Warum wurde Waschbenzin von Muttern gestrichen ?
Beiträge von AnnaJan
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Zitat
..12V Labornetzteil (Strombegrenzung auf 2A) ..
Das ist eben der Fehler, die Blinker inkl. Blinkgeber ziehen mehr als 2 A, wird begrenzt, blinks nicht.
Mit Netzteilen oder Ladegeräten funktioniert das nie so richtig, eine Batterie bleibt dafür unersetzbar. -
Adoptier sie von deinem alten Rahmen oder bau dir neue.
Kaufbar kenne ich sowas nicht. -
Der doccolor kann dich übrigens auch mit dem von dir gewünschten originalen Lackton beliefern.
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So viele Hüte hast du nicht, in jeder guten DDR- Garage wurde min. ein Auto lackiert.
Nochmal - Türkis ist kein originaler Simson-Farbton.
Sonst hätte sie in der Liste vom doccolor gestanden.Das es die Farbe ansich gab und gibt ist doch offensichtlich,
da kann ich nicht das Gegenteil behaupten -
Eine richtige Antwort hast du nicht bekommen ??? Oha, das wird schwer und dauert lange.....
Es war einmal ein alter Her, der besaß eine Schwalbe, welche aber nicht mehr allzu gut aussah.
Eines Tages beschloss dieser Herr, seiner Schwalbe ein frischeres Aussehen zu spendieren.
Also ging er zur BHG, um dort den neuen Lack zu bestellen, nach 2 Jahren Wartezeit kam dann endlich eine Büchse Farbe an, leider war es aber türkis. Nungut, besser als nichts dachte er sich. Im Dorf besaß jemand einen Kompressor samt Lackierpistole, so wurde in einer Nacht- und Nebelaktion die Schwalbe in Türkis.............30 Jahre später kommst du nun ins Spiel und erhälst keine richtige Antwort.
Türkis ist kein Original-Farbton -
Welches Modell von KR51 es genau ist, weißt du selber.
Wenn du nun oben auf den Link von mir klickst, siehst du, in welchen Farben das jeweilige Modell ausgeliefert wurde. Die Liste ist ziemlich komplett.
Such dir eine originale Farbe aus, die dir dann auch gefällt und gut. -
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Ok also als Fazit: Aufschleifen auf 5. Kolbenmaß bringt wenigen bis kaum merkbaren Erfolg.
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Der "Erfolg" ist überhaupt nur auf einem guten Leistungsprüfstand sichtbar zu machen.
Merkbar ist da garnichts. -
Nie gesehen so als Original.
Aber warum sollte dich das davon abhalten, sie wieder so zu lackieren ?Originalzustand heißt Originallack,
Neulackierung selbst in passender Farbe ist kein 100%iger Originalzustand mehr.
Wenn dir also die Farbe gefällt, dann lackiere sie doch so. -
Könnte das extrem ausgeblichenes Atlantikblau sein ?
Wie siehts unter den Leisten oder anderen sonnenlichtunzugänglichen Stellen aus ?Eine Farbübersicht aller Modelle gibts hier :
Modelle und jeweilige Farben - Farben Schiessl -
Verstehe ich auch nicht, weil : verkleinertes Ritzel = höhere Beschleunigung
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Die Höchstgeschwindigkeit bleibt nahezu gleich, da der Motor freier und damit etwas höher drehen kann.
Wenn überhaupt, dann sind es nur 2-3 km/h weniger.
Allerdings muß man dann auch den Tachoantrieb dementsprechend anpassen. -
Wie jetzt "woran liegt das"?
Wenn man z.B. alle 20.000km einen Neuschliff macht, kann man mit dem 0-Maß angefangen weitere 120.000km mit einem Zylinder zurücklegen (theoretisch).
Von 0 gleich aufs 5. Maß hat man nur noch einen Schliff übrig.Power bekommst du damit nicht spürbar mehr, da hilft eher, das Kettenritzel um einen Zahn zu verkleinern.
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Nicht, wenn du die Schrauben und Bolzen läßt, wo sie sind und nur die Muttern entfernst.
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3 Schrauben sind es aber nur, wenn man die von der Fußraste mitzählt.
Ansonsten ist der Austausch kein Ding, Muttern lösen, Strebe ab, neue dran und Muttern fest.
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Wenn man drei oder mehr Schleifmaße nicht überspringt, sondern Maß auf Maß nachschleifen läßt, hat man länger was von dem Zylinder.
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Ich meinte schon das hier mit Kabelschutzrohr:
http://www.extremeaudio.de/med…ies/aiv2007/PB_430351.jpg -
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Ersatzweise hatte ich einen Ablaufschlau von einer alten Waschmaschine genommen.
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Keine schlechte Idee ! Sowas ähnliches verwenden Elektriker auch als flexibles Kabelschutzrohr -
Er sollte zumindest so schalten, das das Trittbrett die Gangwahl nicht behindert.
Kurz und knackig ist bei dem Motor nicht wirklich möglich. -
5. Schleifmaß = 41,25mm
Hub = 39,5mm
Zylindervolumen = 52,78796ccmAuf dem Kolben sollte dann 41,22 stehen