also ich möchte das mal von der unternehmerischen seite her erläutern:
solche rechnungen sind bei mir auch durchaus normal, denn man muss auch alle evtualitäten berücksichtigen. d.h. dass der motor mal wärend der gewährleistung wieder übern jordan geht. sowas muss man dann als händler wieder kostenlos reparieren. nennt man sowas unternemerisches risiko, dass sich der händler eben auch bezahlen lässt.
ich finde auch, dass der händler bei 4 stunden nicht alles aufgeschieben hat was er da tatsächlich an zeit verbraucht hat. ihr schreibt immer 4 stunden für motor zerlegen... aber was ist mit ausbau und einbau, vergaserreinigen, probefahrt, und dem sonstigen workaround damit wieder alles funktioniert.... kostet das keine zeit?
und dass das beim händler eben mehr kostet als beim kumpel in der garage habt ihr ja schon mitbekommen.
zu den werkstattpreisen: da muss jeder händler selber kalkulieren was er an miete bezahlt und sonstigen nebenkosten, lohnkosten, löhnen muss. denn das will ja auch alles bezahlt werden.
wenn ich das zuhause in der garage mache habe ich natürlich weniger kosten als wie wenn ich mir eine werkstatt miete, ist doch auch klar oder?
mit den besten Grüßen
euer Simmiopi
Der freundliche Simson-Teilehändler in Oberfranken
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