit 40 Km/h Höchstgeschwindigkeit ,verkauft!
Könnte man eventuell umrüsten.
Wenn deine Schwalbe original ist und die Plakette am Rahmen original ist,kannst du mit fotos davon beim KBA eine 2.schrift der Betriebserlaunis beantragen!!!
Das sind dann die "neuen"Papiere .
(Betriebserlaubnis).
Damit zu deinem Östereich tüv, Braucht dann zu 90% keine einzelgenehmigung!
60 km/h regelung gilt nur für BRD!(Hier führerscheinklasse AM; ind anderen Ländern A1!)
Andreas
In Österreich ist vieles anders.
Da reicht oft schon eine andere Farbe und man bekommt kein Pickerl!
Extrem streng dort alles.!!!!
Da wird jedes Mokick/Roller mit 45 Km/h so geprüft als würde man hier sich selbst ein Motorrad bauen!!!!!
(etwas Übertrieben,aber nur etwas!)
Andreas
Oft im anderen Vergaser dann doch kleine änderungen der Luft bohrungen, öffnungen usw usw
Nach entlichen Gesprächen mit Fahrlehrern vor etlichen Jahren wegen dieser Sympthomatik:
Mit deinem Fahrzeug,was du hier legal in der BRD mit deinem Führerschein/Fahrerlaubnis fährst, kannst du auch ins Ausland fahren.
Geliehenes Fahrzeug kann Österreich bei Simson A1 verlangen.
Bei deinem nicht!
Bin aber der Meinung,daß die Firman Heidenau genug Unterlagen hat(Werksausrüster Simson damals) hat welche besagen daß die 170 kg Angabe des Hinterrades bei Norm geschwindigkeit 100 Km/H,
bei 60 km/H ausreichend ist und höhere Lasten 180, 190 Kg Verträgt
Und dies sicherlich schriftlich oder per PDF bestätigen können.
Sonst wären alle in der BRD bwegten Schwalben mit illegalen Reifen unterwegs!!
Andreas
Achslast der 2. Achse um 10 kg reduzieren!
Schreib dazu mal reifenwerk Heidenau an!!
Vielleicht einfach hinterradlast ablasten???
E Auto Fritzi wohl MUSK inkl werdegang.
Je nach Sichtweise halt.
Vielleicht hilft dir das weiter
und
Ohne festigkeitsgutachten keine TÜV eintragung möglich.
ABE haben sie auch nicht.
Oder Händler danach fragen.
Andreas
