Hallo Gemeinde.
Mein Kupplungskorb ist sehr locker und verursacht beim fahren ein klackerndes Geräusch. Man kann ihn, wenn man die Ölnachfüllschraube abdreht, mit einem Schraubenzieher, recht leicht hin und her bewegen.
Nachdem ich das Öl abgelassen habe um ihn wieder zu befestigen war mir der Sitz der beiden Unterlegscheiben nicht ganz geheuer. Sie waren ursprünglich beide aufeinander hinter dem Korb. Nun habe ich sie ein anders verteilt, die eine Sitzt jetzt hinter die andere vor dem Korb.
Leider fing der Motor nach kurzer Zeit wieder das klackern an. Sind da wirklich 2 Unterlegscheiben vorgesehn? Wo sitzen diese genau? Wie kreig ich das Dingens fest?
P.S.: Die Sicherungsbleche sind ordnungsgemäß umgebogen, daran liegt es also NICHT!