KR 51/2 L erneuern --> Neuling braucht Hilfe

Ich habe heute eine Schwalbe geschenkt bekommen, die 20 Jahre keinen Menschen gesehen hat. Ich habe nun ein paar Probleme, bei denen mir bestimmt einer helfen kann. Ich habe zwar schonmal eine Schwalbe gesehen, hatte aber bisher noch mit einer was zu tun. Handwekliches Geschick liegt aber vor.

1. Problem. Der Tank

Rost, Rost, Rost... wo man nur hinsieht. Ich habe zwar gelesen, dass man ihn wieder sauber bekommt würde aber gerne einen Neuen einbauen. Also habe ich bei AKF geschaut und auch gleich den für KR 51 gefunden, welcher aber anders aufgebaut ist als der von meiner Schwalbe. Die Metallplatte zur Befestigung unnter der Tanköffnung ist bei mir hinten. Anstelle der bei AKF sitzen bei mir zwei Streben mit Bohrung für Befestigungsschrauben. Ich weiss nun nicht, ob ich den dann trotzdem einfach so anbauen kann.

2. Problem: Die Fußbremse

Oh ein Wunder ... es ist Rost. Ich würde auch diese gerne zur optischen Verschönerung erneuern und weil dieses Teil fest ist. Kann das aber auch möglicherweise an den Hinterradbremsen liegen? Welche Teile brauche ich für eine komplette Fußbremsenerneuerung vom Hinterrad und seinem Inhalt abgesehen...?

Danke schon im Vorraus für die kommenden Tips.

Was du mit dem Hebel meinst weiss ich, aber leider nicht welches Gestänge... Da war auch hinten noch ne Zugfeder. Entschuldige, aber ich seh die Schwalbe nur jeden Sonntag und will sie so gut es geht fertigstellen. Deshalb manchmal ungeschickte Fragen :wink:

Hier die ganze Pracht

und letztes Bild

Das sind so ein paar Bilder die ich nur mal zeigen wollte. Ich hoffe es empört niemanden :wink:

Hab sie heute das erste Mal anbekommen. Nach dem 10. Kick wollte sie dann doch anspringen. Hab den Vergaser gesäubert und frischen Sprit durch nen Trichter reingefüllt. Ich denke ich werde die Schwalbe komplett auseinanderfummeln. So geh ich einerseits auf Nummer sicher falls ein Defekt da ist der mir das Leben bei der Fahrt kosten könnte und um das Vögelein richtig kennenzulernen. Dazu ne Frage...

Hat jmd nen Tip wie ich es am besten anstelle? Oder drauf und los...?

Wie gesagt ich kenne mich so gut wie gar nicht mit diesem Fahrzeug aus. Deswegen hätte ich heute auch Juhuuu brüllen können, als sie anspring. Nimmt zwar noch kein Gas an aber naja.

Das Buch habe ich schon... Ah da gällt mir gleich eine Frage ein. Ich sollte laut Buch ja den Vergaser abbauen nur habe ich den Bowdenzug nicht vom Gasschieber lösen können (da war noch ne Feder mit drin). Wie stelle ich das am Besten an?

*lach* ich bin Anfänger... ich brauchs zum Mitmeißeln und habe von nischt ne ahnung^^

Ich habe am We nen bisschen wieder an meiner Schwalbe rumgebastelt und habe nun wieder was gefunden bei dem ihr mir sicherlich helfen könnt. Das erste ist:

Der Motor läuft nur wenn ich den Choke gezogen lasse. Er geht sofort aus wenn ich ihn loslasse. Gebe ich aber Gas dann nimmt er es auch gut an und läuft fröhlich weiter. Nur den Leerlauf bekomme ich ned hin. Hab schon alles mit den Regulierschrauben probiert. Nadelstellung überprüft und nochma schön geputzt den Vergaser.

Mein zweites Problem ist wahrscheinlich simpler nur ich hätte heute am liebsten geschrien: "Ich kauf mir ne Neue und basta" Ich wollte die Schrauben vom Kupplungsdeckel mal lösen um sie bissl zu schmieren. Die Schraube unter der Ölkontrollschraube ist aber so zermürbt gewesen, dass ich dieses blöde Teil ned lose kriege. Hatte schon alles schön mit Graphit eingeschmiert aber es half nichts. Klingt vllt doof aber kann mir einer sagen wie ich die jetzt am Besten runterbekomme?

Drittes Problem ergibt sich aus der festen Fußbremse. Ich habe Auch ein schönes Foto dafür was denke ich mal alles sagt. Hab die Bremsbacken nicht mal runterhebeln können so fest war da auch wieder alles. Was soll ich machen?

Wäre nett wenn alle Probs gelöst werden