Beiträge von andi-dussel

Hat die s53 nicht die 17 Zoll räder?

Und die s 50 dieStandart 16 Zöller?

Andreas

Hatte ähnliches Problem an einem Gurtner Vergaser (peugeot roller) und einem Sfera Roller (Delorto) !

Bei beiden war die Viton spitze und die feine Feder am Schwimmernadelventil ok.

Und bei Prüfung mit luft schloss sie sauber! Aber!!!

bei laufendem Motor nicht!

Grund feine Vibrationen un eine verschlissene Aufnahme des Schwimmernadelventils im Festkörper des Vergasers.

(da ich alles andere Ausschliesen konnte)

Da war dann nix mehr zum machen und vergaser muste erneurt werden.

Man könnte es zur Not mit neuem Schwimmernadel ventil versuchen.

ist halt eine Verschleissstelle bei sehr alten Vergasern!!

niemals bei zweirädern vibrationen unterschtätzen.

Andreas

Solche Beiträge sind für mich das Salz in der Suppe.

NAch dem Motto: eigentlich kann das doch nicht passieren!!!!!!

EIGENTLICH !

Herzlichst Andreas

Das von dir rot makierte Teil ist die alte Sicherungsdose mit Torpedo sicherung.

Geht original schwarze leitung (Masse) manchmal auchbraun rein.Von dort zum Akku.

Und wie ich gerade sehe ist diese falsch verkabelt worden!!!!

Bei dir.

Richtig:

Die zwei Leitungen gehen in die Sicherung rein.Und der Ausgang (ein Kabel) geht zum Akku.

so wie bei dir montiert (verkabelt) hatte die Sicherung keine Wirkung!!

Andreas

Was solldaran ncht legal sein?

Ändert sich dadurch das Geräusch,Leistung der Maschine? Sind dort gefährliche abstehende Kansten?

NEin.

Andreas

(optisches Tuning)

Bei Vergröserung deines Zylinder bildes erkennt man gut,dass dies ein Kolbenfresser ( massiver furche im Zylinder) mit zerstörter Zylinderlaufbahn ist.

Könnte man nicheventuell ausschleifen und größerenKolben verbauen.

Andreas

Dann besorgt man sich vorher vom KBA die papiere und restauriert danach den Rahmen.

Das war ein mechanischer Fehler! Material fehler!

das hatte zu 99% nx mit deinem Gemisch zu tun!!

Und wenn oben noch alle nadeln drin sind!(Kolbenbolzen lagerung) wo kommt dann das Metallstück her,was zum fehler führte?

Kurbelwelle?

seh ich genau so!

vorletztes Bild, zylinerlaufbahn massiv geschädigt.!!!!

Da ist aus meiner sicht nichts mehr zu retten!.

Andreas

Vor 15 Jahren!? Das war 2008! da gab es doch hauptsächlich der Nachbauvergaser!

90 Grad winkel an dem vorderen schalthebel beachten.,

Hinten auch! Siehe Bücher!

Andreas

Getriebeöl ?

Das dies schon mal ab und an passiert.

Mir und freund auch!

Aber das war beides mal Mofa mit Sachs Motor und dem Sackzylinder(liegend).

War temporär lustig.

Andreas

Rehbraun stammt aus Zeiten des verbleiten sprits.

Für mich sieht die Zündkerze bis auf den Kondenswassertropfen gut aus.

isolator (Keramik) schön weiss.

Mittelelektrode sauber und gräulich

Am Massteil des Gewindes normale ablagerung öl usw

Nur der Abstand zwischen Mittelektrode und Masse spitze (mir fällt das Wort nicht ein!) sieht zu gering aus. ca 0,5mm Mit sauberer Fühlerlehre messen.

Sauber!!

Mein ahead Vorbau am MTB ist extra verstärkt (ca 100€!!!)

gebaut für ein 10 kg MTB was max.mit 100 kg kurzzeitig belastet wird.Bei Stoppi auf Wellen und aufeinanderfolgenden schlägen in stehenden Pedalen auf Waschbrettpisten.

Ich käme niemals auf den Gedanken,so etwas (Aluguss Material wo der Lenker mit max 8nm Schrauben angezogen wird.Schraube an Klemung 20nm am Steuerkopf)

auf ein Leer 85kg und beladen 260 kg gefährt zu schrauben um damit bei Kurvenfahrten und den auftetenden Kräften zu arbeiten.Oder Bergab mit 60 Km/H mit 280 Kg Gewicht bei einer Vollbremsung mich daran abzustützen !!!!!

Andreas

Nadeldüse auch neu verbaut?

Dann Schwimmerpegel nach Senfglasmethode einstellen!

Und was ist mit deinem Gaszug?? Die Gummi Abdeckung fehlt.Der hängt in der Luft!

Da stimmt was nicht!!

Andreas

Und Spritversorgung ok?

(Benzinschlauch? Tankentlüftung,Benzinfluss als Ganzes)

Und bei dem alter ist fast immer die Zündspule defekt.

Zündspule?,Zündkabel? Zündkerzenstecker?

Andreas

Ist ein Ahead Vorbau aus dem Fahrradbereich!

Für Fahrräder mit ca 15kg Gewicht.

Aber .....

Würde zuerst die 50er HD erneuern.Eventuell ist sie nicht das,was drauf steht .(Kommt vor)

Spritleitung ist ja neu, Tankentlüftung funzt .

Dann bleibt danach nur noch Schwimmerstand als wichtigstes übrig!

Oder nochmal den Vergaser (vor allem Luftkanäle) durchpusten.

Der teufel liegt immer im detail!

Immer!

Gruß andreas