TÜV ist schonmal Quatsch, da brauchste nicht hin mit deiner Schwalbe.
ABE aus Flensburg ist richtig so, guck mal hier in dieFAQ da steht wie das alles vor sich geht. Das geht wirklich ohne Probleme, iss irgendwie schon unheimlich für ne deutsche Behörde.
Tja, und was iss wenn die die Bullerei dich anhält bis du deine Papiere hast? Kommt auf den Bullen an. Einige Akzeptieren den Kaufvertrag, einige nicht. Am besten du bestellst erstmal die ABE und gehst damit allem Streit aus dem Weg.
MfG Tilman
Ich hab die nette Dame in Flensburg angeschrieben. Geht fix, man hat nagelneue Papiere und gut is.
Der Preis ist für ne Behörde günstig !
Aber die Mängle solltest du deiner Sicherheit zu liebe beheben, kostet nicht die Welt und du tust deinem Gefährt nen Gefallen. Außerdem, wer will schon mit ner klapprigen Rostlaufe rumfahren.
Zumindest Bremsen und Licht sollten tip top sein.
Ich bin mal ne Zeit fast ausschließlich mit Motorbremse gefahren, danach musste ich die Kupplung neu machen *g*
Das war mit ne Lehre ...
Ist denn kein Typenschild auf dem Rohr unter dem Mitteltunnel?
Da sollten die Daten draufstehen...
Ich hab erst(unerfahren damals) Papiere nur über eine Neuabnahme beim TÜV bekommen - vergiß es! Sauteuer....
Versuch Daten(Typ, Baujahr und Rahmennummer) rauszufinden. hat die Kiste 3 oder auch schon 4 Gänge(rausgeflexter Quersteg zwischen den Tragrohren vorne)? Vielleicht schreiben die das mit rein..?!
Die richten sich nach Deinen Daten und versuchen dazu einen passenden Typ zu finden.
Die KR51 heist einfach nur KR51, da gibts keine Buchstaben dahinter. Laut deiner Rahmennummer ist es auch 100% ne KR51. Die KR51/1 wurde erst ab ´68 gebaut (ab FIN 343321). Wie kommst du darauf das es so eine sein sollte? Das mit der Elektronikzündung würde ich nicht angeben, da sich dadurch Probleme ergeben könnten. Elektronik hatte nur die /2L, aber dann würde wieder der Motor nicht passen und was weis ich. Schreib einfach die Rahmennumer und das es ne KR51 iss, fertig. Wenn denen was nicht passt melden die sich schon noch mal. Achso, wegen der Elektronikzündung brauchst du dir dennoch keine Gedanken machen, da der Umbau zu DDR-Zeiten erlaubt war und somit der BEstandsschutz gilt. Bemüh mal die Suche, da findest du was, unter anderem auch ne Liste der erlaubten Veränderungen.
MfG Tilman
P.S.: Glückwunsch, du hast die 88.108te Schwalbe. 
P.P.S.: Das Typenschild befindet sich bei den älteren Schwalben noch unter der Sitzbank, im hinteren Teil auf den Rahmen genietet.
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