Ich werde meinen KR51/1K (M53, 79er) von SLMZ in SLPZ umwandeln.
Das liegt daran, dass ich einen S50 B1 GP (8307.7-100) habe und mein Original-Polrad verbogen ist (Ja, ich bin der "Nob Head", die ihn gebrochen hat 
!)
Meine KW ist original, 1:5 Konus (keine Schulter).
Ich habe gesehen, dass die S50-B1 Polrad 8307.3-010 ist, aber gibt es eine bessere, die passt? Stärkere Magnete?
Nimmt sie Änderungen am Zündzeitpunkt vor?
Cheers,
Graham
Es gibt keine besseren und schlechteren, nur falsche und richtige. Wenn deine Zündung eine 8307.7 ist, dann brauchst du ein Polrad 8307.7-010.
Moin Graham
Die Umrüstung auf 6V SLPZ ist natürlich ein technischer Fortschritt.
Bedenke aber bitte, das du sehr viele Bauteile tauschen musst:
-neben dem Polrad und der Grundplatte
-eine neue außenliegende Zündspule
-Ladeanlage und
-Scheinwerfereinsatz/Reflektor (mit Loch für Sockel Ba20d)
Da kannst du auch gleich auf Vape umbauen. Wird zwar etwas teurer,
lohnt sich aber auf jeden Fall und der Aufwand für den Umbau ist vergleichbar.
Da hast du dann 12V und kannst einen Scheinwerfer bis 60 Watt verwenden.
LG Kai d:)
Die Spule der Zündung, ebenso der Unterbrecher, sind genauso darauf angewiesen, dass das passende Polrad montiert ist.
Mit der maximal machbaren Batteriegröße der S50 (etwa 6Ah) gehen nach weniger als zwei Stunden Fahrt die Lichter aus. Du wirst eine Lichtmaschine brauchen - und wenn sowieso das Polrad kaputt und die Zündung schlecht ist, dann wird es Zeit für eine VAPE.
Moin Graham
Woher soll die 12V Beleuchtung den Strom bekommen - aus der Batterie?
Von der 6V Zündanlage jedenfalls nicht. Das wird ein wildes Durcheinander beim verdrahten und dir wird niemand helfen können, wenn du da mal ein Problem hast. Mach es lieber ordentlich mit einem Vape-Komplett-Set.
Zum Beispiel das hier: https://www.akf-shop.de/simson…be-kr51-2-schwalbe/?c=855
Nimm dann unbedingt auch den Schaltplan vom net-harry:
http://www.a-k-f.de/moser/kr51-x_vape.pdf
Dazu brauchst du noch den größeren Scheinwerfereinsatz.
Die vorhanden Hupe kannst du drin lassen…
LG Kai d:)
Hello und danke für den VAPE Schaltplan!
Ja, Leuchten, die nur von der Batterie gespeist werden.
Es klingt verrückt, aber es funktioniert!
Jemand in der FaceBook-Gruppe von Schwalbe UK läuft bereits so.
Eine 12v 3,8Ah Batterie würde etwa 2 Stunden kontinuierliches Bremslicht liefern. Noch langer mit einer LED. Das bedeutet nur, dass man nur sehr wenig im Dunkeln reitet.
Ich verstehe die Vorteile von VAPE, aber:
50 € für einen S50 Polrad gegenüber 265 € für VAPE
Ich bin der billige Jakob, nicht der wahre Jakob 
Graham
Um die Zündung der KR51/1 auf SLPZ umzubauen, brauchst du noch nicht einmal ein neues Polrad. Es reicht die Spule 8306.8-110 gegen eine 8307.3-110 zu ersetzen. Daneben brauchst du ein paar Kabel anders, einen Verschlussstopfen für die große Öffnung vorne am Motor, und natürlich die externe Zündspule.
50 € für einen S50 Polrad
+ 20€ für die Batterie + 25€ für ein gutes Ladegerät
+ 35€ für den Scheinwerfer + 15€ für Leuchtmittel (oder mehr für LED)
und, und, und...
Und müssen Zweiräder in England am Tag nicht mit Licht fahren?
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