Ich kann doch den Lenker nur mit einer Schraube festmachen und diese geht genau durch den Lenker??? Könnte ich das Rohr vom Lenker durch zu festest anziehen nicht verziehen? Wenn ich da nur ne Schraube reintue hab ich spiel nach links und rechts.
P.S: Meine Schwalbe ist eine KR51/2 L Baujahr 1986
Ich bin gerade dabei den lenker an meiner Schwalbe zu montieren aber leider weiß ich nicht mehr genau wie. Es geht mir nicht um die Lager sondern nur um die Lenkerstange die aufgesteckt wird. Diese hat zwar eine Bohrung aber wenn ich dort nur ne Schraube reindrehe, habe ich zuviel Spiel. Könnt ihr mir sagen was ich falsch mache oder was mir noch fehlt?
Gruß Pierre
Ich möchte an den Schwingen meiner Schwalbe die Silentbuchsen wechseln nur leider weiß ich nicht genau wie. Entfernt hab ich diese schon. Nun habe ich vor, mit einer Gewindestange und Unterlegscheiben die Silentbuchsen wieder zu montieren. Aber wie genau gehe ich vor???
Danke
Hallo, suche immernoch verzweifelt Leute im Oberbergischen Kreis. Meldet euch doch mal.....
Ich wohne in Gummersbach-Dieringhausen
Gruß
Pierre
Komme aus Gummersbach
wo denn genau?
Komme aus Gummersbach
Hab leider keinen keller deswegen muss ich das draußen machen.
Ich wollte meine Schwalli jetzt mal weiterbasteln nur ohne die Schwingen is dat alles etwas sehr schwer.
Hallo,
der Winter is ja dieses Jahr ziemlich hartnäckig und ich müsste da dringen meine Vorderrad- Hinterradschwinge lackieren. Meint ihr das 5Grad ausreichend sind um zu lackieren??? Nach dem lackieren kommen die Teile zum trocknen ins Warme.
Gruß Pierre
Sorry, nochmal ich. Wat sagt ihr den zu einem 16N3-11 Vergaser. Das ist glaube ich der einzige (noch neu zubekommenden) Vergaser für eine Schwalbe, oder?
Gibt es den 16 N1-12 überhaupt noch neu??? Wenn ja, schickt mir mal nen Link.
Danke schonmal für eure Antworten!
Was für einen Vergaser würdet ihr mir denn empfehlen???
16 N1-12 oder 16 N3-1
Gruß Pierre
Laut meinem schwalbenbuch kann der Vergaser 16N 3-4 nicht für die KR51/2 L genutzt werden. Ist dies Richtig???
Ich habe in einem anderen Buch (Simson Ratgeber) aber gelesen das dieser Vergaser bei der S51 mit dem Motor M541 benutzt wurde. Das ist doch der gleiche Motor wie in der KR51/2 L, oder nicht????
Was bedeutet eigentlich die Bezeichnung 1 KFR (bei KR51/2L) oder 5 KF (S51) die hinter der Bezeichnugn des Motors M541 steht???
Hoffentlich könnt ihr mir da weiterhelfen. Am wichtigsten is mir jedoch die Beantwortung der Frage ob ich diesen Vergaser nun bei meiner Schwalbe benutzen kann.
Hallo zusammen, bin gerade dabei nen Motor M53/1 zu regenerieren und wollte mal fragen ob es dazu eine Explosionszeichnung gibt. Wenn ja, schreibt mir doch mal bitte den Link
Danke Pierre
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meinen frisch regenerierten Motor (alle Lager neu, Simmerringe neu) zusammenzubauen. Nun stellt sich mir die Frage ob ich die Papierdichtung restlos (kein Fitzelchen darf drauf bleiben) entfernen muss und evtl. alles Planschleifen muss oder ob es reicht die Dichtung so zu entfernen, das ich keine Hubbel drin habe und die neue Dichtung diese unebenheiten ausgleicht.
gruß Pierre
Den Vergaser hab ich erst gereinigt und eine neue Hauptdüse eingebaut. Der Sprit der kommt ist absolut rein. Hab den Tank vor kurzem erst entrostet und mit spezial Lack versiegelt.
Gruß Pierre
@ qwadrat:
die Zündkerze erscheint mir zu trocken aber der Vergaser ist gereinigt und neu eingestellt wurden. Die Düsen sind neu.
@ Quacks:
Ich bezweifle das die Ursache auf der Seite der Zündung liegt, da die Schwalbe vor kurzem noch lief. Das der Keil von der Schwungscheibe abgeschoren ist glaube ich nicht, da ein ordentlicher Zündfunke ja da ist.
vielen Dank aber trotzdem schonmal für eure Hilfe aber das hab ich leider alles schon ausprobiert.
Ja, is ne neue Isolator Spezial. Hab immernoch das Gefühl das, dass Problem Vergaserseitig liegt, das der Zündfunke ja da is
Hallo zusammen, hab mal wieder ein Problem (genauer gesagt hat das Problem mein Kumpel)
Die schwalbe von meinem Kumpel springt nicht an, obwohl ein schöner Zündfunke kommt. Den Vergaser hab ich schon gesäubert und auch die Düsen sind in der richtigen Größe. Der Luftfilter is auch i.O. Das Kuriose ist, das sie nicht einmal mit Starterpilot anspringt. Haben auch schon mal nen spritzer Benzin in den Zylinder gegeben aber NICHTS is!
Bitte dringend um eure Hilfe!!!!!!
