Warum geht sie nicht mehr an?

was hast du denn bisher wie gemacht ??

Zitat von y5bc

unterbrecher, kondensator, kerze, kerzenstecker wechseln. zündkabel an beiden seiten ca 1 cm abknipsen

ist ein neuer unterbrecher drin?
kondensator auch neu?
kerze ist gewechselt
kerzenstecker neu ? 1 k ohm
zündkabel an beiden seiten etwas abknipsen. weil: die enden werden nur auf den dorn gesteckt/gedreht. hier kann es durch eindringen von feuchtigkeit zur korrosion kommen und einen schlechten kontakt verursachen.

Zitat von y5bc

vergaser
komplett zerlegen. prüfen ob die richtigen düsen drin sind. ordentlich sauber machen. mit druckluft ( notfalls anner tanke ). schwimmerstand prüfen 28mm-32,5 mm. eventuellen filter aus der spritleitung schmeissen.

hast du den gaser komplett zerlegt und richtig gereinigt ? auch die kanäle ?
richtigen düsen verbaut?
schwimmerstand eingestellt ?
filter aus der benzinleitung genommen ?
weil: im benzinhahn sind schon zwei filter. wieviel willst du noch wenn der tank sauber ist ? und....das gefälle ist eh schon nicht berauschend und dann bremst du den benzinfluss auch noch mit nem filter.........blödsinn oder ??

Zitat von y5bc

benzinhahn
auseinanderbauen, kanäle säubern. hier kann man im gegensatz zum vergaser mit was spitzen nachhelfen.
neue dichtungen verbauen.

hast du das gemacht ????

ich hab mal spaßeshalber bei dumcke geschaut, mal eben schnell.
du kannst auch einzeln kaufen, wenn du weißt was defekt ist. wird dann billiger. aber kostet so auch nicht die welt und du hast komplett neu.



Düsenkit Vergaser 16N1-12
5,95 EUR

Reparaturset für Unterbrecherzündanlage
großes 7-teiliges Reparaturset 16,90 EUR

inkl. UST 19%: 3,65 EUR
Zwischensumme: 22,85 EUR
exkl. Versandkosten

Zitat von Mongo

da ich ja noch Schüler bin ist Geld immer eine enge besehene Sache!!

(immerhin soll dieser den Verbruach senken was mir auch wieder sehr zusagt als Schüler!!!

kein geld, aber einen bing haben wollen...................nee nee nee

so ein bing kostet ????????????? weiß ich nicht.
neuer düsensatz 5,95

der verbrauch beim bing sinkt..........na ja vielleicht nen schnapsglas auf 100 km.

ein vernünftiger bvf tut sehr gut seine dienste. kauf dir für das geld lieber vernünftige reifen, helm, handschuhe etc.

Natürlich kann auch ein Schwimmer leiden, undicht werden und zum Taucher werden. Sieh ihn dir genau an und tausche ihn aus, wenn nötig. DIe Farbe hat nichts zu sagen, wohl aber, wenn er total verbogen ist. Was kostet ein Schwimmer? 1,80€??

Ich klinke mich auch mal ein.

Hallo erst mal, ich bin neu hier
18 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Haßberge, liegt in Unterfranken.
Habe mir vor Kurzem eine KR51/1 K (Bj. 77) gekauft. Äußerlich sieht sie gut aus. Nur gelaufen ist sie nicht.

Mein Problem:
Sie will nicht anspringen.
Der Motor hat aktuell 10.xxx Kilometer drauf.
Mittlerweile habe ich einen frischen Vergaser eingebaut (16-N1-5)
Weil der alte ziemlich fertig war, die Startvergaserdüse fehlte, etc.
Auch habe ich einen neuen Luftfilter eingebaut.

Mit Auspuff habe ich sie nur einmal anbekommen, aber wieder ausgemacht, weil die Krümmerschraube nicht fest angezogen war.

Ohne Auspuff ist sie mittlerweile gut anzubekommen (10 Tritte in der kalten Garage, ein Wenig am Gas spielen, Startvergaser die ersten Tritte geöffnet)

Mit Auspuff dran in der selben Vergasereinstellung dann wieder keine Chance.

Das einzige, was rauskommt sind nach einigen Tritten richtig derbe Fehlzündungen, die wohl das Ganze Gemisch im Motorblock + Auspuff verbrennen. Manche zischend, manche so laut, dass man denkt, jemand hätte mit der Waffe auf einen geschossen.

Ausgebrannt hab ich den Auspuff schon einmal. Nach einem Öffnen fiel mir auf, dass das Prallblech im Auspuffendstück (welches ja aus zwei runden Blechen mit 2 Rohren besteht ?) verbogen ist.
(der sichtbare Teil liegt nicht Parallel zum Auspuffgehäuse, sondern ist leicht gekippt drin verkantet) Außerdem ist der Blechtrichter im Mittelstück verbogen und die Halterungen auch stellenweise gebrochen.
Letztendlich hab ich erst mal einen neuen Auspuff gekauft und warte auf dessen lieferung.

Jetzt gehe ich davon aus, dass es ziemlich sicher am Auspuff liegen wird, dass meine Schwalbe nicht anspringt?
Meine Frage an Euch:
Kann es auch dran liegen, dass vielleicht irgendwo Nebenluft gezogen wird?

Ich habe auch noch nichts an der Zündung nachgeprüft (Unterbrecher, Kondensator, etc)

Ein Zündfunke ist deutlich vorhanden in einem Kräftigen blau.

vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

ByMike

He Deutz, wasn los???

->"Mit Auspuff habe ich sie nur einmal anbekommen, aber wieder ausgemacht, weil die Krümmerschraube nicht fest angezogen war.

Ohne Auspuff ist sie mittlerweile gut anzubekommen (10 Tritte in der kalten Garage, ein Wenig am Gas spielen, Startvergaser die ersten Tritte geöffnet"

Wo ist dein Textbaustein mit dem Auspuff sauber machen??? DER hätte da jetzt aber kommen müssen :wink:

Den habe ich wegen dem anderen Textbaustein weggelassen, bei dem ich schreibe dass ich ihn ausgebrannt hab und drin was verbogen war.

dachte das geht aus dem Kontext hervor :wink:

Auf jeden Fall mal danke für eure Antworten.
Ich warte jetzt mal ab, was der Motor zu einem neuen Auspuff zu sagen hat.

Vielleicht hat mich das Glück ja noch nicht komplett verlassen.

viele Grüße

Da die Schwalbe mittlerweile läuft, kurz ein Statement, warum sie nicht funktioniert hat:

Zündung war komplett verstellt.
Nach einer ersten Einstellung lief sie, ging nach nem Kilometer aber wieder aus.
Daraufhin nach unzähligen Stunden habe ich es geschafft, den festgegammelten Kondensator rauszuklopfen/bohren/schlagen.
An dem lags natürlich nicht - aber Schraubererfahrung hats gebracht.

Der Bösewicht war lediglich der Unterbrecher, der durch das ganze rumgestelle an der Zündung dauerhaft geschlossen blieb.

jetzt läuft sie relativ gut, bis auf geringes Klopfen, welches ich jedoch nimmer wegbekomme.
Danke jedenfalls für die vielen Ratschläge!