Ich überprüfe gerade, wieso mein Herzblatt zu viel Sprit schluckt. Vergaser ist 16 N 1-11, und die Teillastnadel saß nicht ganz oben, eine Kerbe weiter unten. Das Vergaserdatenblatt sagt aber: 4. Kerbe von oben. Das heißt wiederum, sie gehört sogar ganz nach oben, also in die unterste Kerbe ? Habe sie trotzdem erstmal eine weiter nach unten gesetzt. Läuft spürbar magerer, aber Leistung stimmt nach wie vor, nach dem ersten Eindruck. Kann das so richtig sein? Und wie krieg ich raus, ob es die richtige ist? Es steht nichts drauf, keine Nummer oder so.
Grüße aus Dresden