Moin Ingo
"Motor geht aus und nicht wieder an" ist ein bisschen wenig an Information.
"Ich war am Zündkabel und am Vergaser" grenzt die Möglichkeiten
auch nicht dolle ein. 
Ist nach dem Ausgehen die Kerze nass, feucht oder trocken?
Ist ein kräftiger, blauer Zündfunke da?
Trag doch in Deinem Profil mal den Wohnort ein.
Da findet sich bestimmt jemand in der Nähe, der mal drauf guckt.
LG Kai d:)
Habe einen neuen Vergaser rein und einen Benzinfilter, wars nicht.
Hi Ingo,
falls du zufällig einen Benzinfilter zwischen Benzinhahn und Vergaser eingebaut hast, mach den mal raus. Zwischen Benzinhahn und Vergaser darf kein Spritfilter sein!!!
Die Erkenntnis hat mich auch Nerven gekostet...
Grüße Boris
Hallo,
da gehört einfach gar kein Benzinfilter hin der einzige Benzinfilter bei Simson ist der im Tank auf dem Kraftstoffhahn, so muß der Hahn komplett aussehen bei Dir Simson Benzinhahn Kraftstoffhahn EHR Original KR51 Schwalbe KR51 1 KR51 2 | eBay
Wenn Du den ersten Gang nicht finden kannst ist die Schaltung falsch eingestellt, da gibt es hier gefühlte 100 Threads zum Thema wie die eingestellt werden kann, auch im Buch sollte das beschrieben sein.
Ich fände es schade wenn Du jetzt die Klamotten hinschmeißt, im Eingangspost sagst Du noch das Du die Schwalbe restaurieren möchtest und jetzt klingt es nach aufgeben. Das ist ja alles simpel konstruierte solide Technik und kein Hexenwerk, alles problemlos erlernbar und Teile Kosten ja nicht die Welt.
LG, Frank
Hallo Ingo,
es kann auch sein, dass sich der Schalthebeln durch etwas Getrieböl auf der Welle verstellt hat.
Das da etwas Getriebeöl rauskommt ist fast normal und das sich die Schaltwippe dadurch verstellt, kann auch gut sein Die rutscht dann etwas auf der Welle da hier keine Verzahnung vorhanden ist, die ist nur bei der Kickstarterverbindung.
Folgendes: mach den Kickstarter mal ab und zieh die Schwaltwippe auch runter. Dann die Welle schön sauber machen, alles Fett- und Ölfrei auch die Hebel (Kickstarter und Schaltwippe). Dann nur die Schaltwippe aufstecken und anziehen aber so hoch (vorne) das du zwei Finger breit Spiel zum Trittblech hast, wenn du die Schaltwippe vorne ganz nach unten drückst. Dann drückst du ein paarmal bis nix mehr schaltet du also frei bis zum Anschlag runterdrücken kannst aber ohne auf das Trittblech zu stoßen. Das sollte dann der erste Gang sein. Wenn dem so ist und die Schaltwippe dann extrem schief hängt oder der Kickstarter nach der Montage im Weg ist, dann muß man versuchen das alles ein bischen über drehen und schieben so zu friemeln bis alles passt und nix irgendwo anstößt.
Nochmal, dreimal ist hier besser als einmal zu wenig Keinen Benzinfilter zwischen Benzinhahn und Vergaser, du wirst die Schwalbe damit nie vernünftig zum laufen bringen..... Der Tank muß immer schön sauber sein.
Grüße Boris
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