das ...tin fehlt

Zitat von ingog

Frage zur Senfglasmethode: Beim Einbau des Vergasers ist mir aufgefallen das der ja nicht gerade hängt - Somit steht ja der Pegel zwar gerade, aber eben nicht zum Vergaser sondern zur Erde (Gravitation), heißt doch das der Benzin freie Teil über dem Pegel nicht so aussieht wie im Senfglas simuliert, oder ?

Jein. Deine Überlegung ist sicherlich gar nicht so verkehrt, allerdings wird dies durch die Bauweise der Vergaserwanne ausgeglichen. Der Boden ist nämlich nicht ganz eben, vereinfacht gesagt.

Hallo ingog,
hoffe das Einstellen des Schwimmers hat dein Problem vollständigt gelöst. Ich habe genau ähnlich Symptome, dass ab ca. 45km/h nach einiger Zeit abnimmt und das Tin wegbleibt. Paar 100m weiter geht die dann meistens aus und man muss 5min warten bis es für 1km weiter gehen kann. Habe schon di Zündung verdächtigt, aber es gibt einen Zündfunken und die Paar min würden nicht ausreichen, dass der Motor sich wesentlich abkühlen kann.
Heute habe ich festgestellt, dass wenn man nach dem Ausgehen den Startvergaser betättigt, dann gibt die Schwalbe ein paar Lebenszeichen von sich, aber es reicht nicht aus um anzufahren. Als sie erneut dann ausging, habe ich den Benzinschlauch abgemacht und da kamen nur einpaar Tropfen raus. Ich musste ca. 5s warten, bis da Benzin rausfloss. Es kann also sein, dass deine Benzinzufuhr nicht ausreichend ist. Im Ruhezustand fließt bei mir genug raus, also ca 200ml/min. Aber wenn ich 4km gefahren bin, dann schein keins nachzukommen. auch nicht wenn ich ohne Tankdeckel fahre. (Das Loch bei mir ist frei, erst vor paar tagen mit Druckluft frei gemacht). Ich werde mir mal ein neues Sieb für den Benzinhahn besorgen und dann den zusätzlichen Filter von meinem Vorbesitzer entfernen. Hoffe dadurch wird eine sicher Benzinzufuhr erreicht. Wenn nicht, dann führe ich auch die Senfglasmethode durch.

Fazit:
wenns doch nochmal passieren sollte, dann schau mal ob genug Sprit nachkommt, oder irgendwelche Luftblasen?! bzw. verdrecktes Sieb den Fluß aufhalten.
Schreib bitte auch, falls das Einstellen vom Schwimmer dein Problem komplett beseitigt hat.

P.S.: Das deine Gummimuffe mit Öl besudellt ist, kommt whrs. davon, dass vom Motor immer minimal Sprit zurückgespuckt wird, welcher sich dann dort ansammelt. Errinere mich sowas mal gelesen zu haben.
Grüße, LilSwallow

Danke für die Antwort. Gut zu wissen, dass das fehlende tin mit Benzinmangel zu tun hat. Blos habe ich vermutlich eine andere Ursache dafür. Werde, wenn das neue Sieb kommt, den Benzinhahn reinigen und hoffentlich danach einen guten Durchfluss haben.
Wenns immer noch nicht reicht, dann stelle ich den Schwimmer mit dem Senfglas neu ein. Habe erst vorkurzem den Vergaser gereinigt und kontrolliert, allerdings mit der Schieblehre.
Aber ich hoffe ich habe das Problem soweit eingekreist.
Grüße, LilSwallow

Das entfernen des zusätzlichen Filters und ein neues Sieb auf dem Originalbenzinhahn haben die Sache zwar verbessert, aber das besagte Problem nihct ganz beseitigt. Ich habe nochmals mit der Senfglasmethode meinen Schwimmer eingestellt. Der war zwar bei geschlossenem Ventil auf 28mm, aber wie es sich rausgestellt hat,der Benzinpegel war deutlich zu niedrig. Vielen Dank für den Hinweis.
Bis jetzt ist das tin nicht mehr verschwunden.
Ich habe eine andere Sache aber allerdings festgestellt: Wenn ich aus dem Stand anfahre, dann nimmt die Schwalbe super das gas an und kommt schnell vom Fleck. Fahre ich allerdings auf eine Kreuzung zu und bremse ab, dann nimmt sie nur sehr schleppend das Gas an (im 1. Gang bei wiederanfahren, ohne jedoch wirklich stehen geblieben zu sein. Nach einem Anhalten an z.B. einer Ampel geht es wieder sehr gut) Mit wärme wird es whrs. nicht zu tun haben, da es bereits nach 800m an der ersten rechts-vor-links Kreuzung passiert) Was kann im Stand anders sein, als bei langsamen anrollen?