Undefinierbare Geräusche

Hallo,

ich hab eine S51 Bj 1988. Insgesamt hat das Moped gerade mal 5000km runter.

Aktuell hadere ich mit dem Problem, dass irgendetwas sehr störende Geräusche verursacht.

Auf Anraten habe ich die Kolbenringe kontrolliert, danach wurde am Zylinder nichts mehr dicht und so richtig gut sah der auch nicht aus. Also habe ich mir einen neuen Zylinder+Kopf+Kolben gekauft und draufmontiert. Das Geräusch ist geblieben, ich würde behaupten, dass sich dieses Geräusch von einem anfänglichen tieferen Rasseln in ein höheres Zwitschern gewandelt hat. Vielleicht ist das Rasseln auch weg und das Quietschen neu, ich weiß es nicht.

Noch ein bisschen mehr verunsichtert mich dieses metallische Knacken bei 0:15.

Da die Garnitur neu ist und dieses Geräusch vorher schon war, kann man doch Kolben etc ausschließen?

Beim Wechsel hab ich mal an der Pleuelstange gewackelt, die ist nur in die Richtungen beweglich, in die sie beweglich sein sollte.

Vergaser ist 16N1 -> neu. Getankt hab ich 1:40.

Jemand Ideen?

Danke!

Das Rasseln, wenn auch anders, hatte ich bereits mit dem Originalzylinder.

Verbaut ist jetzt ein MZA-Zylinder mit Megu-Kolben

Vielen Dank für die Antworten.

Die Kolbenringe sind vollständig intakt.

Vor mir hatte auch nie jemand den Zylinder abgemacht. Dass da was anderes reingefallen sein könnte, halte ich für ausgeschlossen. Wie gesagt, gerade mal 5000km runter. Außer da hat werksseitig gemand gepfuscht, glaub ich aber nicht.

Ich war gerade beim Simsonhändler, der meinte ich soll mal schauen ob der Kupplungskorb Spiel hat bzw das Polrad wackelt. Ansonsten ists wohl ein Lagerschaden.

Polrad wäre vermutlich bei der Montage der Vape aufgefallen. Aber ich werde das heute Abend mal prüfen.

Als ich das Moped gerade eben nochmal angeschmissen hatte, war das Geräusch viel leiser und nur beim Abtouren, ca eine halbe sek. nach Gaswegnahme.

Gibt's Möglichkeiten einen Lagerschaden zu diagnostizieren ohne alles auseinanderzubauen?

Wobei, viel mehr kann es fast nicht mehr sein.

Fabian

Polrad ist genauso wie der Kupplungskorb bombenfest.

Ich vermute die Ursache aktuell nicht beim Motor, sondern beim losen Batteriehaltegummi mit Metallstift im Herzkasten. Nach Fixierung ist das Rasseln nicht mehr aufgetreten. Allerdings passt das Geräusch absolut nicht dazu.

Seis drum. Ohne das Rasseln hört man jetzt das Knistern im Zylinder, aber dazu mach ich einen neuen Thread auf. Vielen Dank für die Hilfe!