Lüfterrad schleift am Lichtmaschinendeckel

Wessischrauber
Da fehlt doch was an deinem Lüfterrad.....
die Metallkappe oder irre ich mich da?

Gruss aus der Börde
Frank

Zitat von turboteschi

Wessischrauber
Da fehlt doch was an deinem Lüfterrad.....
die Metallkappe oder irre ich mich da?

Gruss aus der Börde
Frank

Die Metallkappe war, meines Wissens, nur auf dem Alu-Lüfterrad. Bei meinem Motor war das ein lustiger Mix (Kunststofflüfterrad und alter Deckel ) bis ich bei dem Versuch Gummi und Gittereinsatz zu verbauen eine Nase des Gittereinsatzes abgebrochen habe ( schnüfz !) und dann im Ermangelung Desselben einen neuen Deckel angebaut habe.


Gerhard

Edit sagt ich soll doch gleich 'mal in die Runde fragen, ob Jemand sowas noch übrig hat ( Gittereinsatz und Gummi ). Dann würd ich den nämlich wieder benutzen. ( wegen der kultigen Optik )

[quote='Wessischrauber','http://schwalbennest.zoomteam.de/simson/index.php?thread/&postID=1224084#post1224084']Die Metallkappe war, meines Wissens, nur auf dem Alu-Lüfterrad. Bei meinem Motor war das ein lustiger Mix (Kunststofflüfterrad und alter Deckel ) bis ich bei dem Versuch Gummi und Gittereinsatz zu verbauen eine Nase des Gittereinsatzes abgebrochen habe ( schnüfz !) und dann im Ermangelung Desselben einen neuen Deckel angebaut habe.

Ich kenne nur die Plastekappe,die helle mit Metalldeckel

Frank

Ich kenne nur diese beiden Varianten.

Die mit dem Ausschnitt (Alulüfterrad) bekommen den Metalldeckel ausgesetzt.

naja mein helles Lüfterrad hat auch nen Ausschnitt demnach gabe es wohl Alu und Plaste mit Kappe.....

Schau dir doch nochmal die Bilder vom Wessischrauber an der hat ja an seinem Motor zwei verschiedene Seitendeckel zur anschauung installiert welchen von beiden hast denn Du?

Gruß aus der Börde
Frank

Ich würde mal sagen der grosse Lüfterdeckel liegt nicht richtig an schau mal ob vorne nähe Zylinder das Passloch sauber ist den da sammelt sich gern ne menge dreck an mach das mal erst sauber und dann legst du mal den Deckel dran und schraubst den erstmal fest ist die Schraubenführung unter Kupplingshebel. Kann mir nicht vorstellen das es an den Lüfterrad liegt

Richtig weil der deckel geht ja in Richtung Motorblock und so mehr Platz hast du am Lüfterrad

Moin,
mir ist gerade noch was eingefallen.
Der fehlende Abstand Lüfterrad-Deckel könnte noch aus einem nicht ganz draufsitzenden Polrad resultieren.

( War nur so 'ne Idee )

Gerhard

Da haben wohl die Kurbelwellenlager so richtig fertig. Das rechte kannst du anschauen, wenn du die kleine Dichtkappe hinter der Zündung abnimmst. Vorsicht, da liegen Ausgleichsscheiben mit bei.

hallo, ich klinke mich hier mal ein, denn ich habe genau das selbe problem mit meinem star. wenn ich den im standgas laufen lasse, hört man es schon schleifen. bau ich limadeckel und luftführung ab und lasse nur das lüfterrad (ALU) drauf. schleift da nix. baue ich nur die lüftführung und lüfterrad dran, schleift da nix. baue ich alles zusammen schleift das. beim fahren hört sich das richtig schlimm an. wenn ich gas gebe und abtouren lasse, hört sich das richtig furchtbar laut an. ich sehe auch keine schleifriefen, die man eigentlich sehen müsste, wenn was schleift.

hilft das vielleicht, wenn ich ein plastik rad dran baue?

Es ist ganz einfach:

Wenn die KW-Lager hinüber sind, hat die KW meistens zu viel Spiel in radialer und axialer Richtung. Wenn sie sich also (axial) hin- und her schieben lässt, dann schleift eben das Lüfterrad am Deckel. Wenn das radiale Spiel zu groß ist, dann schleifen eben die Magnete vom Polrad an den Spulen der Grundplatte. Natürlich ist beides auch zugleich möglich.

Gruß Peter