Vape Richtig einstellen.

Ich würde die Gemischschraube auch mal stück für Stück eine viertel Umdrehung rausdrehen und fahren, kontrollieren....fahren, kontrollieren.....und wenn die Kerze Rehbraun ist, dann ist dein Vergaser gut eingestellt.

Da du einen 16N1 Vergaser hast muß das Loch in der Mitte 16mm Durchmesser haben. Beim 19N1 sinds dann 19 mm und wenns kleiner ist dann war die Dichtung von einem NKJ Vergaser...da istr das Loch glaube 13mm.

Die dicke rote Dichtung ist auf den M5x1 motor angepasst und ist zum dichten und zur Wärmeisolierung da.
Die dicke Plastdichtung wird beim älteren M53 Motor verwendet und kommt bei deinem Motor garnicht mehr zum einsatz.

Ein Scharf? Das gibt Ärger mit dem Dönerladen!

Ist das nicht der entfernte Verwandte vom Sauschaf?

http://lh5.ggpht.com/-vY4hxFqt…haf.fuer.eier.u.milch.jpg

Dafür sind doch die Krallen. Du kannst die Grundplatte verschieben bis Sie mit der Schwungmasser übereinstimmt. Die Markierung am Motorblock ist hier völlig egal. Du hast doch einen neuen Zylinder aufgebaut da passt die Markierung am Motorblock eh nicht mehr.
In meinen Vapeplan steht 1,4 OT und nicht 1,8 OT ...
Wieso nimmst Du nicht den Wert der vom Hersteller empfohlen wird?

Gruß aus Hannoverlanden

Was steht denn genau in deinem Vape Plan. 1,4mm vor OT (je nach Motortyp) vielleicht? Beim M5x1 liegt der ZZP bei 1,8 vor OT und beim M5x liegt derZZP bei 1,4mm vor OT.

Hart mal ab bis du erstmal richtig am Fahren bist...und schwups...siehst du hier mal ne Simme und dort mal eine...das wird immer mehr.
Ich dachte ich bin hier in der Schweiz auch der einzigste aber ein Paar heuler hab ich hier auch schon gesehen.