Hallo allerseits,
wie vielleicht schon dem Titel zu entnehmen ist,
habe ich große Probleme mit dem Unterbrecher von meinem Sperber.
Ich weiß einfach nicht mehr weiter mit dem Ding!
Ich stelle den ZZ m.H. einer Zünduhr nach Abriss ein, danach fahre ich ein Stück
und wenn ich das nächste mal kontrolliere, ist der ZZ Richtung OT gewandert:?
Ich habe schon alles ausprobiert, auch schon (mehrmals) den Unterbrecher gewechselt, aber es ändert sich nichts.
Ich glaube mittlerweile habe ich so um die 20-30 mal den ZZ korrigiert.
Der Umbau auf Elektronik steht eigentlich nicht zur Debatte,
denn dann wäre er ja nicht mehr original
Hoffentlich könnt ihr mir helfen