Hallo zusammen,
leider musste ich die Tage feststellen, dass an meinem M53/11 AR wohl der Simmerring Kupplungsseitig hinüber ist. Sie qualmte stark weiß und es ließ sich absolut kein Standgas mehr einstellen. Desweiteren sind der Auspuff und der Zylinder/ Kurbelwellengehäuse komplett verölt.
Da der Motor 2014 erst regeneriert wurde und seitdem noch keine 1000 km gelaufen ist, kam uns die Idee, nur die rechte Motorhälfte zu erwärmen und dann mittels Trennvorrichtung zu spalten. Sodass man letztendlich nur die Kurbelwell demontiert, den Simmerring dort erneuert und nur die Lager der rechten Motorhälfte mitwechselt.
Hat jemand schonmal etwas dergleichen gemacht und wie schätzen die Profis hier die Erfolgsaussichten ein?
Danke schonmal und Grüße
Sebastian