Der Spritpegel bestimmt maßgeblich das Benzin-Luft-Gemisch.
Ist der Pegel "zu hoch" ergibt das ein fettes Gemisch.
Die Motoren unserer Simsonmopeds (und andere auch) brauchen zum Anlassen in kaltem Zustand ein fetteres Gemisch.
Dafür haben Ingenieure den Kaltstartvergaser (und den Choke) ersonnen.
Der warme Motor hingegen neigt bei zu fettem Gemisch zum Ausgehen.
Dein Motor lässt sich kalt (ohne Startvergaser ?) starten und geht warm aus...
Gehe ich recht in der Annahme, das ihr den Schwimmer
mit dem Messschieber eingestellt habt?
Macht es nochmal - und diesmal mit der Senfglasmethode.
Der Messschieber macht leider keine Aussage darüber,
ob der Schwimmer z.B ein Halbtaucher - weil undicht - ist
oder hier 1Gramm Lötzinn mehr den Auftriebswert verfälscht.
LG Kai d:)