3 Probleme mit der S51( Hauptständer ) -- 2 gelöst

Hallo Zusammen,

Mir ist vor etwa 6 wochen die Kette gerissen ( Kettenkasten ist auch mit kaputt gegangen).
Als das Übel angeschaut wurde haben wir festgestellt der Mitnehmer muss auch gewechselt werden.
Also gut, das große Kettenkomplettset bestellt, und bei der Gelegenheit gleich die Vape mit dazu.

Nun hab hab ich 3 Probleme.

1. Wenn ich nach rechts oder links blink hab ich hinten einen Warnblinker und vorne geht er ganz normal.
Wir haben das Kabel nochmal ausgebaut und auseinander genommen, so dass beide Kabel einzeln liegen. Das angeschlossen und sie funktionieren einzeln. Aber sobald sie wieder zusammenkommen hab ich hinten wieder einen Warnblinker. ( die Kabelummantelung der beiden sind nicht kaputt)

2. Seitdem ich den komplett neuen Kettenantrieb angebaut hab schleift das Hinterrad am Hauptständer. Mehrmals haben wir nachgeschaut woran es liegen könnte aber wir finden nichts.

3. Die Simson war nun 6 wochen gestanden außer dem Kettenantrieb und der Vape haben wir an der Simson nichts verändert, aber auf unerklärlicher Art und Weiße hat sich die Kupplung verstellt.
Wenn man die Kupplung zieht greifen die Gänge nicht richtig.
Wir haben versucht das Spiel dass nun da war zu verkleinern, aber es hat nicht gut funktioniert.

Ich hoffe ihr könnt helfen.
Gruß Maik

Zu 2. Die Kette ist passend für die S51, die Spur ist richtig eingestellt. Was ist gemeint mit Hauptständer am Lagerrohr ausgeschlagen?

Wenn damit gemeint ist, dass der Ständer zu viel Spiel hat muss ich sagen, dass er genauso fest sitzt, wie er eigentlich auch sollte.

zu 2. Soweit ich weiß sollte die Kette der S51 genau 110 Glieder haben, was meine Kette auch hat.
Das Hinterrad schleift minimal ( < / = 1mm ) seitlich am Hauptständer.

zu 3. Danke ich werde versuchen die Kupplung im Motor einzustellen.
Die Kupplung mithilfe rein-/rausschrauben des Bowdenzuges hatte nicht viel ändern können.

Zu 1. Die Blinker hab ich hinbekommen. Nun geht es so wie es gehen sollte. Es lag an zu viel lack, sodass keine Erdung zustande kam. En bissle abgekrazt und elektropaste druf... und wolla.

Zu 2. Wieviele Glieder sollte die Kette haben... Ich will des noch durchspielen, da es nurnoch an der Kette liegen kann.

So 1. Problem ist behoben.
Die hinteren Blinker waren nicht richtig auf Masse. Die Lackierung hat den Stromfluss unterbrochen.

3. Problem auch behoben.
Problem lag daran dass die Beläge der Kupplung aufgequollen sind.
SInd jetzt neue Beläge aus anderem Material drinnen.

Zu 2. Problem hab längere Kette besorgt und muss noch ausprobieren ob dies der Grund war.
Ich geb euch bescheid.

Hi ne Frage wegen der Kette,
hab jetzt extra eine längere bestellt und würde gerne wissen wie ich diese kürzen kann.

hab die passende kette, die aber leider zu kurz ist weswegen so wie es aussieht der hinterreifen am hauptständer schleift

und deswegen die lange kette, damit se auf jedenfall passt