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Thema: Fahre ich nen 60er?!


  1. #17
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von totoking
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    hi, also nochmal insgesamt:

    wenn du keinen alten ddr- zylinder hast, den du zum beispiel bei langtuning ausschleifen lassen könntest (mit kolben etwa 40 euro), dann bleibt dir nichts anderes übrig, als eine komplett neue garnitur zu kaufen.

    aber: hast du daran gedacht, dass du eventuell auch einen neuen zylinderkopf brauchst?
    wenn der umbau auf 60 ccm konsequent durchgeführt worden ist, wurde sicher auch ein 60er kopf benutzt.
    und dieser ist vom durchmesser zu groß, sodass die quetschkante zu groß wird beim einbau eines 50ers.

    im übrigen gibt es auch komplette düsensätze zu bestellen, jeweils für die verschiedenen simsonmodelle. das ist einfacher als sich alle düsen einzeln rauszusuchen und auch etwas preiswerter.
    auch solltest du mal überprüfen, ob der vergaser nicht ausgedreht worden ist (mehr als 16mm durchlass)

    viel erfolg

  2. #18
    Glühbirnenwechsler
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    Ja also die komplette garnitur würde mich dann ca 55€ kosten mit koben zylinder und kopf. das geht ja noch. so... Wo messe ich an meinem hoffentlich noch 16er vergaser die 16 mm und wo bekomme ich einen satz düsen her bei akf gibbet das nicht ins sätzen. und irgendwie spinnt mza bzw sausewind bei mir sehr... wie schaue ich ob der zylinderkopf fürn 60er ist (wo muss ich welches maß messen)

    Mfg
    Hinnrich

  3. #19
    Simsonfreund Avatar von T.I._King
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    mach enn foro vom kopf..

    düsensätze bekommste bei tkm(wobei du eh nur eine 70er brauchst wenn ich mich recht erinnere...)

    und der preis für den zylinder geht wohl in ordnung...

    Ti
    [url]http://www.youtube.com/watch?v=yyaRiE1nBsY[/url]

  4. #20
    Tankentroster Avatar von FalkE
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    MOM, heißt Roter Plastik deckel =60er???
    Meiner ist auch rot und der Motor sieht wie der auf dem Zweiten Bild aus...
    Aber das kann eigt nicht sein, haben die vor 8Jahren von einem alten DDr Vetranen abgekauft und der hat garantiert nix getunt...

    mfg
    FalkE

  5. #21
    Simsonfreund Avatar von STORM
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    Zitat Zitat von FalkE
    MOM, heißt Roter Plastik deckel =60er???
    Meiner ist auch rot und der Motor sieht wie der auf dem Zweiten Bild aus...
    Aber das kann eigt nicht sein, haben die vor 8Jahren von einem alten DDr Vetranen abgekauft und der hat garantiert nix getunt...

    mfg
    FalkE
    Ich nehme an, du meinst die rote Verschlussschraube für die Öleinfüllöffnung

    Nein, eine rote Plastikschraube sagt gar nichts über die Zylindergröße aus! Wenn deine Kiste nicht zufällig über 70 km/h rennt, wird schon der originale Zylinder mit 50ccm drin sein.
    Angehängte Grafiken

  6. #22
    Tankentroster Avatar von FalkE
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    Standard

    ok, sie rennt ihre knappen 60.... Aber nicht nur der Seitendeckel mit der 4 sieht bei mir genauso aus. Zylinder müsste ich mal ausmessen...
    Hab die beiden Bilder nochmal angeschaut, der Zylinderkopf auf dem zweiten ist genau wie mein Zy.Kopf.
    mfg

  7. #23
    Simsonfreund Avatar von STORM
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    @FalkE:

    Natürlich sieht dein Motor samt Zylinder und Deckel genau so aus. Man sieht dem Motor/Zylinder von außen nicht an, ob es ein 50er/60er oder ein 70er (ok, beim 70er vielleicht..) ist.

    Wäre schon sehr seltsam, wenn du einen 60er Zylinder vom Veteranen bekommen hättest. Da brauchste nicht groß nachschauen. Never touch a running System!

    Aber wenn dich die Panik nicht schlafen lässt, dann kannste dich ja doch selbst überzeugen.

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