Gut, dass ich auf Grund meines Alters das Privileg habe, gewissen gesellschaftlichen Zwängen nicht mehr Folge leisten zu müssen.
Selbst mit knapp 30 kann ich mich von diesen Zwängen lossagen 
Aber wem´s gefällt der soll sich daran erfreuen.
Gruß
Daniel
also mittlerweile ist die Schwalbe wieder komplett beisammen und es funktioniert wirklich alles daran
bilder folgen noch
Mal das Thema wieder aufgreifen, ich habe nämlich auch einen Kr51/1 in ner Kr51/1k verbaut, kann es da irgentwo zu Komplikationen führen?
Meinst du den Motor?
hier mal bilder...
da is sie leider sehr dreckig..
da mit doof schauendem hund 
und bissl was passiert ist mir auch...
Ich hatte nen ori DDR Motor verbaut der nichtmal 1000km geluafen hatte, der ging auch super, und ich bin ihn selbsverständlich mit 1:30 gefahren wegen dem Gleitlager...
Naja, beim beschleunigen brach im 2.Gang die Kurbelwelle(Nocken Kupplungsseite) einfach mittig auseinander, der Motor ist dann noch gelaufen mit schrecklichem GEräusch und natürlich ohne Kraftübertragung.... 
Naja, Motor hab ich überholt und mit neuen Lagern,Simmerringen,Dichtungen und neuer Kurbelwelle versehn...
Jetz übern Winter steht sie im Keller, da sie mir für den Winter zu schade ist, und ich sowieso im Alltag meine S51 Enduro nutze.....
Das Rätsel um den Rahmen ist nun auch gelüftet...
Es handelt sich um einen ori DDR Austauschrahmen, der zwischen 1980 und 1982 produziert wurde, d.h. er hat Vorbereitung für den BRemshebel von der KR51/2 und die untere Bohrung für die Motoraufnahme vom M5x1, wie er in der S51 und Kr51/2 usw. verbaut wurde, also scheinbar ein echt seltenes Teil
was ist denn der rahmen ungefähr wert??
Auch nicht mehr als andere Rahmen. So "extrem selten" ist der gar nicht und es dürfte auch nicht viele geben, die gezielt nach sowas suchen. Insofern wirkt da auch die Nachfrage nicht preistreibend.
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