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Thema: Ötztaler Mopedmarathon


  1. #49
    Schwarzfahrer
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    Servus, ich wünsch dir natürlich schon mal viel Spaß.
    Also
    1:zur endgeschwindigkeit, keine Ahnung. Hatte letztes Jahr das Originale drauf und es war überhaupt kein Problem. Im Gegenteil, gerade die Entschleunigung am Berg ist einfach Weltklasse.

    2: einmal alle Züge. Mir is letztes Jahr direkt nachm Start der Kupplungszug gerissen.
    Etwas Öl oder Graphit um die neuen Züge zu fetten. Schadet den alten auch nicht.
    Kabelbinder kann man immer brauchen. Hab beim ÖMM letztes Jahr meine Auspuffschraube und Mutter ( hintere Halterung) verloren. Der Kabelbinder hält den Puff heute noch. Seit dem löst sich auch die Krümmermutter nicht mehr ��

    3: einfach fahren. Bremsen musst sowieso, mach dir keine Sorgen des passt schon.
    Motorbremse nicht oder nur gaaaanz minimal verwenden—> fehlende Schmierung.

    4: keine Ahnung. Bin einfach immer wieder aufm Sitz hin und her gerutscht. Irgendwann gehts halt nimmer anders ��

    5: geht eigentlich zu fahren. Ich hatte aber technische Probleme( am kühtai hat mein Vergaser ausm Überlauf Benzin gespritzt ca 30 cm weit �� und der Motor samt Getriebe hat aus allen Undichtigkeiten gequalmt), also des letzte Stück mit viel Kupplung gefahren und n Stück geschoben.

    6: ich hatte 2 Liter rein Benzin als Ersatz dabei. Extra keine Mischung falls irgend jemand anderes auf der Strecke liegen bleibt. ( war dann auch jemand sehr froh drüber). Aber ja gibt genug Tankstellen. Ich hab sowieso immer So ne kleine Flasche Öl unterm Sitz. Gibt ja an vielen Tankstellen kein 2Takt Öl mehr...

    Zu 7 kann ich dir nigs sagen...
    Ich hatte ne 2. luftfilterpatrone dabei. Bei der habe ich ein oder 2 Lagen rausgezogen. Da oben ist die Luft merklich dünner...

    Gute Fahrt und genieß es
    Ride on.

  2. #50

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    Moin fährt von euch jemand 2019 bei denn ÖMM mit?

  3. #51
    Zündkerzenwechsler Avatar von Simsonfan74
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    Jo, ich bin wieder mit dabei! Ist jetzt schon das dritte Mal, ich hoffe, es wird so geil wie die ersten beiden Male davor! Werde dieses Mal mit ner S50 an den Start gehen, warte noch auf die KBA Papiere. Die letzten beiden Male bin ich mit meinem Habicht gefahren, das hat super geklappt.
    Wir fahren als Team Men Monkeys Nassau, unser Banner wird vom Hotel Bäckelar Wirt wehen, sind vier Mann (und ein Mädel) hoch und starten alle auf Simson (3x S51, 1x S50 und 1x Schwalbe)
    Isch glaab so langsam bewescht es sich

  4. #52
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    Mahlzeit,
    den ÖMM fahren mein Kollege(KR51/1) und ich (S50)zum ersten Mal mit.
    Wahrscheinlich werde ich die S50 einen Zahn kleiner beritzeln, die Anstiege sind ja doch schon nen paar Meter höher und länger wie wir sie hier in OWL kennen.
    Wir waren 2018 schon beim Schwarzwaldmopedmarathon und werden den auch 2019 am WE nach dem ÖMM wieder fahren.
    Mich würde interessieren wie eure Erfahrung an den Anstiegen war? Ich kann kaum glauben daß man den Luffi wechseln muss oder am Vergaser Änderungen vornimmt?!?!??!

    Gruss aus Bielefeld

    Peter
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  5. #53
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    Mahlzeit, sowie Prost Neujahr!

    Mit einem Seriensetup brauchst Du am Vergaser nichts machen, das runterritzeln ist auf jeden Fall ratsam. Beim M53 gerne ein Ritzel überspringen und gleich ein 12er reinmachen.Luftfiltermässig würde ich auf einen Filu Filter setzen, ansonsten am Ansaugzrakt nichts ändern. Fahre dieses Jahr zum dritten Mal mit. Werde auch mit einer S50b starten.
    Isch glaab so langsam bewescht es sich

  6. #54
    Glühbirnenwechsler
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    Hallo,
    und danke für deine Antwort.
    Den Luftfilter werde ich original belassen. Keine Lust nen Filu nur für den Marathon zu kaufen. Beim Ritzel wirds wohl nur die Erfahrung zeigen. Vergleichbare Anstiege dieser Längen haben wir hier leider nicht.
    13er wird denke ich bei der ersten Tour montiert und das 12er kommt ins Täschle. Vor Ort schauen wir dann mal eie es aufwärts geht.

  7. #55
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    Hallo nach Bielefeld,

    ...wenn Dein Moped sonst motortechnisch ok ist und Du keine 100kg oder mehr auf die Waage bringst (...So wie ich..räusper....),, dann sollte es gehen. Kannst ja mal in Sölden nach den Men Monkeys Nassau Ausschau halten, das ist die Gruppe mit der ich starte.
    Isch glaab so langsam bewescht es sich

  8. #56
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    Hi.
    Hahahhaha momentan sind es sogar noch über 100. aber der plan sieht noch etwas gewichtstuning vor.

  9. #57
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    Servus...


    Ich bin also die 238km in 8,5h mit der genannten 2er-Schwalbe und einem kleineren Ritzel ohne jedes technische Problem gefahren und hoffe, das auch dieses Jahr wieder zu schaffen

    Am Luftfilter/Vergaser habe ich nichts gemacht. Kein Problem. Nur anspringen tat sie oben am Rettenbachferner / Timmelsjoch schlecht. Aber da war ich ja schon oben

    Allerdings waren die 70kg Jungspunde auf ihren S51 den Berg rauf deutlich schneller. Sie konnten oft in den Zweiten schalten, wo ich mit 18km/h im ersten rumgetuckert bin - soviel zum Thema Tuning und Gewicht usw....

    Das Motto lautet ja auch: wer langsamer fährt hat länger Spaß - und das hatte ich wirklich

    Jesto

    PS: gefroren habe ICH dank meiner 25kg "Schutzschicht" weniger
    Schwalbe KR51/2L, Bj. 84, 6V

  10. #58
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    Na denn passt es ja. Wenn die Simme die Gletscherausfahrt am Freitag gut verkraftet hat, dann wird auch der Samstag funzen und das Setup passt somit.
    Isch glaab so langsam bewescht es sich

  11. #59
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    Ich hab letztes Jahr so einige von den 70kg Jungspunden von der Rennleitung bei der Visite gesehen, die richtigen Kerle (also die mit 100+...) durften alle weiterfahren!
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  12. #60
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    Du meinst....


    alle, die nach unter 20 aussahen wurden kontrolliert??


    ist denn jemand mit ner amtlich zugelassenen dabei ??


    steht ja daß die bei Ösi Karren mit Leichtmotorradzulassung nicht freigeben...


    nur mitm kleinen Schild...


    Rita

  13. #61
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    Hallo Rita,

    so ist es, nur Mopeds mit kleinem Versicherungskennzeichen sind zugelassen. Beim letzten Ride sind ne Menge mit großem Kennzeichen mitgefahren, Leichtkrafträder halt a'la Yamaha RD 50 oder Kreidler Florett, Herkules Supra 50 usw. Das fällt jetzt weg, finde ich gut!
    Isch glaab so langsam bewescht es sich

  14. #62
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    ich meinte jetzt eigentlich weniger die alten (schnellen)100km/h KLeinkrafträder....


    sonder die, freiwillig zugelassenen.... die statt versicherungsschild ein amtliches Kennzeichen ohne Tüv-Plakette fahren...
    ob von denen wer dabei war..... und ob das ohne Probleme abging


    Rita

  15. #63
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    Freiwillige Zulassungen sind nicht zugelassen. Es darf nur mitfahren wer ein kleines Versicherungskennzeichen hat.
    Isch glaab so langsam bewescht es sich

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