Hi zusammen,
da ich nicht wirklich sehr bewandert bin in Sachen Motoren hoffe ich auf eine kleine Hilfe.
Kann mir bitte jemand mal das Funktionsprinzip der Luftansauganlage erklären.
Durch die Filterpatrone in den Schlauch, in den Kasten durchs schwarze in den Vergaser.
Wieso der lange Weg mit Umwegen und was hat es danach mit den Düsen am Vergaser zu tun.
Wieso kann man nicht einfach wie in der KR51 ein T-Stück an den Vergaser anschliessen.
Vielleicht habt ihr auch einen guten Link zum nachlesen?
Würde mich freuen.
Schönen Sonntag noch.
Gruß Kristian