hab grad auf http://www.rollerlicht.de noch mehr schöne passende Lampen gefunden, allerdings auch zu ordentlichen Preisen.
Werd mir den S51-HS1-Einsatz holen und ne H4 einsetzten. Die Vape hat ja schliesslich 100W. Und ob 40W oder 55W ist auch egal.
Jens
hi jens,
soweit ich weiss hat die vape 2 getrennte systeme, und zwar
40 watt für hupe + Blinker + Laden (wird gleichgerichtet)
sowie 60 Watt für Licht vorne, hinten und Bremslicht.
Wenn Du eine 55W-Birne reintust befürchte ich, das die dunkel wird wenn das Bremslicht angeht bzw. das Bremlicht erst gar net richtig hell wird.
Wäre aber *sehr* nett wenn Du das versuchst (am besten auch mit der 40/45W HS1) und dann Deine Erfahrungen hier postest!!
gruss thomas
Hallo Thomas,
bei der Vape wird der Strom für die Beleuchtung vor dem Gleichrichter abgenommen, und der Rest wird gleichgerichtet und damit die Batterie geladen. Die angegebennen 100W weden also je nach Bedarf verteilt. Da man ja eh nur sehr selten und kurz blinkt (im Vergleich zur Gesamtfahrzeit) ist die Batterie also ständig geladen und der Blinker wird über die Batterie betrieben. Selbst wenn man die 21W Blinker von den 100W abzieht bleiben immernoch 79W verfügbare Watt übrig. Abzüglich 5+21W sinds dann 53W. Also nur bei leerer Batterie und unter Benutzung aller verfügbaren Verbraucher wirds eng.
Ich werds einfach mal ausprobieren wenn ich ein passenden Einsatz hab!
Ciao Jens
Es gibt 2 versch. Vapes. Die alte hat 2 getrennte Systeme die zusammen 100W haben, die neuere nur noch 1x 100W. Nicht das ihr euch missversteht.
MfG Tilman
Dumme Frage: Woran kann man erkennen welche Vape man hat?
Ich hätte nämlich gerne das der Saft kpl. über Regler/Gleichrichter läuft so dass ich das Licht auch aus der Batterie speisen kann. Das hätte den Vorteil das man es auch im Stand sowie im Leerlauf an haben kann ohne Last für den Motor und mit voller Helligkeit.
gruss thomas
hatte ich auch erst so geschaltet. Hat der Regler aber nicht geschafft und das ganze System ist zusammengebrochen.Hab jetzt wieder das Licht vor dem Regler abgezweigt. Bei normalem Leerlauf ist das Licht (40/45W Ba20d) nur geringfügig dunkler als während der Fahrt.
Jens
Moin, was für nen Sockel hat meine Simson SR 50 C eigendlich, für den Frontscheinwerfer?
Ich denke mal BA20D, oder nicht?
Herzlichen Dank
BA 20d heißt der Sockel für Bilux mit 25/25 W bzw. 35/35 W, 15/15 W weiß ich nicht, ob das der gleiche Sockel ist, hab ich noch nie gehabt. Bilux 40/45W heißt P45t, spielt aber bei Simson keine Rolle sondern eher bei MZ und Co.
Der Sockel für 15W ist nicht der gleiche. Er ist kleiner. Hat die Ausmaße von ner normalen 21 Watt (Bremslicht-)Lampe
Hi,
Ba20d gibts aber auch mit 40/45W 12V. Ist schon sehr hell!
Jens
Hallo!
Hab jetzt meinen HS1 Scheinwerfer bekommen. H4 Birne passt ohne irgentwelche Umbauten da rein.
Da ich das Standgas sehr niedrig eingestellt habe ist das Licht im Leerlauf etwas gedimmt. Wenn man aber nur ein mm am Gas dreht kommen die 60W zum Vorschein!! Super hell! Beim Bremsen wird das Licht nur beim Antippen der Bremse kurzzeitig etwas dunkler. Bleibt man drauf stehen, wird nachgeregelt und es ist wieder alles prima hell.
Einen Nachteil möchte ich aber auch aufführen: Die Lichtverteilung mit Schubert-HS1-Scheinwerfer und H4 ist nicht so schön wie beim Orginal. Beim Abblendlicht keine klare Hell/Dunkel-Grenze, sondern nur ein heller Fleck. Beim Fernlicht alles mehr breit verteilt als immer schön nach vorne.
Insgesamt aber empfehlenswert.
Ciao Jens
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