Ewig am SR50 geschraubt, der lief und lief nicht gescheit, wenn er warm war. Am Vergaser rumgespielt, neue Düsen bestellt, Simmerringe getauscht, getan und gemacht und woran lags?
Der Gummi am Choke war falschrum drin.
Dadurch ging das Drecksding net zu und folglich zu fett.
Egal, nun läuft der Ranzhobel ordentlich und die DDR-Simmerringe sind auch draußen (obwohl die noch gut waren...).
Fertig zum Verkauf, oder doch behalten, schaumermal, dann sehn wir schon.