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Thema: Simson Habicht


  1. #1
    Tankentroster
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    Standard Simson Habicht

    Habe nun bei meinem Habicht ein paar Merkwürdigkeiten entdeckt wobei ich mal RAT von den Experten unter euch brauche.

    1:
    Habe ein Vergaseroberteil mit 16n1-5 montiert
    ( weil es wo ich den Habicht gekauft habe drauf war),
    jetzt prüfte ich mit der Reperaturanleitung und sah das eigendlich ein 16n1-3 drauf gehört .
    Sind die Modele untereinander austauschbar ?
    Bedüsung habe ich wie in der Anleitung vorgesehen bestückt .
    2:
    Bräuchte mal dringend nen FOTO von einem Habichtbesitzer wo man von der Seite den Vergaser samt Ansaugstück und Luftfilter sieht von beiden Seiten . Um mal nen vergleich zu haben Google half da nicht viel weiter.


    Der Hintergrund dabei ist nach restauration will mein Motor nicht wirklich sauber laufen
    -springt schlecht an
    -beschleunigt nicht richtig hoch bzw dreht nicht sauber hoch

    Vielen DANK schonmal

    VONSEN

  2. #2
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Besitzt Du den sr 4-4?
    Immer schön den Auspuff freihalten

  3. #3
    Tankentroster
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    So ist es deswegen HABICHT Sr 4 -4 nicht Sperber und nicht Spatz :-)

    -mein Vorbesitzer fand das Oliv nicht gut übermalte es mit Pinsel und Landmaschienenlack Rot
    - ich strahlte alles ab und habe es nach meinem Geschmack neu lackiert was im nachhinein dem orginal Sperber BLAU sehr ähnlich ist also nicht von meinem FOTO verwirren lassen

  4. #4
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Der Vergaser soll ein 16n1-6 sein ,
    und das ist der Ansauggereuschdämpfer
    Angehängte Grafiken
    Immer schön den Auspuff freihalten

  5. #5
    Tankentroster
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    Steht hier im WIKI unter Habicht auch das es ein 16n1 -6 sein soll aber im orginal Ersatzteilkatalog steht
    10 37805 2150900005 Vergaser, vollst., 16 N 1-3


    aller sehr komisch zu allem Überfluss kommt nun dazu das ich den -5 drauf habe OOOOOO

  6. #6
    Urgestein Avatar von Deutz40
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    Immer schön den Auspuff freihalten

  7. #7
    Restaurateur Avatar von Schwalbenchris
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    Gehört der BVF 16N1-3 nicht an einen Sperber?!


    EDIT: Unterschied zwischen BVF 16 N 1-3 und 1-6; Post #5
    BLECH STATT PLASTIK!

  8. #8
    Simsonfreund Avatar von domdey
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    Ja, der 16N 1-3 gehört an den Sperber . Der Habicht muss den 16N 1-6 haben .

  9. #9
    Tankentroster
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    UPDATE

    16n1-6 ist nun drauf uns siehe da der Habicht leuft deutlich besser und dreht sauber hoch da der Rest am motor aber auch alles neu ist heisst es erstmal sauber einfahren DANKE für die HILFE

  10. #10
    Tankentroster Avatar von herb
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    habe auch noch einen M54/11 zu liegen, ist ein 16n1-5 dran, sollte der nicht bis auf den Schlauchnippel gleich sein, mit dem 6er?
    Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist!

  11. #11
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Rossi
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    Zitat Zitat von herb Beitrag anzeigen
    habe auch noch einen M54/11 zu liegen, ist ein 16n1-5 dran, sollte der nicht bis auf den Schlauchnippel gleich sein, mit dem 6er?
    Nein, das hatten wir aber erst.

    MfG

    Tobias

  12. #12
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    Mal bist du Hund, mal bist du Baum...

  13. #13
    Tankentroster Avatar von herb
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    Den überwahrscheinlichen Unwahrscheinlichkeitsdrive habe ich Demnach noch nicht drauf.
    Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist!

  14. #14
    Tankentroster
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    am -5er ist ein Luftkanal zugelötet der aber beim Habicht benötigt wird somit der -6er tadellos funktioniert :-)

  15. #15
    Tankentroster Avatar von herb
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    Der Vorgenannte ist nur Dritter von Drei, Erster wird Dienstag wieder verbaut.
    Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist!

  16. #16
    Chefkonstrukteur Avatar von Wessischrauber
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    Zitat Zitat von herb Beitrag anzeigen
    Den überwahrscheinlichen Unwahrscheinlichkeitsdrive habe ich Demnach noch nicht drauf.
    Der Vorgenannte ist nur Dritter von Drei, Erster wird Dienstag wieder verbaut.
    Ägypten, Spielkasino, Rembrandt...

    Er spricht in Rätseln.

    Gerhard
    bevor isch misch uffreesch, isses mir liwwer egal !

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