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Thema: Kaufberatung MZ


  1. #81
    Museumsdirektor Avatar von Airhead
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    Naja , sei dir aber im klaren das du eh nicht "kurz" den Wagen abschrauben kannst und dann los düsen.
    Du musst jedes mal die Spur einstellen, Solo zwar kein Problem, im Gespann eine nicht zu unterschätzende Arbeit. Denn man will ja "gerade" fahren, nicht zu hohe Lenkkräfte und dabei noch den Reifenverschleiß klein halten.
    Bis man die richtige Einstellung gefunden gehen so schon mal ein Paar Reifen bei drauf (kein scherz). Dazu: (Geschichte aus einem Forum) . Gespannneuling fuhr von Deutschland nach (ich glaub) Frankreich, mit einem falsch eingestellen Gespann mit neuen Reifen. Noch auf der Rückfahrt musst er sich einen neuen Reifen kaufen und aufzeiehn , da der hi. "neue" blank war.
    Mal abgesehen von den Fahreigenschaften, die auf das Gewicht und Fahrverhalten eingestellt/angepasst ist und somit im Solobetrieb nicht so die Freude macht.
    DU merkst worauf ich hinaus will, lass den Beiwagen drann.
    Meine ist zwar auch als Solo und Gespannmaschine eingetragen, nach dem Aufbau dann nur noch als Gespann.

    Kauf dir lieber noch eine Solomaschine....

    Heidenau ist immer gut.

    Edit
    http://gespanne.parlaris.com/
    Ein Gespannforum. Is nicht so ganz mein Fall, bin dort auch nicht angemeldet nur interessant zum lesen.
    Wer schneller schraubt steht länger in der Werkstatt.

  2. #82
    Museumsdirektor Avatar von Alfred
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    Zitat Zitat von net-harry
    Ich war auch platt, als meine Holde mit dem Kennzeichen an kam...
    Hat sie diese geile Nummer ganz allein ausgesucht, oder wie?

    Gruß
    Al

  3. #83
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    Hi,
    Zitat Zitat von Alfred
    ...Hat sie diese geile Nummer ganz allein ausgesucht, oder wie?...
    Naja.... ....ich hatte Ihr meine (kühnsten) Wünsche schon an's Herz gelegt... :wink:
    Gruß aus Braunschweig

  4. #84
    Museumsdirektor Avatar von Alfred
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    Hast Du ein Saisonkennzeichen? Ist es möglich ist die gleiche Kennzeichenkennung einmal als normales Kennzeichen und einmal als Saisonkennzeichen laufen zu lassen?

    Gruß
    Al

  5. #85
    Restaurateur Avatar von poss
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    Nee, ...
    mit dem Kennzeichen ist er ja auch bei der Versicherung gemeldet.
    Und im Falle einer Fahrerflucht, wird keine Omma erkennen, ob das ein Saisonkennzeichen war

  6. #86
    Restaurateur Avatar von Andi
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    Zitat Zitat von poss
    Und im Falle einer Fahrerflucht,...
    Hahaha.... 'ne MZ ist doch kein Fluchtfahrzeug..... Damit kann man gar nicht fliehen, nirgendwo hin.... ... vor niemandem, und schon gar nicht unerkannt mit 'nem Boot dran.
    Das Kennzeichen wird doch da irgendwie zweitrangig....

  7. #87
    Restaurateur Avatar von poss
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    ...- wollt mit meinem Beispiel auch nur deutlich machen, dass es jede Kennung nur 1x gibt :wink:

  8. #88
    Restaurateur Avatar von Andi
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    Ja, is klar, fand' ich nur grad witzig, MZ als Fluchtfahrzeug.....

  9. #89
    Museumsdirektor Avatar von Alfred
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    Zitat Zitat von Andi
    Ja, is klar, fand' ich nur grad witzig, MZ als Fluchtfahrzeug...
    Why not?



    Gruß
    Al

  10. #90
    Restaurateur Avatar von Andi
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    DARUM nicht, Al.

  11. #91
    Museumsdirektor Avatar von Alfred
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    Na komm, Andi! MZ ist nicht gleich MZ. Das kann jetzt jeder deutlich sehen.

    Gruß
    Al

  12. #92
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    Hi,
    Zitat Zitat von Alfred
    Hast Du ein Saisonkennzeichen?...
    ..nein, für schlappe 50 Euronen im Jahr mach' ich kein Saisonkennzeichen.

    Und nein, ich will auch nicht flüchten...höchstens vor dem Versicherungsbeitrag der erstgenannten MZ...

    Gruß aus Braunschweig

  13. #93
    Restaurateur Avatar von Andi
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    Die Rede ist hier von der letztgenannten Al, das weißt Du wohl sehr genau, also lenk' hier nicht wieder so unqualifiziert vom Thema ab. :wink:

  14. #94
    Zahnradstoßer Avatar von robberer
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    Naja, die Leistung der erstgenannten stimmt ja soweit.
    Aber dieser PVC Überzug darüber. Also nee du.
    Hatten die da inner Design-Abteilung kein Programm das mehr Polygone darstellen konnte ?

    Edit: Frage ist rein rethorischer Natur.
    Simson Star SR4-2/1(*verkauft*) mit KR51/1 Handschaltung

  15. #95
    Museumsdirektor Avatar von Alfred
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    Zitat Zitat von net-harry
    ..nein, für schlappe 50 Euronen im Jahr mach' ich kein Saisonkennzeichen.

    Und nein, ich will auch nicht flüchten...höchstens vor dem Versicherungsbeitrag der erstgenannten MZ...
    Für schlappe 50 € bekommst Du ein kleines Versicherungsschild für ein Moped über das ganze Jahr und die Kiste bekommt weniger Salz ab. :wink: In der Versicherung kommen über 98 PS sehr teuer. Da würde ich auch auf der Flucht vor sein.

    Zitat Zitat von Andi
    Die Rede ist hier von der letztgenannten Al, das weißt Du wohl sehr genau, also lenk' hier nicht wieder so unqualifiziert vom Thema ab. :wink:
    Okay, ich hatte nur leicht den Eindruck, Du würdest etwas bewußt ausklammern.

    Zitat Zitat von robberer
    Naja, die Leistung der erstgenannten stimmt ja soweit.
    Aber dieser PVC Überzug darüber. Also nee du.
    Hatten die da inner Design-Abteilung kein Programm das mehr Polygone darstellen konnte ?
    Dafür soll die Qualität stimmen. Richtig schade finde ich nur, dass die ehrwürdige Firma von Asiaten geschluckt wurde und nun am Existenzminimum herumkrebst.

    Gruß
    Al

  16. #96
    Super-Moderator Museumsdirektor Avatar von net-harry
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    Moin Al,

    Zitat Zitat von Alfred
    ...Für schlappe 50 € bekommst Du ein kleines Versicherungsschild für ein Moped über das ganze Jahr und die Kiste bekommt weniger Salz ab...
    Nein, ich meinte nicht für 50€ weniger - der jährliche Versicherungsbeitrag liegt bei 50€...

    Da mache ich mir doch keinen Stress einer halbjährlichen Anmeldung, gibt es doch häufig noch ein paar schöne Tage im Herbst zum herumdüsen...

    Und Salz wird das schöne Teil trotzdem nicht zu Gesicht bekommen.

    Gruß aus Braunschweig

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