Ja der t-luftfilter, den hab ich bei mir verbaut (so habe ich ihn bekommen) sag jetzt nicht das is der falsche! und das ganze Problem baut sich auf diesem Luftfilterkasten auf????
Ich glaub dann hol ich mir Knüppel und Sack und lasse irgendjemanden zuhauen!
Verzweiflung trotz SUFU und Internetrecherche....
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Poste doch erst einmal ein Foto von dem Motor (Zylinderflansch, Krümmer). Vielleicht ist ein "alter" M53 verbaut, dann müsstest du den Vergaser tauschen. Wenn ein "neuer" M53/1 verbaut ist, dann wird der Lufi getauscht.
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so ich hoffe da ist etwas dabei was dir (und letztendlich mir) weiter hilft
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Ja, hilft!;)
Ist ein "neuer" M53/1 Motor mit nicht passenden Lufi. Du müsstest dir eine "Niere" kaufen, gibt es aber nur auf dem Gebrauchtmarkt. Dann könnte das Problem von deinem Star behoben sein.
PS: Für den T-Luftfilter kannst du gut Geld bekommen, wenn du ihn verkaufst. Der ist sehr gefragt.
Grüße,
Schwalbenchris -
Das hat vielleicht etwas mit dem warm gefahrenen Motor, bzw. Zylinder und Kolben zu tun?!
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Tja, das ist wohl eine harte Nuss. Den Frust kann ich gut verstehen. Aber des Pudels Kern ist doch schon offen ausgesprochen worden. Nach dem Verringern des Elektrodenabstandes auf (falsche!) 0,3 mm ging plötzlich alles besser. Also ist es ganz klar ein Zündspannungsproblem. Die Aktion war ja nur Symptombekämpfung, das eigentliche Problem ist immer noch nicht behoben - wie man sieht. Woran es nun liegt, wenn doch schon alles einmal getauscht wurde, ist allerdings ein Rätsel. Geh(t) doch einfach noch einmal alle zündspannungserzeugenden bzw. -erhöhenden Komponenten durch - irgendwo dort muss der Defekt liegen. Ich habe allerdings auch schon selbst eine U-Zündung weggeworfen, die nach Kondensatorwechsel ums Verrecken nicht mehr wiederzubeleben war - vorher, mit altem, eingerissenem Kondensator ging sie noch!
Wenn alles nichts hilft, ist vielleicht doch eine Vape die Lösung. Einmal eingebaut, ist wirklich Ruhe im Karton. Wenn die Vergasereinstellung stimmt, der Tank sauber und der Auspuff frei ist.Dass ein falscher Luftfilter für spontanes Rumzicken verantwortlich sein soll, glaube ich aber nicht.
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Ich denke, dass durch den kleineren Elektrodenabstand das Gemisch "zündwilliger" war und deshalb der Motor erst einmal ruhig gelaufen ist.
Was eine falsche Ansauganlage bewirken kann, steht zwei Threads weiter: Sportluftfilter - kein Anzug -Das der Motor zuerst gut läuft, und wenn er warm ist schlechter, liegt wohl an der Gemischzusammensetzung, die bei kaltem Motor noch mager ist als wenn er warm ist.
Grüße,
Schwalbenchris -
HEUREKA! Ich glaub ich habs!
Heute hab ich getestet, was das Zeug hält!
Nach Beachten und Umsetzen der hier angegebenen Expertentipps gings... trotzdem nicht
Wir fuhren und fuhren und dann standen wir (gewollt), dann wollten wir weiter... der Star aber nicht?!
Mein allerliebster Schatz sagte, ich soll doch einfach mal den Benzinhahn zu lassen... hab ich gemacht, dann hat er sich laaangsam erholt, und fuhr!!!! er fuhr weiter!!! (ich hab dann beim fahren auch wieder den Benzinhahn geöffnet, nicht dass ihr denkt er fährt ohne)
ERGO: im Vergaser kann das Benzin in der Situation nicht richtig zerstäubt werden.
Liegt das an einem falschen Schwimmerstand, oder ner Vergasereinstellung oder was soll ich da jetzt machen?
den Schwimmer so einstellen, dass der Benzinstand niedriger bleibt? Die Gemischzusammensetzung ändern?
Über eine Meinung wäre ich sehr dankbar!;-) -
ERGO: im Vergaser kann das Benzin in der Situation nicht richtig zerstäubt werden.
Liegt das an einem falschen Schwimmerstand, oder ner Vergasereinstellung oder was soll ich da jetzt machen?Die Zerstäubung im Vergaser hängt auch von der Ansauganlage ab.
Wie wir ja bereits festgestellt haben, hat dein Star die falsche verbaut. -
Du bist dann aber ganz schön schnell an diesen Lufi gekommen! *wunder*
Dann überprüfe mal den Schwimmerstand und stelle den Vergaser noch mal neu ein.
Schwimmerstand: Senfglasmethode
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Vielleicht hat der Vorbesitzer nicht nur den Lufi getauscht, sondern auch die Düsen und die Teillastnadel im Vergaser?!
Der Dummschwätzer empfiehlt heute ...
PS: Grüße an Dummschwätzer, von dem man lange nichts mehr gehört hat.
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Sooo... hab jetzt den Schwimmer eingestellt... der hat bestimmt durch das häufige öffnen und doch-nochmal-nachschauen-ob-nicht-doch-dreck-drin-ist einen weg gekriegt... musste ganz schön nachstellen...
naja, hab gleich noch die Tachowelle getauscht...und den Benzinhahn(hab nämlich nen hübscheren...)
dann wollt ich sie ankicken:nüscht!!!
wasn da jetzt los!
mit choke ohne choke nüscht!
Ja zündung is an, kerze is trocken, funke kommt etc!
achso vergaser wurde mir gesagt ist original
also Düsen, nadel, nadelstellung usw.
ich geh jetzt mal eine rauchen und kicke noch ne runde, vielleicht hat er nur geschlafen;-) -
Ja man mag es nicht Glauben aber knapp 5km entfernt ist ein Wunderland voller Ersatz- und neuteile für Simson und Co. Vom benzinhahn bis zur Nussschale! Da gibt's alles;-)
Liebe Grüße!
Wo wohnst du denn Sternchen ? Bzw. wo ist denn dieses "Wunderland" ?
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Wo wohnst du denn Sternchen ? Bzw. wo ist denn dieses "Wunderland" ?
In Sandersdorf ist ein kleines Lädchen... mit ner netten kompetenten Frau, die alles.... wirklich alles... da hat!
Wundervoll!!
So jetzt hab ich mich bestimmt bissl verbaut... ich hab schön mit ausdauer und geduld gekickt... da ging sie an... und tourte hoch was das zeug hält! vor schreck hab ich das Gas zurüchgedreht...
Folge: der Gasschieber ist aus dem Griff gerutscht, am Vergaser steht ober der Bowdenzug raus... prima... alles abbauen, neu machen, hat sich bestimmt irgendwo verklemmt!
Die blinker-am-lenkrad konstruktion von dem Star kennt ihr sicherlich! welch freude!!!
naja morgen ist auch noch ein Tag! -
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