Warum bringt der Einbau einer kalten Zündkerze beim Warmstartproblem so oft Erfolg?

Zitat von Kai71

Bringt die Verringerung des Elektrodenabstandes eine Besserung
könnte deine Lichtmaschine/Zündung etwas schwach sein.

LG Kai d:)

So sehe ich das auch. Eine kühlere Kerze gibt anscheinend etwas leichter einen Funken ab. Wenn die Zündung völlig in Ordnung ist, gibt diese genug Energie ab um mit jeder Kerze zu zünden. Ist der Funke etwas spärlich, reichts zum Ankicken mit der heißen Kerze nicht mehr ganz. Zumindest vermute ich das.

Btw, die Wärmeisolierscheibe zw. Zylinder und Vergaser hast du verbaut? Dem Vernehmen nach können sich ohne diese, im sich dann zu sehr erwärmenden Vergaser, nach dem Abstellen des Motors Dampfblasen bilden, welche das Anspringen schwerer machen. Bei laufendem Motor kühlt die Verdunstungskälte den Gaser genug ab.

Hallo zusammen und vielen Dank für die schnellen Antworten!

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Das ist meine Zündspule, ich gehe also mal davon aus, dass ich eine 12V Zündung habe?

Wenn du diese Flanschdichtung meinst, die ist verbaut ja.

Soll ichs mal mit ner neuen Spule versuchen? Oder mal mit 1:33 statt 1:50 mischen?

wenn die kiste warm nicht oder nur sehr schwer anspringt, liegt es meistens an einem zu fetten FAHRgemisch.
d.h. der schwimmerstand ist etwas zu hoch.
setz den vergaser mal auf ein senfglas und nimm den schwimmerstand ca. 1mm tiefer

Hallo y5bc,

Die Kiste springt super an auch im warmen Zustand. Jedoch nur mit einer kalten Zündkerze. Wenns am Gemisch liegt dürfte das dann auch nicht klappen oder?