denke ich auch, versuch macht klug
Dreieck am Schwingenträger???
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Klar das passt schon.
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so hier mal paar bilder von dem alten und neuen schwingenträger
das ist der alte ohne dreieck und fehlenden lenkanschlag
soll ich das neue dreieck dranlassen stören tut es nicht?
und irgendwie habe ich nur in eine richtung den lenkanschlag wie es vorher war weiß ich nicht mehr genau.
ich hoffe ihr könnt mir helfen und noch ne frage unten an der schwinge wo die gummibuxen sind kommen da 2 oder ein gummi pro hülse? ausgebaut habe ich je seite nur einen bzw. was von übrig war nach 30 jahren. -
Es wird ein Gummi pro Hülse verbaut, es drückt sich dann noch breit.
Nö stören tut das Dreieck nicht, lass es dran.
Gruß Robin
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Ich hab das mit einer langen Schraube...ein paar passenden großen unterlegscheiben, einer Mutter und etwas Spüli gemacht. Buche an der Schwinge mit Spüli einreiben, Gummi rein, eingeschmierte Laufbuchse auf die Schraube mit Unterlegscheibe geschoben und gerade am Gummi angesetzt, unterlegscheibe und Mutter von der anderen Seite drauf und dann schön gleichmäßig und gerade festdrehen. Dabei sollten die Buchsen spielend reinflutschen. Kein Fett oder Öl verwenden, das kann das gummi hart machen. Nur die innenseiten der Laufbuchsen können nach dem einbau etwas Fett vertragen bevor die Achse durchkommt.
Bei dem angeschweißten Viereck am Schwingenträger ging ich immer davon aus das es für das Lenkerschloss gedacht ist.
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Naja...morgen mach ich mein Lenkungslager mal neu und dann werden wir ja sehen ob sich nur annähernd noch irgendwas von dem Anschlag an dem Schwingenträger befindet.
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Ich hab da so schwarzes MoS2 Fett.....du kannst da aber so ziemlich jedes Fett nehmen, wenns gut klebt und bei Hitze nicht unten raus tropft ist es umso besser. Oder Kupferpaste sollte da auch gute Dienste leisten.
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Welches Fett ist total egal...solangs nicht raustropft. Und was für die Pappe gut ist geht für die Simme genauso.
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