Brems Problem und mehr.....

Wie wäre es, wenn du uns verrätst, ob du einen außenliegenden Bremshebel hast, welche Feder du da meinst und überhaupt!

Zitat

- am rad selbst kein Problem kann man ja fast nix falsch machen aber dann wo den Zug nach vorn legen.....

Was willst du uns damit sagen? Wie du am besten den Zug verlegst?

Zitat von Graham

na den Bautenzug zu, Bremshebel vor!

Ich versteh nur Bockwurst!

Zitat von Graham

der Bremshebel ist innenliegend! Wie gesagt das hinten hab i alles fertig aber wo ich jetzt den bautenzug nach vorn legen soll....unten rum am rahmen oder beim vergaser durch..?

Wenn dein Bowdenzug lang genug ist, kannst du ihn auch um die hintere Schwinge wickeln.
Am besten jedoch legst du den Zug so, das er im linken Schlitz der Lampenmaske verschwindet. Du musst den Bowdenzug so legen, das er möglichst knickfrei bis nach unten geführt wird!
Am Bowdenzug hast du so nen Ponöpel:
schwalbennest.de/attachment/13760/, den machst du vom Zug ab und führst den Zug in die Bremse bzw. die Ankerplatte. Der Rest sollte selbsterklärend sein!

Zitat von Graham

Das Bremspedal federt doch zurück oder?

Hand oder Fußbremse, was denn nun? Verwirrend!
Der Fußhelbel wie auch der Handbremshebel sollte freilich zurückfedern!

Zitat von Graham

und naja da sollte dann a ne feder irgendwo rein und keine ahnung wo und wie!

Die Feder die die Backen wieder in Nullstellung bringt? Foto würde weiterhelfen! Oder ich steh auf dem Schlauch!

Zitat von Graham

I hoff die Beschreibung bringt euch weiter!

Nö!

Es geht glaube ich wie oben beschrieben um die Hinterradbremse, an welcher anscheinen eine Bremsankerplatte wie an der Vorderbremse verbaut ist.
LG

Beim innenliegenden Bremshebel wird da keine extra Feder verbaut. Nur die, die die Brembacken zusammenzieht. Zug geht über den Motor und wird am Motorgehäuse eingehängt (und natürlich am Fußbremshebel).

Eigentlich wollte ich noch ein Bild anhängen. Aber anscheinend ist der mir für Anhänge zustehenede Speicherplatz erschöpft. Also kein Bild.

Ich muss meine Aussage dahingehend korrigieren, dass doch eine Feder verbaut wird. Aber halt nicht hinten an der Bremstrommel sondern vorne am Bremshebel. Die wird in den Bremshebel und, jetzt kommt's: an den Hauptständer eingehängt.

Dacht ich nämlich auch, diese Feder ist , soweit ich mich recht erinnere, auch für das "hochziehen" des Ständers verantwortlich.

Hallo,
bei meiner KR 51/1 hab ich das auch so. Innenliegender Bremshebel am Hinterrad. Deckel links. Bowdenzug kommt aus dem Deckel, läuft dann zwischen Hinterrad und Schwinge links über den Geräuschdämpferkasten, wechselt über dem Geräuschdämpfer nach rechts und wird dann innerhalb des Rahmens im Bogen an die Durchführung am Lichtmaschinendeckel geführt. Einhängen bei abgebautem rechtem Fußbrett. Und die Feder ( ziemlich dick ) wird im Schlitz des Fußbremshebels und am Ständer in ein Loch eingehängt. Das geht am besten, wenn man den Fußbremshebel abschraubt, dann das Sicherungsblech nach unten klappt, die Feder einhängt und dann alles wieder zusammenschraubt.

Ich hoffe es hilft.

Gruß

Gerhard

Bis auf den Zug stimmt das doch. Hast Du da einen falschen?

ich behaupte jetzt mal das der zug falsch ist, du musst den in den fußbremshebel einhängen

Der Zug kommt mir jetzt irre lang vor. Ist der auf der anderen Seite denn auch eingehängt?