Wie hält denn dann euer Startvergaserhebel?
Flutscht der dann immer allein zurück?
Verwirrung bzgl. Choke
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Also ich muss den Hebel immer gezogen halten, war schon so seit ich meine Simson habe.
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Ach da fehlt bestimmt die Reibscheibe, guck doch morgen mal im Keller ob Du eine kleine Gummidichtung vom Wasserhahn findest und verwenden kannst.
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Wie hält denn dann euer Startvergaserhebel?
Flutscht der dann immer allein zurück?Freilich. Ziehen, ankicken, bis 3 Zählen, loslassen... "Das war schon immer so(TM)"
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olympiablau: Jau! Ganz genau!
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Sag mal, Olympiablau, hast du etwa Langeweile? Oder vielleicht sogar Ferien?;)
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Ach da fehlt bestimmt die Reibscheibe, guck doch morgen mal im Keller ob Du eine kleine Gummidichtung vom Wasserhahn findest und verwenden kannst.
Sag mal, Olympiablau, hast du etwa Langeweile? Oder vielleicht sogar Ferien?;)
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Sag mal, Olympiablau, .................. Oder vielleicht sogar Ferien?;)
Na das wäre schöööööööööööööööön. Früher hab ich gemeckert, jetzt wäre ich froh wenn ich zur Schule gehen könnt.Sag mal Schwalbenchris, hast Du Langeweile, dass Du Doppelpost´s einstellst? loool
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HeHe...*schäm*
Grüße,
Schwalbenchris -
Faszinierend! Meine S51 hat auch keine Reibscheibe. Werde morgen mal im Keller gucken, ob ich dafür eine kleine Gummidichtung vom Wasserhahn nehmen kann.
Ach da fehlt bestimmt die Reibscheibe, guck doch morgen mal im Keller ob Du eine kleine Gummidichtung vom Wasserhahn findest und verwenden kannst.
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Weißte Bescheid?
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Nee du keine Ahnung!
Außer dass die Nachbau Reibscheiben wohl nichts taugen, aber deswegen geh ich ja morgen mal in Keller und schau mal ob ich da so ne Wasserhahn Gummidichtung dran getüdelt kriege! Wenn nicht, lasse ich es so, weil so ein automatik Startvergaserhebel ist auch praktisch finde ich! -
...weil so ein automatik Startvergaserhebel ist auch praktisch finde ich!
und genau DAS dachte ich auch.. wunderlich dass es nicht absichtlich so ist
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Ist es denn sinnvoll den startvergaser IMMER zu betätigen, also auch bei gutem Wetter? Ich laß sowetwas in einer Beschreibung.
Das hat nichts mit dem Wetter zu tun. Selbst bei 30°C Außentemperatur ist ein kalter Motor immer noch kalt gegenüber der betriebswarmen Maschine. Also ist der Startvergaser auch im Sommer nötig. Vielleicht nicht immer und vielleicht nicht so lange wie im Winter, aber grundsätzlich. -
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Fahre ich rund eine Stunde über Land auch mal mit 60 Sachen. Mache sie kurz aus rund 10 Minuten, springt sie danach nicht mehr an egal ob Benzinhahn zu oder nicht zu??!! DAS ist doch aber nicht normal oder?
Eigentlich nicht. Wie sieht denn die Kerze aus? Es klingt fast nach zu fetter Einstellung. -
Der Sprit läuft ja zuerst in die Vergaserwanne, eine Art Spritreservoir. Stimmt der Schwimmer nicht, beeinflusst der geöffnete oder geschlossene Sprithahn sehrwohl die Gemischeigenschaften. Der Startvergaser funktioniert auch mit geschlossenem Hahn. Natürlich nur wenn Sprit in der Vergaserwanne ist.
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Du verwechselst, bzw. habe ich mich vielleicht missverständlich ausgedrückt, Gemisch und Gemisch. Wir reden hier vom Sprit-Luft-Gemisch. Zuviel Sprit im Verhältnis zur Luft bedeutet zu fett. Was heißt denn die Kerze ist ok? Ist sie weiß, rehbraun oder schwarz an den Elektroden?
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