Beiträge von Nightcrawler

Ich mach´s wie Kai und schwinge die Feile - wie früher in der Lehre

Auf die Idee mit dem richten bin ich bisher noch gar nicht gekommen - aber warum sollte das grundsätzlich nicht funktionieren? Irgendwie ist der Verzug ja da hin gekommen, dann kann er auch auf gleichem Wege wieder zurück gerückt werden.

Kommt halt auf´s Material an und auf die Technik.

Lory

Verrätst du mir, wie du das machst?

Würde das interessehalber gerne mal an einem ausrangierten Teil ausprobieren.

Und wenn das tatsächlich funktioniert, hätte ich keine Bauchschmerzen, so einen Vergaser wieder zu benutzen!

Allerdings werde ich trotzdem der Feile treu bleiben

Den kannst du wieder verbauen, wenn du vorher beim ziehen der Kupplung kein ´Knacken´ gespürt oder gehört hast.

Zwar kostet ein neuer jetzt nicht die Welt, aber auf Grund der zur Zeit angebotenen Qualität der Nachbauten sieht der neue ganz schnell wieder so aus

Minimieren kannst du das Problem der mitdrehenden Druckstange, indem du anstatt dem kurzen Druckstück zwei 5mm Kugeln einbaust

Juhu, das wird super

Ausgehend von deinen Bildern, gibt es echt keinen Grund, sich Sorgen zu machen.

Das KBA winkt seit einiger Zeit in den meisten Fällen schon ab, wenn eine Zahl etwas schief steht, nicht komplett lesbar ist, der Abstand zueinander nicht passt usw.

Auch schon mehr als ein Mal gehabt - da hilft es oft schon, die Nummer von Farbe zu befreien und neue, bessere Bilder hinzuschicken.

In deinem Fall allerdings nicht, wegen der falschen Nieten.

Ich hätte mit den Papieren auch kein schlechtes Gewissen, da gab es schon schlimmeres zu sehen

Das mit der beglaubigten Kopie ist eine gute Idee, andersrum würde auch eine Kopie reichen, auf der gut lesbar 'Kopie' zu lesen ist.

In beiden Fällen kann es aber unter Umständen mal passieren, daß du die echten mal auf dem Revier nachreichen musst - selber schon erlebt

Sieht (wenigstens auf dem Handy) alles gut aus

Zeig doch mal Bilder von deinem Kärtchen, dann können wir vielleicht weiterhelfen.

Auf den Bildern schaut es so aus, als wäre das Typenschild mit Blindnieten befestigt.

So befestigt ist es eh ein K.O. Kriterium beim KBA.

Zum Schlagbild selber kann man anhand der Bilder kaum was sagen, hast du dem KBA bessere geschickt?

Du hast ja Recht, toll finde ich das auch nicht...

Reimportschwemme sei Dank ist es aber

leider Tatsache, das es 60Km/h Papiere nur noch vom KBA gibt.

Und beim KBA muss man dafür halt deren Auflagen erfüllen (können).

Was mich an der Sache grundsätzlich ärgert sind die vielen Verkaufsanzeigen mit "ohne Papiere, kein Problem zu bekommen" usw. , obwohl der Verkäufer genau weiß, das es nicht so ist

Da fallen zu viele drauf rein, stehen nachher traurig da, haben viele Fragen - so, wie unserer TE halt auch gerade

Darum fände ich es toll, wenn wir einfach mal die Fakten zusammentragen und dann die FAQ im Nest entsprechend anpassen!

Der Gutachter erstellt ein Gutachten, mehr nicht. Also keine BE.

Das Gutachten wird zur gültigen BE, wenn das Straßenverkehrsamt den Stempel drauf drückt.

Das Straßenverkehrsamt ist aber angewiesen, keine 60 Km/h Gutachten anzuerkennen.

Das entsprechende Schreiben ist im Nachbarforum zu finden, ich verlinke es bei Interesse gerne hier.

Und ich denke, es hilft dem TE sehr wohl, da er ohne Papiere und Typenschild genau diese Prozedur vor sich hat - und viele andere stehen auch vor dem gleichen Problem...

Das gilt aber nur für Fahrzeuge mit DDR-BE, nicht für Export-Modelle!

Und genau aus dem Grund verlangt das KBA mittlerweile Fotos vom Fahrzeug und vom Typenschild!

Ist das nicht vorhanden, nicht original oder wenn es Zweifel an der originalen Befestigung gibt, werden dir die Papiere verwehrt...

Dann gibt es noch die Möglichkeit der Vollabnahme nach Paragraph 21.

Allerdings ist es egal, welche Höchstgeschwindigkeit der Prüfer einträgt, das letzte Wort hat nämlich das Straßenverkehrsamt.

Und nur wenn das Straßenverkehrsamt dein 21er Gutachten abstempelt, ist es auch gültig.

Dummerweise hat das Straßenverkehrsamt seit einiger Zeit die Order, nur noch 50km/h zuzulassen.

Kai71

Habe deinen Beitrag zu spät gesehen...

Du hast unrecht, der Sachverständige entscheidet NICHT über die betriebsbedingte Höchstgeschwindigkeit!

In welcher Welt gibt es denn mit 21er noch eine 60km/h Zulassung?

Hier in der Gegend ist mir keiner bekannt, der das in der letzten Zeit geschafft hat

Gibt es natürlich - und zwar das Gutachten nach §21 StVZO

Frag deine Lieblingssuchmaschine mal nach ´21er Abnahme Simson´ , da bekommst du einiges an Infos.

Das KBA möchte aber ein Foto von deinem Typenschild, ohne das bekommst du von dort leider keine neuen Papiere

Von meiner Schwalbe sind die originalen Papiere auch sicher daheim verwahrt, die KBA-Papiere habe ich nur auf ´großen´Touren dabei.

Anders als Kai muss ich aber mindestens 1x im Jahr 10 Euro zahlen deswegen - allerdings immer nur mit Motorrad, Simson-Papiere hat bei mir noch nie wer kontrolliert

Ich schließe mich direkt an!

Fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch - nur nicht mit der Simson

Und denkt dran, das Jahr ist noch nicht rum - es kommt bestimmt noch eine schöne Feiertagsausfahrt und natürlich das Silvestertreffen auf dem Köterberg

Günni

War letztes Wochenende mit der kleinen Schwarzen
auf Weihnachtsmarkt Vosswinkel - habe dich aber nicht gesehen

Ehrmann

Da bin ich auch gespannt

Ich denke, der Frank wird uns bald mit mehr Infos versorgen!

JamieW8208

Klar darfst du!

Aber ich habe so viel Blödsinn geschrieben, worum geht es dir genau?

Die MTF-Pfadfindertrophy?

Darüber findest du mehr Infos auf unserer HP, der weiße Zettel auf der rechten Seite

Megagut ist ja, das JEDER da mitmachen kann, auch du!

@all

Das Angebot mit einem kleinen Sonntags-Treffen steht nach wie vor, meldet euch einfach, wenn ihr Lust habt!

Oder die Kabel sind falsch am Schalter gesteckt, kontrolliere das mal - vor allem Klemme 31 und 2

Doofe Frage vielleicht, in Stellung 3 geht sie auch nicht aus, aber das Parklicht an?

Zitat von Nightcrawler

Trat der Fehler denn spontan während der Fahrt auf oder hast du kurz vorher irgendwas beschraubt?

Zuerst stellt sich die Frage, was ihr mit dem Gerät vor habt.

Wollt ihr am Ende ein zuverlässiges Fahrzeug, mit dem ihr pannenfrei durch die Gegend düsen könnt?

Dann werdet ihr - je nach Ausgangsbasis - nur für die Technik erstmal einiges an Talern reinstecken müssen.

Lad doch mal ein paar Bilder hoch, dann können wir auch konkreter werden.

Rechne aber locker mal mit 500 und mehr Euro!

Zitat von Rabbiner

...

Sobald das Schloss das Gehäuse berührt...

Und was passiert, wenn du den Zündlichtschalter in die Position bringst wie er gehört und dabei NICHT die Lampenmaske berührst? Einfach mal Papier oder Klebeband dazwischen zum isolieren.

Wenn es dann auch nicht funktioniert, käme ein Kabelbruch oder eine lose Verbindung an Klemme 2 oder 31 in Frage.

Trat der Fehler denn spontan während der Fahrt auf oder hast du kurz vorher irgendwas beschraubt?