ja nun ... was ist denn bei einer KR51/2 E (M541) ein akzeptabler
Spritverbrauch? Mein T�fft�ff schluck mal locker 4,6L auf 100km, was m.
E. arg viel ist.
Kann man so derbe an den Vergasereinstellungen spielen, das man einen
solch hohen Spritverbrauch erh�lt? (wenn er denn �berhaupt zu hoch ist).
Dabei ist es egal, wie "schnell" ich fahre ... bin mal eine Woche mit
gem�tlichen 40 nach Hause und zur Arbeit "getuckert" (was denen hinter
mir in den seltensten F�llen gefallen haben muss), was den Verbrauch
aber nicht signifikant verringerte. Fahre sonst in den seltensten
F�llen 60, wenn es der Berliner Stadtverkehr erlaubt eig. konstant 50
(wenn ich nicht grad einen nervenden, weil undurchsichtigen LKW nebst
Anh�nger �berhole