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Thema: Kurze Frage - Kurze Antwort II


  1. #689
    Chefkonstrukteur Avatar von luluxs
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    1:50 passt schon

  2. #690
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    Der Tankdeckel ist einfach schneller und billiger getauscht, als das obere Pleuellager.
    Von daher tanke 1:33 .

    Peter

  3. #691
    Chefkonstrukteur Avatar von luluxs
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    Zitat Zitat von Zschopower Beitrag anzeigen
    Der Tankdeckel ist einfach schneller und billiger getauscht, als das obere Pleuellager.
    Von daher tanke 1:33 .

    Peter
    wo gibt es den noch klingelsprit? Ich misch selber und bin mit den Öl nicht immer sparsam ;-)
    Wieso gibt es dann Tankdeckel mit den 1:50 gravuren ?

  4. #692
    Administrator Urgestein Avatar von Prof
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    Zitat Zitat von luluxs Beitrag anzeigen
    Wieso gibt es dann Tankdeckel mit den 1:50 gravuren ?
    Weils auch Simsons gab, die 1:50 tanken dürfen.

    Langsam werden deine Beiträge auch wieder immer trolliger.
    Disclaimer: Beiträge können Ironie und unsichtbare Smileys enthalten.

  5. #693
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    Zitat Zitat von luluxs Beitrag anzeigen
    Wieso gibt es dann Tankdeckel mit den 1:50 gravuren ?
    Weil die M5x1-Motore im oberen Pleuelauge ein Nadellager haben und deshalb offiziell mit 1:50 gefahren werden können. Im Gegensatz dazu haben die M5x Motore dort im Zweifel eine Bronzebuchse, in der der Kolbenbolzen gelagert ist. Es gibt aber auch welche, die umgerüstet sind. Das kann man aber erst nach Demontage von Zylinder und Kolben zweifelsfrei erkennen.

    Peter

  6. #694
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    Danke aber tatsächlich habe ich das mit den Lager schon verdrängt.

  7. #695
    Schwarzfahrer
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    hallo ich habe da noch Ne frage mein Vorgänger hat den rammen lackiert und die Nummer nicht ab geklebt der Idiot und jetzt frag ich mich ob das was macht das Typenschild ist auch über lackiert

    kann da nichts kaputt gehen bei 1:50
    Geändert von Zschopower (18.09.2013 um 19:57 Uhr) Grund: zwei Beiträge zusammengefasst

  8. #696
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    Zitat Zitat von kfbibi@aol.com Beitrag anzeigen
    hallo ich habe da noch Ne frage mein Vorgänger hat den rammen lackiert und die Nummer nicht ab geklebt der Idiot und jetzt frag ich mich ob das was macht das Typenschild ist auch über lackiert
    Zitat Zitat von kfbibi@aol.com Beitrag anzeigen
    kann da nichts kaputt gehen bei 1:50
    Natürlich kann das obere Pleullager schneller verschleißen und dann ist eine neue Kurbelwelle fällig.

    Und Typenschild und FIN müssen lesbar sein. Musst du wohl mal frei machen.

    MfG

    Tobias

  9. #697
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    Klar kann man mit zu wenig Öl etwas kaputt machen: das Lager im oberen Pleuelauge und der Kolbenbolzen können fressen. Lies noch mal #693

    Die Rahmennummer sollte sowohl auf dem Typenschild, als auch im Rahmen lesbar sein.
    Also vorsichtig den Lack abtragen.

    Peter

  10. #698
    Schwarzfahrer
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    Das ist mein Problem der hat die Farbe mit der flex runder geschliffen und jetzt sieht mann nur noch 4 Nummern was tun wen die Polizei mich aufhält

    Betriebs Erlaubnis habe ich
    Geändert von Zschopower (18.09.2013 um 20:17 Uhr) Grund: zwei Beiträge zusammengefasst

  11. #699
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    Lass Dir die Nummer in einer Werkstatt Deines Vertrauens neu einschlagen. und montiere ggf. auch ein neues Typenschild. Eine vorherige freundliche Anfrage beim TÜV, wie Du genau vorgehen sollst, könnte nicht schaden.

    Voraussetzung ist allerdings, dass Du eine passende, nicht gefälschte Betriebserlaubnis, sei es alt oder neue KBA-Papiere hast.

    Peter

    P.S.
    Bitte erstelle keinen neuen Beitrag, sondern nutze die "Bearbeiten" Schaltfläche, solange noch keiner auf Deinen letzten Beitrag geantwortet hat.

  12. #700
    Schwarzfahrer
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    was kann mir pasieren wen ich keine nummer habe und es so lasse

  13. #701
    Super-Moderator Urgestein Avatar von Zschopower
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    Im Extremfall könnte Deine Zwiebacksäge eingezogen werden.
    Ganz besonderen Ärger könnte es bei einem Unfall geben, wenn die gegnerische Versicherung das Haar in der Suppe sucht, um nicht zahlen zu müssen und sich sich ein Loch in den Bauch freut, so schnell fündig zu werden.

    Also mach das richtig und kaufe das nächste Fahrzeug erst nach Kontrolle der FIN auf Papieren, Typenschild und Rahmen.

    Peter

  14. #702
    Chefkonstrukteur
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    Wenn die Nummer überlackiert und bearbeitet ist, klingt das stark nach einem geklauten Fahrzeug. Das solltest du unbedingt klären. Du kannst auch deine Papiere mal scannen/abfotografieren und uns zeigen, gefälschte Papiere lassen sich oft leicht erkennen.
    Was dir passieren kann: Wenn du angehalten wirst, gibts Ärger. Wenn du einen Unfall hast (schuld oder nicht), gibts RICHTIG Ärger.
    Schwalbe mit Alarmanlage? --> http://bit.ly/VKh4rI (geht wieder!)

  15. #703
    Glühbirnenwechsler
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    Kann es sein, dass die Zündkerze der KR51/2E meiner Freundin langsam verrußt so dass man diese alle 50km einmal säubern muß, weil die Verbindung Krümmer->Zylinder undicht ist?

    Grüße aus Dortmund
    Benjamin

  16. #704
    Museumsdirektor Avatar von moeffi
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    nein. bei undichter krümmerdichtung wird ja nicht die verbrennung plötzlich fetter. da sind eher der ansaugweg, die simmerringe und evtl ein zusitzender auspuff verdächtig. den dortmund-thread unter simsonfreunde und die entsprechende whatsapp-gruppe kennst du?
    ..shift happens

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