Beiträge von Dobermann

Erst mals allen EIN GUTES NEUES JAHR

Dann hätte ich da noch was: Kann es sein, dass wenn ich die Schaltung betätige sich der Motor hin und her bewegt :cry:
Übrigends Peter hattest Recht war diese Vierlochdichtun, ein Loch war mit Dreck dermassen zu das ich sie austauschen muss!
Kann man die eigentlich irgendwie verkehrt rum einbauen?

Nun noch ne Frage zur Kette: Gibts die geschlossen, oder nur mit Kettenschloss?
Danke Dobermann

Zitat von Zschopower

Hi Dobermann,

welchen Hahn hat Deine Simme denn?
Zwei Schräublein lechts und rings neben dem Kücken (Dingens zum Drehen)??
Aufschrauben, Kücken wech, Vierlochdichtung da.
Klammer? Mit Schraubendreher vorsichtig aufhebeln .....

Wie machst Du einen Benzinhahn sauber, ohne ihn zu zerlegen oder mindestens in jeder Stellung einmal durch zu pusten.
Bei "Zu" darf nix gehen, sonst schon, aber das sollte klärchen sein!

Peter

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Ja Peter genau das ist das Teil mit den zwei Schrauben.
Werde mir das Teil morgen mal zur Brust nehmen.
Wahrscheinlich ist da mehr im Ar... als ich anfangs dachte. Der Tank selbst war TOTAL zugesifft. Das war nur alles klebriges Etwas. Habe ihn mit dem Dampfstrahler maltretiert, jetzt ist er astrein.
Das kommt davon, wenn mann die € sparen will und ein Restaurationsobjekt holt. Nach dem Sprichwort:
Wer zuviel Geld hat und ist dumm,der kauft ein altes Haus und bauts um.
Servus Dobermann

@Dummschwaetzer
Logo will ich was lernen
Habe eigentlich sämtliche Löcher sauber gelöchert-schau mir die Sache aber nochmal an.
Na an Langerweile fehlts bei mir nicht, bin zur Zeit am Wohnung renovieren-die Sr 50 steht zur Zeit im Esszimmer -zum Ärger meiner Freundin
Hin und wieder soll ich ja auch in die Arbeit
Und zu guter Letzt hab ich noch die zwei Dobis, die wollen auch ständig nen "Arschgesellen" und zum Tierarzt
Übrigends das Buch HABE ICH.
Danke erstmals für den Tip
Dobermann

Ja ich wollte ihm das Teil vorbeibringen-falls ich nicht mehr weiter weiss
Was ich machen kann mache ich natürlich selber, aber so der Schrauber bin ich nun auch nicht, und bei uns in Niederbayern sind die Simson Spezialisten bekanntlich SEHR dünn gesät :wink:
Da habe ich schon wieder ne neue Frage:
Habe heute wieder den Benzinhahn angebaut-habe ihn ultraschallgereinigt,wie auch den Vergaser und die ganzen Teile dazu- nun ist es so, dass er auf "auf" Benzin rauslässt ABER auf Stellung "R" kommt nix
Kann es sein, das das an der Vierlochdichtung liegt?
Wenn ja wie kann ich die denn wechseln?
Danke Dobermann

Also ich bin der Meinung(vielleicht lieg ich daneben-egal):
Der Wahnsinn mit der Aufrüstung der Gänge liegt an der zur Zeit soo aktuellen Ökowelle und Emissionsdiskussion.
Alles Humbuk im meinen Augen!!!!!!!!
Zum Vergleich:
BMW 320d diesel 150ps 5Gang €3 Verbrauch ca 5,7l
BMW 320d diesel 150ps 6Gang €4 Verbrauch ca 6,8l

Ich meine durch diese Zustoppelung der Motoren verbrauchen sie erheblich mehr als eigentlich vorgesehen war.

Da ja die neuen Mopeds auch schon mit Kat rumfahren, liege ich wahrscheinlich gar nicht so falsch mit meinen Gedanken
Servus Dobermann

So habe nun schon mal angefangen zum Regenerieren.
Habe allerdings bei der einen od anderen Sache so meine Bedenken das ich das alles so richtig mache bzw wieder zum laufen bringe.

Also habe ich mal im Netz etwas gesurft und bin auf

Simsonhändler Wilke gestoßen.
Diesen habe ich dann mal angerufen, und was er mir sagte war einerseits aufschlussreich, andererseits bin ich mir nicht ganz sicher ob ich da alles sooo glauben soll.
Nun meine frage, kennt jemand diese Firma bzw hat da schon mal einer was machen lassen und wie war er zufrieden mir der Arbeit und dem Preis?
Habe ca 220km einfach zu ihm zu fahren, das ist ja nicht gleich um die Ecke :wink:
Servus Dobermann

Zitat von KölnerSchwalbe

Heissluftfön 65-650 Grad celsius den habe ich schon öfters für so sachen benutzt.

Bekommste für 8-14 TEUROS in jedem Baumarkt.

Danke für den Tip.
Könnte ihn auch in den Kachelofen legen, da müßte doch der Gummi auch rausbrennen,oder?
Hält das der Kolben aus?
Danke Dobermann

Zitat von Zschopower

Hi Dobermann,

versuch es mit Wärme, einfach z.B. in heisses Wasser legen.
Ansonsten wird nur "rauspopeln" übrigbleiben.

Wenn der Gummi hinüber ist, macht es auch nix mehr, wenn er dabei in 1000 Stücke zerteilt werden muss. Hauptsache Du lässt den kleinen Kolben unbeschädigt.

Peter

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O.K Peter,
muss der Kolben einwandfrei sein, oder darf er ein paar "Einkerbungen "haben?
Muss ich dann den neuen Gummi reinkleben?
Danke Alfred

Hallo, habe jetzt den Vergaser auseinander genommen (hoffentlich bring ich den auch wieder zusammen) und gereinigt.
Was mir aufgefallen ist, das der Choke Gummi ziemlich im Eimer ist.
Also nen neuen gekauft.
SO aber jetzt bring ich den alten nicht aus der Führung !!!!!!!!!!
Gibts da nen Trick???
Habe schon versucht mit nem Messer was reinzuschlitzen und dann mit der Zange zu ziehen-tcha abgerissen hab ich ein Stück, der Rest sitzt bombenfest
Auch ne Schraube reindrehen hat nix geholfen.
Ich hoffe ihr könnt mir nen tip geben.
Danke Dobermann

Ja da liegt noch einiges an Arbeit vor mir UND
auf euch kommen bestimmt noch viele Fragen zu.
Die erste wäre schon al: Wo krieg ich sonen Gummi her (den für den Schalthebel natürlich )
Servus Dobermann

Und genau so ists gemeint!!!!!!!!!!!!!!!
Hab mir also letztes WE die schon angekündigte Sr 50 geholt.
Ja ja da hängt noch viel Mühe dran-was solls.
Nur -und jetzt kommts- was hat das Teil für nen komischen "Schalthebel"?
Bzw wie wird die denn geschaltet? Ist ja keine Wippe und kein "normaler" Schlthebel, nur soon komisches Blechteil!?
Konnte sie auch noch nicht testen, da der Tank erst noch entsifft werden muß und zumindest der Vergaser gereinigt werden muß.
Soll ich das Öl auch rauswerfen? Sie steht schon seit 2000.
Danke Dobermann

Vielen Dank für die info bpshop99
das ist Balsam für meine Seele wenn ich sowas lese :wink:
Servus Dobermann

Also ich bin immer noch an Infos interessiert.
Baue nur zur Zeit um, da bleibt wenig Zeit fürn PC
Habe mir in e-bay am Wochenende einen Sr50 ersteigert. Schau mer mal ob er was ist????????
Werde ihn am Sonntag abholen fahren.
Leider läuft das Teil nicht!!! Dafür war er nicht sooooo teuer.

Welcher Vergaser ist da original drin?
Mal schaun ob ich ihn zum laufen bringen kann,
wenn icht werde ich wieder die Experten hier konsultieren müssen.
Vorerst mal danke für die Antworten-wenngleich ja etliche dabei waren die nicht so "informativ"waren.

Auch wenn das hier ein Schwalbenforum ist, wo soll ich mich denn dann mit dem sr50 hinwenden?
Servus Dobermann

Vielen dank mit diesen Antworten kann ich leben, habt mir sehr geholfen.
Noch was: Haben die teile schon ne elektronische Zündung?
@ y5bc: Brauche so ein teil, da ich die Größe deiner Tochter habe, wenn sie nicht älter als 12 Jahre ist
Servus Dobermann

Zitat von Zschopower

Hallo

Unterschied wozu? Zur Schwalbe oder zwischen den verschiedenen SR50 Ausführungen?

Nein / ja

Ich find das Fahrverhalten der Schwalbe wegen des größeren Reifendurchmessers besser.

Peter

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Erstmal danke, ja ich wollte gröbere Gummis draufmachen, weil ich öfters in Wald muss und mit normaler srrassenbereifung ist man doch immer "schwammig" unterwegs.
der Unterschied bezieht sich von Schwalbe(Kr) zu Sr.
Servus Dobermann

Ja gut das ist deine Meinung-hilft mir jetzt aber nicht wirklich weiter
Servus Dobermann

Hallo Gemeinde,
habe vor mir eine Sr 50 zu kaufen.
Wo ist da außer der Optik der große Unterschied?
Kann man auch gröbere Räder draufbauen bzw gibts da Gummis in dieser Größe.
Wie ist das Fahrverhalten gegenüber ner normalen Schwalbe?
Schreibts mal was BITTE.
Servus Dobermann

Also hatten heute in der Arbeit ne heisse Diskussion.
Nämlich: Unser Junge wird im Jan stolze 16 Jahre alt.
Nun an und für sich nix weltbewegendes ABER
Er will meine geliebte Schwalbe fahren!
Darf er das mit dem neuen führerschein (glaube M heisst das Teil) da ja die Schwalbe 60km/h fährt? Oder braucht er den führerschein bis 125ccm?
Danke euer Dobermann

Super, jetzt seh ich die Bilder
Genau so sieht meines aus. Na dann werde ich mal das Schild abbauen und mein gefühl ins Spiel bringen.
Schau mer mal ob ichs hinbringe.
Danke Dobermann

Zitat von Dummschwaetzer

Nun ja, dann müßte dein Schloß so aussehen wie auf dem Bild.
Tut es das?

Wenn es dann nicht in die Schloßführung reinpaßt oder sich nicht schließen läßt, dann ist vielleicht die kleine seitliche Nase am Zylinder etwas zu breit oder hat einen Grat, so daß diese nicht in die seitlichen Schlitze der Schloßführung paßt. Da mußt du sie eventuell etwas mit der Feile nacharbeiten. Schau aber erstmal nach ob es das ist. Mach dazu am besten die Verkleidung ab, dann hast du freien Blick auf die Schloßführung.

Hallo Dummschwaetzer, recht herzlichen dank für deine Tips. Werde dann mal am Mittwoch da ja Feiertag ist das Lenkerschloss zurechtfeilen. Bilder konnte ich leider keines aufmachen, weiss leider nicht warum es nicht geklappt hat. Servus Dobermann