Schaltung

Hallo!

Bei meiner KR51/1 ist während der Fahrt immer der dritte Gang rausgesprungen. Also habe ich laut dem Schwalbebuch von Erhard Werner die vordere der beiden Schaltungseinstellschrauben nachjustiert und musste feststellen, dass sie ein ganzes Stückchen reinzudrehen war. Nachdem die vordere Schraube aber justiert ist habe ich jetzt das Problem, dass ich in einem Durchgang vom 3. Gang bis in den Leerlauf schalten kann. Gehe ich recht in der Annahme, dass ich jetzt auch noch die hintere Schraube justieren muss? Die steht nämlich im Vergleich zur Vorderen noch recht weit raus.

Gruß
601er

P.S.: Die vordere Schraube musste ich so weit reindrehen, dass jetzt deren Oberkante mit der Kontermutter bündig ist. Kann/darf das so sein oder habe ich da was falsch gemacht?

Achso, was ich noch fragen wollte: wie merke ich eigentlich, dass die Einstellschraube fühlbar auf dem Schaltapparat aufsetzt(so ist's ja im Buch erklärt)?????

Also ich habe jetzt beide Schrauben laut Anleitung eingestellt. Jetzt kann ich sogar vom 3. bis in den 1. Gang schalten. Ich habe die hintere Schraube sogar um die zugelassene weitere dreiviertel Umdrehung hineingedreht, aber das hat auch nichts gebracht. Wenn ich die Schraube noch weiter hineindrehe, bekomme ich den 1. Gang nicht mehr rein. Außerdem ist mir aufgefallen: wenn man irgendeinen Gang einlegt, hört man ja ein ganz typisches Klicken. Egal, wie ich die vordere Schraube einstelle, ertönt beim Einlegen des 3. Ganges nie ein Klicken, immer nur eine Art dumpfes Anschlagen. Meine Theorie: die Schwalbe hatte schon mehrere Vorbesitzer, auch einen Sturzschaden. Somit haben sie vermutlich vor mir schon Jugendliche gefahren, welche dann vermutlich auch den Schaltapparat zerwürgt haben könnten. Was mich nur wundert: bevor ich die Schaltung einzustellen versucht habe, hat sie bis auf das Herausspringen des 3. Ganges ganz normal funktioniert. Aber egal wie ich mich bemühe, die Schrauben so zu drehen, wie sie vorher waren, bekomme ich den Urzustand nicht wieder hin. Ich weiß auch nicht mehr weiter. Wenn ich das nicht hinbekomme, muss ich ir eben einen neuen Motor kaufen. Das ist ja schließlich kein Zustand!

Wenn schon keiner antwortet, weiß dann wenigstens jemand, ob ich so erstmal fahren kann, wenn ich vorsichtig runterschalte, oder fliegen dann die Gänge immer raus?

Ich habe die Schrauben genau wie beschrieben eingestellt und es ging noch immer nicht. Nachdem ich dann fast verrückt geworden bin, habe ich das Hinterrad durch reinen Zufall ein Stückchen gedreht und siehe da, es ging! Anscheinend ist es von der Stellung der Zahnräder im Getriebe abhängig, ob die Einstellung gelingt oder nicht.

Gruß
601er

Nun ist ja alles gut.

Gruß
601er