Denke nicht, dass das so´ne gute Idee ist, den Kondensator mit Heißkleber zu befesstigen. Das Gehäuse des Kondensators braucht Massekontakt, der vom Heißkleber bestimmt nicht hergestellt wird.
Drück den Kondensator einfach leicht oval, dann sollte er halten.
verrußte Kerze mit Isolator 260!!!
-
-
-
Wenn er nicht häölt mit Slufolie umwickeln und einpressen.
Heißkleber bei dem kalten Motor .... Nicht wirklich ??
-
Hallo,
hab auch ne s50 und wollt fragen was ihr unter motor spalten verstreht wenn die simmeringe tauscht?
Gruß
Dirk -
Motor abmontieren und die beiden Gehäusehälften in der Mitte trennen (eben spalten)
Dann neue Lager und Simmeringe rein und weiter gehts
-
Naja, bei den S50 Motoren liegen die Kurbelwellensimmerringe innen, d.h. hinter den Lagern, und um die zu tauschen, muss der Motor eben komlpett zerlegt werden, also auch die Kurbelwelle muss raus.
Wenn du dir den Motor genau anguckst, siehst du in der Mitte eine "Naht" eher gesagt eine, DIchtung, die die beiden Motorhälften abdichtet. An der Stelle, muss das ganze auseinander. -
-
Nu weiß ich bescheid , Danke!
-
am besten auch alle lager im Motor und neue Dichtungen nich vergessen.
-
Alle Lager... Die Dichtungen und Dichtringe.
Schauen ob am Getriebe was verschlissen ist bzw Kickerwelle begutachten.
Kurbelwelle anschauen und sonst wieder zusammenbaun und fertig
(Btw wenn du nen neuen Zylinder haben willst laß deinen (falls noch DDR Ware) ausschleifen. Fährste günstiger und besser )
-
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!