Leistungsverlust

Wird eher an der Zündung liegen. Der Vergaser sollte eigentlich dicht genug sein, sonst würde sie auch bei trockenem Wetter bescheiden laufen. Evtl ist der Kerzenstecker nicht richtig wasserdicht. Wenn das in Frage käme, würde ich mir für ein paar Euro einen neuen Kerzenstecker und gleich noch ein neues Zündkabel besorgen. Gibt´s auch im Motorradladen um die Ecke zu kaufen.

ich hatte damals das Problem das ich immer bei Regen stehen geblieben bin, war nicht schön.

Hab auch lang überlegt und mir dann en neuen Zündkerzenstecker gekauft seitdem komm ich auch prima durch Regen.

Nur warum sollte die Zündung bei Regen schlechter Zünden?

Und die Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit macht schon was aus wie der Motor läuft nur das ist so geringfügig das man es nicht merkt. Aber rein theoretisch läuft sie bei trockener Warmer Luft allgemein besser.

Kauf dir diesen Kerzenstecker, kürze dein Zündkabel um ca. einen Zentimeter und dann müsste das auch passen!
Das die Zündung schwallweise H²O abbekommt, kann bei "normal" dichtendem Lima-Deckel auch nicht sein! Dann müsste jede 2. Zündung bei Regen spinnen!
Ich denke dein Zündkabel ist verkriesgnaddelt, und der Stecker ist nicht durch ein Gummi spritzwassergeschützt, sodas dein Muffti streikt!
Diese "originalen" Kerzenstecker kauf bloß nicht, die ziehen den Rost nur so an! Zink haben die Hersteller" höchstens in einer Kiste daran vorbeigetragen, mehr nicht!

genau den Zündkerzenstecker hab ich der ist echt top.

Weil was anderes kann ich mir bei deinem Problem nicht vorstellen.

Mit "Zündung" meinte ich selbstverständlich nicht nur die Grundplatte und Polrad, sondern allgemein das Zünden! Dazu gehört logischerweise der Kerzenstecker mit Kabel und Kerze.

Solange es keine uralte U-Zündung mit innenliegender Zündspule und Hochspannungsdurchführung ist, ist die Lichtmaschine relativ gut hinter dem Limadeckel geschützt und Regenunempfindlich.

eben darum haben wir uns gewundert das du die Zündung anspricht, ich denke bei Zündung mich gleich immer in den Motor rein.

Wenn in den Motor wirklich Wasser eindringen sollte dann wäre das gar nicht gut.

Das liegt am Nasswerden des Zündkerzensteckers, die von Beru sind Mist, auch wenn sie "spritzwassergeschützt" sein sollen. Ein Wunder, dass die Zündung nach einer Weile nicht ganz versagt. An feuchter Luft liegt es definitiv nicht.

Altes Hochspannungskabel, schlechter Stecker, vergammelte Anschlüsse sind die üblichen Ursachen ... beim Moped gerne verstärkt durch ein gekürztes Schutzblech, das diese Schwachstellen dann schön unter Wasser setzt.