Alsooooo mein Problem hat sich erledigt Schwimmer hatte ein Loch und es war Benzin drin. Jetzt hab ich nen anderen Schwimmer genommen eingestellt und reingemacht. Es funktioniert soweit auch alles nur sind jetzt zwei weitere kleine Problemchen aufgetaucht: 1. Wenn ich vom Gas geh geht sie aus und 2. Wenn ich den Gashebel in einer Position (nicht Vollgas) stehen lass dann gibt sie ruckelnd und eher schubweise Gas anstatt konstant. Was kann das sein und wie behebe ich es ??
MfG Schwalbe74
jo schon erledigt
@all hab mich oben verschrieben hab nen 16n-1 5 dran
Alsooooooooooooooo 
grad eben nochmal die kerze rausgeschraubt und abgebürstet. Zündfunke ist vorhanden. Nochmal gefahren doch das problem ist immer noch vorhanden 
Als ich sie abgestellt hab ist mir aber aufgefallen dass aus dem entlüftungsschläuchlein vom 16n1_5 vergaser benzin rausgelaufen ist . Deutet doch auf falschen Schwimmerstand hin oder ??? Dann wär es ja möglich dass sie zuviel Sprit bekommt und deshalb kurzzeitig kein Gas mehr gibt oder??
Schwalbe74
ja ok. ich habe jetzt bereits schon beides gereinigt und wieder reingesetzt. was mir grade noch einfällt die teillastnadel habe ich letzthins in ne andere Kerbe gesetzt in welche gehört die bei ner Schwalbe KR 51/1 K Bj. 74 mit 16-N3 Vergaser ?
Schwalbe 74
hat sich erledigt das sieb hab ich au so abbekommen muss man ja nur abschrauben das ist aber leider auch sauber (habs trotzdem nochmal durchgeblasen). von dem her glaub ich dass das problem nichts mit der spritzufuhr oder dem vergaser zu tun hat sondern mit der zündung! Aber was könnte es da sein ???
Schwalbe74
dumme frage aber : den Filter kann ich nicht so rausbauen oder ? der muss mitm ganzen benzinhahn raus oder ?
Schwalbe74
grad noch die kerze rausgeschraubt die ist auch recht schwarz gewesen und en bißchen ölig vllt. hilft das ja weiter ...
Das Lieblingstankdeckelbelüftungslöchlein ist auch frei und Schwimmer ist eig. auch eingestellt. Kanns was mit der Zündung zu tun haben ????
Schwalbe74
Hallo liebe Nestler,
Also ich hab ein Problem mit meinem Schwälbchen: Wenn ich im dritten Gang Vollgas geb dann kommt irgendwann nichts mehr, also kein Gas mehr, und ich muss mehrmals den Gasdrehgriff betätigen bis sie das Gas wieder an nimmt.
Also dann dachte ich mir reinig ich halt mal den Vergaser und tatsächlich es war Dreck drinne. Sauber wieder rangeschraubt und alles funktionierte wieder einwandfrei. 5 Tage später will ich wieder fahren gleiches problem wieder Vergaser gereinigt und jetzt hab ich sogar noch den Tank entrostet dürfte jetzt also eig. kein dreck mehr drin sein. Tank und Vergaser wieder alles angeschraubt gleiches Problem wieder da. Jetzt frag ich mich hat das wirklich was mit dem Vergaser zu tun oder möglicherweise mit dem Gaszug oder sogar mit der Zündung???? Bleibt nur die Frage offen warum es nach dem ersten Mal reinigen funktioniert hat??
Auf eure Antworten würd ich mich sehr freuen
MfG Schwalbe74
Bin grad dabei zu verzweifeln! ich komm an die hintere schraube zum einstellen einfach nicht hin.wie zum geier soll das gehen? bitte helft mir !! gibts zwar schon 1000 posts ich weiß aber ich komm nicht mehr weiter
gruß schwalbe74
cool danke :wink:
Hab jetzt 1A sicherungen glaub bis 250V 20mm lang und flink das sind die richtigen ? KR51/1K
Die Frage passt zwar nicht zum Thema aber interresiert mich schon länger:
Es ist doch grundsätzlich besser immer in den Leerlauf zu schalten wenn man hält oder? Bzw. gibt es erhöhte Abnutzungserscheinungen an den Kupplungsbelägen etc.? Ich dachte mir halt immer dass die Kupplung nicht dafür da ist sie andauernd in betrieb zu nehmen um zu trennen wenn man hält.
Für ne Antwort wär ich dankbar
Gruß Schwalbe74
danke an euch beide !!!! habt mir schon wieder geholfen mein wissen zu vergrößern Echt toll wie schnell die Antworten hier ins Nest geflogen kommen 
Gruß Schwalbe74
nochmal ne dumme frage: was dichten die genau ab ne welle, aber wo sitzen die?? an der kurbelwelle???
danke für die kleine Lehrstunde
Gruß Schwalbe74
Schwarzer Peter : wenn die wellendichtringe ihre arbeit nicht erfüllen würden , dann würde das zeugs nach benzin stinken oder ?
Gruß Schwalbe74
Sollte ich das Getrieböl nun wechseln nachdem ich meinen regenerierten Motor 500 km eingefahren habe ??? Gibt es sonst noch was, was nach dieser Einfahrzeit zu beachten ist ?????
Gruß Schwalbe74
Scooter Tuning is not a Crime BUT ITS GAY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 70 ccm unterbodenleuchtung .... hehehe so lächerlich 
Und wie ist das mit den sicherungen ???????????????????????????(Frage oben)
