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Thema: Bing Vergaser an 3-Gang Schwalbe


  1. #1
    Schwarzfahrer
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    Standard Bing Vergaser an 3-Gang Schwalbe

    Guten Abend,
    also ich hatte mit meinem BVF Vergaser eigentlich immer Probleme. Er lief nie richtig und vor allem hat meine Schwalbe damit geschluckt ohne Ende. So hab jetz t einen Bing Vergaser in Aussicht. Gibt es eigentlich unterschiede bei den einzelnen Bing Vergaser für die Simsons? Also der Verkäufer meint den Vergaser kann man sowohl an die drei gang Schwalbe als auch an die S51 montieren. Kann das stimmen? Hat jemand schon erfahrungen mit einem Bing Vergaser an einer 3 Gang Schwalbe gemacht?
    Freue mich auf Antworten
    mfG
    Andi

  2. #2
    Simsonfreund
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    Moin

    Bing Vergaser giebt es für den M5x1 aber nicht für den M53. Wenn du also eine Schwalbe mit einem M531 Dreigangmotor hast, dann passt der, sonst nicht.

    mfg

  3. #3
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    Bitte einen Blick in die FAQ werfen oder die Suchfunktion bemühen. Das wurde erst vor wenigen Tagen in epischer Breite durchgekaut...

    MfG
    Ralf

  4. #4
    Schwarzfahrer
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    Hallo,
    also ich habe den M53/1 Motor drinnen. Das heißt also dass ich ihn ohne Probleme bei mir eingestellt bekomme oder? Weil drauf passen müsste er ja mit dem Adapterstück.
    mfG
    Andi

  5. #5
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    Zitat Zitat von HondaNSRler
    Hallo,
    also ich habe den M53/1 Motor drinnen. Das heißt also dass ich ihn ohne Probleme bei mir eingestellt bekomme oder?
    Nein. M5x1 (M 531, M541) ist der neue Motor. M53 (inklusive Abarten) ist der alte, für den der Bing nicht gemacht ist.

    Nochmal: FAQ & Suche.

    MfG
    Ralf

  6. #6
    Schwarzfahrer
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    ja hat schonmal jemand erfahrungen mit einem Bing Vergaser an einer 3 Gang schwalbe gemacht? Falls ja wie waren sie?

  7. #7
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    FAQ & Suche

    MfG
    Ralf

  8. #8
    Schwarzfahrer
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    ich muss das jetzt aber wissen da ich ihn gleich kaufen werde. Was für ein Unterschied besteht zwischen dem Bing Vergaser 17 / 15 / 11 05 und 17 / 15 /1104

  9. #9
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    Wie du dieser Tabelle entnehmen kannst, ist der /1105 für gedrosselte Motoren.

    Ist natürlich sehr sinnvoll, erstmal den Vergaser zu kaufen und sich erst danach richtig zu informieren, ob und wie das funktioniert. Frei nach dem Motto: "Erst schießen, dann fragen." Aber mach mal, is ja nich mein Geld.



    MfG
    Ralf

    P.S.: BVF-Vergaser gibts auch neu zu kaufen.
    P.P.S.: 23 Suchergebnisse für "bing erfahrung".

  10. #10
    Schwarzfahrer
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    Also ich hab den Vergaser jetzt doch nicht gekauft, da wie du ja gesagt hast der für die gedrosselten Motoren ist. Wenn ich mir jetzt einen komplett neuen BVF Vergaser kaufe, kann es sein dass der Verbrauch dann trotzdem sinkt?

  11. #11
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Vermutlich wird bereits die korrekte Bedüsung und Einstellung des bestehenden Vergasers zu einem "normalen" Benzinverbrauch führen.

    MfG
    Ralf

  12. #12
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    Ein Verbrennungsmotor benötigt halt ein gewisses Luft/Krafstoffverhältniss und das ist mit einem originalen,original-bedüsten und technisch einwandfreien BVF-Vergaser nicht weniger gegeben als mit einem Bing.

  13. #13
    Schwarzfahrer
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    Standard

    Kann mir bitte einer die richtige Bezeichnung für den Vergaser der an die KR 51/1 gehört nennen?
    und welcher von denen ist der richtigen für meine KR 51/1?
    1.Vergaser BVF 16N1-5

    2.Vergaser BVF 16N3-11

    3.Vergaser BVF 16N1-1

    mfG
    Andi

    ps: Wenn ich mir einen Vergaser von AKF hole, was muss ich da noch alles außer leerlauf und gemischschraube und Nadelposition einstellen?

  14. #14
    Zahnradstoßer Avatar von Schwalbe73
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    Standard

    16 n 1-5
    oder optional
    16 N3-11

  15. #15
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    Standard

    Ich hab in diesem Thread diverse Sachen verlinkt. Das hab ich nicht aus Langeweile getan.

    MfG
    Ralf

  16. #16
    Tankentroster
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    Standard

    Nur ma so am Rande ... für meine S50 ( 3-Gang ) ist der BING zwar auch nicht vorgesehen aber ich hab die letzten 6500 km keine Probs. mit der Kombination Bing und 3-Gang gehabt.

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